2020年8月8日【佐渡S】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、サトノダムゼルの好走パターンを分析。

サトノダムゼルの距離適性

サトノダムゼルはこれまでに芝1800m~芝2000mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1800m(4-1-0-0)
  • 芝2000m(0-0-0-1)

2000mまで持つか否かが微妙。

サトノダムゼルの脚質

前でも踏ん張れるし、後ろからでも脚は出せる。

スタミナはありそうなので、前からの競馬の方が合っていそうだが・・・。

サトノダムゼルのコース適正

サトノダムゼルの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 新潟(2-0-0-0)
  • 東京(1-1-0-0)
  • 中山(1-0-0-0)
  • 京都(0-0-0-1)

初めての長距離輸送が2019年の「秋華賞」。体重を4キロ減らして2.0差の13着に敗れた。それが京都での1敗。

サトノダムゼルの持ち時計(ベストタイム)

サトノダムゼルの持ち時計は次の通り;

  • 芝1800m:1.46.1 1着(新潟)
  • 芝2000m:2.01.9 13着(京都)

時計への対応は、現状ではまだ良く分からない。

サトノダムゼルの重馬場適正

サトノダムゼルの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 稍重(0-1-0-1)
  • 重(3-0-0-0)
  • 不良(未)

デムーロ騎手は道悪は良くないと談話を残しているが、結果としては道悪は走る。

サトノダムゼルの枠順適正

サトノダムゼルの枠番別着度数は;

  • 1~4番(2-0-0-0)
  • 5~9番(2-1-0-0)
  • 10~14番(1-0-0-1)
  • 15~18番(未)

サトノダムゼルの鉄砲実績(休み明け)

サトノダムゼルの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(1-1-0-0)

サトノダムゼルの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(0-0-0-1)
  • 3~5月(春):(未)
  • 6~8月(夏):(3-0-0-0)
  • 9~11月(秋):(1-0-0-1)

サトノダムゼルの斤量別着度数

  • ~52キロ(2-0-0-0)
  • 52.5~53.5キロ(未)
  • 54~55キロ(2-1-0-1)
  • 55.5~57キロ(未)

サトノダムゼルの連対体重

  • 448~464キロ

サトノダムゼルの血統背景

父はディープインパクト(サンデー系)、母の父はアカテナンゴ(ハンプトン系)。

母の父は欧州で走り、G1を7勝。主戦場は芝の2000~2500m。

全兄は中央でOPまで勝ち上がったサトノキングダム。主戦場は芝の1800mで、芝2000m以上での勝ち鞍はない。

サトノダムゼルの評価

非常に安定した戦績を残しているが、「秋華賞」での大敗をどう見るかが悩みどころ。

2019年の「秋華賞」は非常にタフなレースになったが、タフなレースはサトノダムゼルにとってはプラス材料。

それでいてあの大敗なのだから敗因が気になる。

ローテが中2週-中3週と詰まっていたことに加え、初めての長距離輸送で体重を減らしていたことも敗因の一つと考えられるが、距離が長かった可能性も捨てきれない。

全兄のサトノキングダムも2000mの距離に勝ち鞍はなかった。

また、6戦走って良馬場が1鞍というのも、この馬の力を分かりにくくしている。

サトノキングダムの次走

次走は9月6日 新潟競馬場 芝2000m(外)で行われる「新潟記念(G3・ハンデ)」。

ハンデは53キロ。

この一戦で距離の適性がはっきりしそう。

良馬場で走ってもらいたい。

 

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