2020年10月24日【富士S】終了時点までのデータをもとに、ラウダシオンの好走パターンを分析。

ラウダシオンの距離適性

ラウダシオンはこれまでに芝1200m~芝1600mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1200m(1-0-1-0)
  • 芝1400m(2-1-0-0)
  • 芝1600m(1-1-0-1)

距離は父親と同じでベストが1400~1600m、1800mは微妙に長い、と言ったところか。

ラウダシオンの脚質

中団から差す競馬も出来るが、前々からの押し切りでも強い競馬を見せる。

瞬発型と言うよりはスピード持続型。

ラウダシオンのコース適正

ラウダシオンの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 東京(2-1-0-0)
  • 中京(0-1-0-0)
  • 京都(1-0-0-0)
  • 阪神(1-0-0-1)
  • 小倉(0-0-1-0)

「朝日杯FS(G1)」までは4戦続けて右回り。

しかし「朝日杯FS(G1)」8着後は、4戦続けて左回りコース。

これは、たまたまそうなっただけなのか?

左右回りどちらもこなすが、得意なのは左回りだと思うが・・・。

ラウダシオンの持ち時計(ベストタイム)

ラウダシオンの持ち時計は次の通り;

  • 芝1200m:1.10.6 3着(小倉)
  • 芝1400m:1.21.2 1着(東京)
  • 芝1600m:1.32.5 1着(東京)

時計的にはまだまだこれから。

ラウダシオンの重馬場適正

ラウダシオンの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 重(0-1-1-0)
  • 不良(1-0-0-0)

道悪は巧い。

ラウダシオンの鉄砲実績(休み明け)

ラウダシオンの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(0-1-1-0)

叩いてからは;

  • 2戦目(1-0-0-0)
  • 3戦目(0-0-0-1)
  • 4戦目(1-0-0-0)
  • 5戦目~(1-1-0-0)

使いつつ良くなるタイプか?

ラウダシオンの枠順適正

ラウダシオンの枠番別着度数は;

  • 1~4番(0-0-1-0)
  • 5~9番(2-0-0-0)
  • 10~14番(2-2-0-0)
  • 15~18番(0-0-0-1)

前々で持ち味を発揮する馬だけに、枠順も内側が良いだろう。

ラウダシオンの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(1-0-0-1)
  • 3~5月(春):(1-1-0-0)
  • 6~8月(夏):(1-0-0-0)
  • 9~11月(秋):(1-1-1-0)

ラウダシオンの斤量別着度数

  • 54キロ(1-0-1-0)
  • 55キロ(1-0-0-1)
  • 56キロ(1-1-0-0)
  • 57キロ(1-1-0-0)

ラウダシオンの好走体重

3着以内の体重は;

  • 488~510キロ

ラウダシオンの血統背景

父は2011年の「安田記念」の勝馬、リアルインパクト(サンデー系ディープインパクト)。

母父はソングアンドアプレイヤー(ミスプロ系)。

ソングアンドアプレイヤーは米国で走り、ダートG1を1勝。主戦場はダートの短距離~中距離。

ラウダシオンの近走

19/10/12 もみじS(2歳OP)

京都 芝1400m(外)不良 11頭

着順:1着(1.24.1・0.2差)

騎手:ルメール(55キロ)

不良馬場ながら、道中はそこそこのペースで推移。

ラウダシオンは中団で脚を溜めて、直線は馬場の外目から加速してきたて先に抜け出したロータスランドを差し切ってゴール。

上りはメンバー最速の35.5秒。

不良馬場での余裕勝ち。

コースは小回りより広いコースの方が良さそう。

19/12/15 朝日杯FS(G1)

阪神 芝1600m(外)良 16頭

着順:8着(1.34.0・1.0差)

騎手:ルメール(55キロ)

大外16番から中団あたりにポジションを取る。

4角は6番手で直線に入り、狭いところをこじ開けて出てくるが、残り200mあたりから脚色が鈍くなる。

大外枠という不利を考慮しても、ちょっと距離が長いような印象。

19/2/1 クロッカスS(L)

東京 芝1400m 良 10頭

着順:1着(1.21.2・0.3差)

騎手:武豊(56キロ)

8枠9番からスタートを決めてハナを切る。

このクラスとしては平均的なラップを刻んで直線に入る。

直線もしぶとく粘り、追い上げてきた2着馬に迫られると、そこからまた二の脚を使って突き放した。

上りはメンバー3位の33.5。

前につけてしぶとい競馬、1400mで安定感。

20/3/14 ファルコンS(G3)

中京 芝1400m 重 18頭

着順:2着(1.21.5・0.2差)

騎手:武豊(57キロ)

道中先頭とは離れた4番手。

直線で外へ出して追い出すが、ゴール前シャインガーネットに外から差されて2着。

道悪だけに、57キロの斤量も影響したのかも。

2020年 ファルコンS(G3)のラップ分析&回顧

20/5/10 NHKマイルC(G1)

東京 芝1600m 良

着順:1着(1.32.5・-0.2差/9番人気)

騎手:M・デムーロ(57キロ)

6枠11番から、序盤はレシステンシアとハナを競うが、やがて控えて道中は2番手追走。

4角も2番手で直線に向くと、残り200mまでは半馬身差でレシステンシアをぴったりと追走、残り200mを過ぎたあたりで抜け出して、そのまま1馬身半離してゴール。

1600mの距離不安を一蹴しての見事な勝利。

2020年 NHKマイルC(G1)のラップ分析&回顧

20/10/24 富士S(G2)

東京 芝1600m 良

着順:2着(1.33.6・0.2差)

騎手:M・デムーロ(56キロ)

道中は3番手で、直線残り200mで先に抜け出したが、その外からヴァンドギャルドに交わされて2着。

馬体重+16キロは成長分としても、3歳牡馬で56キロの斤量。

直線はかなりフラフラしていたが、それでもこの着順。

今後を見据えれば、まずまずと言ったところ。

2020年 富士S(G2)のラップ分析&回顧

ラウダシオンの次走

次走は11月22日、阪神競馬場 芝1600m(外)で行われる「マイルCS(G1)」。

叩いた上積みはありそうだが、右回りに若干の不安。

 

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