2023年10月29日【天皇賞（秋）】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ヒシイグアスの好走パターンを分析。
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ヒシイグアスの距離適性
ヒシイグアスはこれまでに芝1800ｍ～芝2200ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（4-3-0-2）
- 芝2000ｍ（3-1-0-5）
- 芝2200ｍ（0-1-0-0）
中距離は問題なさそう。
ヒシイグアスの脚質
逃げ、または前目につけての好位差し。
ＳＰ持続力、底力はなななかのものがある。
2021年の「中山記念」での勝ち方は強かったが、一方で、2021年の「天皇賞（秋）」では瞬発戦で3強にまったく歯が立たなかった。
瞬発戦では劣勢なのだろう。
ヒシイグアスのコース適正
ヒシイグアスの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（0-0-0-1）
- 福島（0-0-0-1）
- 東京（2-1-0-2）
- 中山（5-2-0-1）
- 阪神（0-1-0-2）
- 香港（0-1-0-0）
中山巧者。
どちらかと言えば、小回り、内回りの方が戦いやすいような印象だが、長距離輸送時には当日の馬体重の増減には要注意。
ヒシイグアスの持ち時計（ベストタイム）
ヒシイグアスの持ち時計は次の通り；
- 芝1800ｍ：1.44.9 1着（東京）
- 芝2000ｍ：1.57.6 9着（東京）
- 芝2200ｍ：2.10.0 2着（阪神）
1800ｍは「中山記念」で計時、これは速い。
2200ｍも「宝塚記念」でレコードタイムのタイトルホルダーに次ぐ2着。
前傾ラップのスピード勝負には強そう。
ヒシイグアスの重馬場適正
ヒシイグアスの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（0-1-0-1）
- 重（未）
- 不良（0-0-0-1）
水分を含んだ道悪は割り引いた方がよさそう。
ヒシイグアスの鉄砲実績（休み明け）
ヒシイグアスの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（2-2-0-5）
叩いてからは；
- 2戦目（1-2-0-1）
- 3戦目（2-0-0-0）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
半年以上の長期休養が3回ある。
まだ馬齢ほど使い減りはしていない。
ヒシイグアスの枠順適正
ヒシイグアスの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-0-0-0）
- 5～9番（2-3-0-3）
- 10～14番（4-2-0-3）
- 15～18番（0-0-0-1）
ヒシイグアスの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（5-3-0-0）
- 3～5月（春）：（1-0-0-3）
- 6～8月（夏）：（0-1-0-2）
- 9～11月（秋）：（1-1-0-2）
ヒシイグアスの斤量別着度数
- 54キロ（1-0-0-1）
- 55キロ（2-1-0-0）
- 56キロ（2-2-0-1）
- 57キロ（2-1-0-1）
- 58キロ（0-1-0-4）
ヒシイグアスの好走体重
3着以内の体重は；
- 485～504キロ
ヒシイグアスの血統背景
父はハーツクライ（サンデー系／有馬記念、ドバイシーマクラシック）。
母の父はバーンスタイン（ＮＤ系ストームキャット）。
バーンスタインは欧州で走り、芝の短距離で重賞を2勝。
ヒシイグアスの近走
21/1/5 中山金杯（Ｇ3・ハンデ）
中山 芝2000ｍ 良
着順：1着（2.00.9・クビ差）
騎手：松山弘平（54キロ）
道中は中団の前目。
4角は6番手、外を回して直線。
直線は馬群の外目から内のココロノトウダイと一緒に伸びてきて、ゴール前クビ差交わして勝利。
ここ数戦、この馬が走ればスローになると言った感じ。
3連勝で重賞初制覇は立派だが、54キロのハンデもあり、あまり内容があるとは思えない。
21/2/28 中山記念（Ｇ2）
中山 芝1800ｍ 良
着順：1着（1.44.9・クビ差）
騎手：松山弘平（56キロ）
道中は4番手追走。
3～4角で先頭との距離を詰め、4角4番手で直線に向き、前で粘るウインイクシードを坂の上りで捉えると、内で食い下がるケイデンスコールをクビ差凌いでゴール。
斤量が前走よりも2キロ増え、ペースもこれまでのキャリアでおそらく最速。
ここまでの勝ち方にやや物足りなさがあったが、この勝利ですべて払拭。
2勝クラスからの4連勝は実力のなせるワザだろう。
21/10/31 天皇賞（秋）
東京 芝2000ｍ 良
着順：5着（1.58.7・0.8差）
騎手：松山弘平（58キロ）
外枠15番から、道中は中団の大外、7～8番手を追走。
4角も8番手の外で直線に向くと、直線は馬群の外目から追い上げに入り、ジワジワとは伸びてはくるが、前の3頭が強すぎてまったくもって追い付かない。
それでも、外枠から道中外々を回って、0.8差の5着なら上々。
相手を考えると大健闘と言える。
21/12/12 香港C（G1）
沙田 芝2000ｍ 良
着順：2着（2.00.6・頭差）
騎手：モレイラ（57キロ）
大外12番から道中は最後方の11～12番手を追走。
4角も後方11番手の大外で直線に向くと、直線は馬群の大外からジワジワと先頭との差を詰めて行き、残り100ｍで先頭に並びかけたが、その内をラヴズオンリーユーにすくわれてアタマ差の2着。
今まで見せてこなかった後方からの競馬。
道中のラップが分からないので何とも言えないが、スローのキレ味勝負で切れ負けか？
22/4/3 大阪杯（Ｇ1）
阪神 芝2000ｍ（内）
着順：4着（1.58.7・0.3差）
騎手：池添謙一（57キロ）
道中は中団のやや前、7番手を追走。
4角は外に出して、6番手の外で直線。
直線は馬群の外目、勝ったポタジェの後ろから、3着に入ったアリーヴォと一緒に伸びてくるが、ゴール前では上位3頭にキレ負けした感じの4着。
展開としてはこの馬向きの展開だったと思う。
それでゴール前見劣るのだから、2000ｍの距離は微妙なのかもしれない。
22/6/26 宝塚記念（Ｇ1）
阪神 芝2200ｍ（内）良
着順：2着（2.10.0・0.3差）
騎手：レーン（58キロ）
道中は中団の前、6番手の最内を追走。
道中終始最内でレースを進め、4角は5番手の内で直線。
直線は馬場の内目から追い上げに入り、坂の上りでパンサラッサを捉えて2番手に浮上したものの、タイトルホルダーを捉え切るには遠く及ばず。
この馬のＳＰ持続力、底力ならこれくらいは走れたのだろうが、距離が不安だと思っていた。
しかし、道中は内ぴったりの最短コース。
そこら辺も2着に入れた大きな要因ではないか？
23/2/26 中山記念（G2）
中山 芝1800ｍ（内）良
着順：1着（1.47.1・-0.1差）
騎手：松山弘平（57キロ）
道中は中団のやや後ろ、9番手の内目あたり。
3～4角で動いて行って、4角は中団8番手の内で直線。
直線は馬群の内目から外に切り替えて追い上げに入り、坂の上りで一気に内の先頭集団を交わしてゴール。
道中の位置取りがいつもより少し後ろだったが、先団の馬が粘り切れなかったので助かった。
23/4/2 大阪杯（G1）
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：7着（1.58.0・0.6差）
騎手：松山弘平（58キロ）
道中は中団の前、5番手の外目を追走。
4角も5番手の外目で直線に向くが、直線ではいつもの伸びは見られなかった。
この馬向きの展開だったが・・・。
馬体重が-18キロ、敗因はここらあたりか？
23/8/20 札幌記念（G2）
札幌 芝2000ｍ 稍重
着順：5着（2.02.8・1.3差）
騎手：浜中俊（58キロ）
道中は後方14番手の外目を追走。
3角を過ぎて進出を開始して、4角は7番手の大外で直線に向き、直線も馬群の大外から追い上げを計り、メンバー2位の脚で追い上げてはくるが、5着まで。
いつもより位置取りがかなり後ろ。
鞍上が馬場を敗因に挙げているように、こういう馬場は苦手っぽい。
自力で5着まできた走りは評価できる。
23/10/29 天皇賞（秋）（G1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：9着（1.57.6・2.4差）
騎手：松山弘平（58キロ）
道中は中団の前、4番手を追走。
4角も4番手で直線に向くが、直線では坂の上りで一杯気味。
道中あのポジションにいれば、普通の馬は直線は最後まで持たない。
