2022年11月27日【ジャパンカップ】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ボッケリーニの好走パターンを分析。
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ボッケリーニの距離適性
ボッケリーニはこれまでに芝1600ｍ～芝2500ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（1-0-1-3）
- 芝1800ｍ（3-4-0-1）
- 芝2000ｍ（1-1-0-2）
- 芝2200ｍ（0-0-1-0）
- 芝2400ｍ（0-1-0-1）
- 芝2500ｍ（1-1-0-0）
中距離、2500ｍあたりまでは大丈夫そう。
ボッケリーニの脚質
先行押し切り、中団差し切り。
終いの脚はまあまあ確実なので、着順は安定している。
スピード持続型、瞬発型のいずれのレースにも対応は可能だが、上のクラスで力が発揮できるのは、スピード持続力が生かせるレースだろう。
切れ味勝負では後手を踏む印象。
ボッケリーニのコース適正
ボッケリーニの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 新潟（0-0-0-1）
- 東京（2-0-0-1）
- 中山（0-1-1-0）
- 中京（1-0-0-2）
- 京都（2-1-0-1）
- 阪神（0-3-1-1）
- 小倉（1-2-0-1）
どちらかと言えば、直線急坂で勝ち切れないことが多いのか？
ボッケリーニの持ち時計（ベストタイム）
ボッケリーニの持ち時計は次の通り；
- 芝1600ｍ：1.33.2 3着（0.1差・阪神）
- 芝1800ｍ：1.45.5 2着（ハナ差・小倉）
- 芝2000ｍ：1.59.6 5着（0.3差・新潟）
- 芝2200ｍ：2.13.0 3着（0.3差・中山）
- 芝2400ｍ：2.24.7 2着（0.4差・阪神）
- 芝2500ｍ：2.32.1 1着（-0.1差・東京）
特別速い時計は持っていない。
ボッケリーニの重馬場適正
ボッケリーニの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（0-2-0-0）
- 重（未）
- 不良（1-0-0-1）
本質的には綺麗な馬場が良いらしいが、データ的には道悪はさほど苦にしない。
ボッケリーニの鉄砲実績（休み明け）
ボッケリーニの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（2-3-0-2）
叩いてからは；
- 2戦目（0-0-1-3）
- 3戦目（1-1-1-0）
- 4戦目（0-1-0-1）
- 5戦目～（3-2-0-0）
ボッケリーニの枠順適正
ボッケリーニの枠番別着度数は；
- 1～4番（4-1-0-3）
- 5～9番（1-3-2-1）
- 10～14番（1-1-0-2）
- 15～18番（0-2-0-1）
ボッケリーニの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（2-1-1-2）
- 3～5月（春）：（1-2-0-2）
- 6～8月（夏）：（2-1-0-2）
- 9～11月（秋）：（1-3-1-1）
ボッケリーニの斤量別着度数
- 55キロ（2-1-1-0）
- 56キロ（1-3-1-1）
- 57キロ（2-3-0-5）
- 57.5キロ（1-0-0-1）
ボッケリーニの好走体重
3着以内の体重は；
- 450～472キロ
ボッケリーニの血統背景
父はキングカメハメハ（ミスプロ系キングマンボ／日本ダービー、ＮＨＫマイルＣ）。
母の父はダンスインザダーク（サンデー系／菊花賞、日本ダービー2着）。
全兄に2015年の「宝塚記念」、「天皇賞（秋）」を制したラブリーデイ。
近親にインティライミ（京都新聞杯、朝日ＣＣ、京都大賞典）。
母方の5代前、ペルースポートを祖とする牝系は、多くの重賞ウイナーを輩出している名門牝系。
この牝系には前述のラブリーデイ、インティライミの他にも、アリゼオ（スプリングＳ、毎日王冠）、スマートギア（中日新聞杯）など。
ボッケリーニの近走
20/12/12 中日新聞杯（Ｇ3・ハンデ）
中京 芝2000ｍ 良
着順：1着（2.00.1・-0.1差）
騎手：松山弘平（55キロ）
道中は中団の前目。
ずっと3着のヴェロックスと同じような位置取りでレースを進めたが、坂を上り切ったあたりからエンジン全開。
スッと抜け出して、前で粘るシゲルピンクダイヤを捉えた。
ＯＰ特別では惜敗続きだったが、重賞初挑戦で初重賞制覇。
メンバーにも恵まれた感はあるが、堅実な走りは重賞でも臆するところはなかった。
21/2/21 小倉大賞典（Ｇ3・ハンデ）
小倉 芝1800ｍ 良
着順：2着（1.45.5・ハナ差）
騎手：浜中俊（57キロ）
道中は中団の前。4角は5番手の外で直線。
直線は馬群の外から上り最速34.6秒の脚で追い込んでくるが、ハナ差及ばず2着。
勝ち馬との斤量差は0.5キロ。
この馬も力のあるところは示したが、ハンデ差と言うより、勝った馬が強かった。
21/5/9 新潟大賞典（Ｇ3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外）良
着順：5着（1.59.6・0.3差）
騎手：吉田隼人（57キロ）
道中は中団の前、5番手あたり。
4角も5番手の内で直線に向く。
直線では馬場の良い外目に進路を取って追い出すが、ゴール前が少し甘くなって5着まで。
ハンデ57キロの馬では最先着。
これだけの消耗戦になると、1キロの斤量差が、2倍にも3倍にもなるのではないか？
一番苦しいゴール前で甘くなったのはそのせいだと思う。
21/7/18 中京記念（G3・ハンデ）
小倉 芝1800ｍ 良
着順：6着（1.46.6・0.4差）
騎手：浜中俊（57キロ）
道中は中団の前、4～5番手。
4角は順位を落として7番手の外で直線。
直線は馬群の外目から追い上げを計るが、良い脚は出せず。
ただ、2走前の同じ小倉の「小倉大賞典」のときと同じ脚は出している。
トップハンデの57キロを背負っていたことで、切れ味の差が出たのだろう。
21/11/20 アンドロメダＳ（L・ハンデ）
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：2着（1.59.8・ハナ差）
騎手：浜中俊（57キロ）
道中は中団8番手あたりを追走。
4角は7番手で直線に向き、直線は馬群の中ほどから、狭いスペースをこじ開けての追い上げを見せるが、外から追い込んで来たラーゴムにハナ差交わされて2着。
今回もスローの末脚勝負だったが、このクラスならまだ勝負になる。
最後はハンデ差と、外差し馬場にやられた感じ。
このクラスでは力は上位。
21/12/11 中日新聞杯（Ｇ3・ハンデ）
中京 芝2000ｍ 良
着順：4着（2.00.1・0.3差）
騎手：浜中俊（57.5キロ）
道中は中団8番手あたりを追走。
4角は7番手で直線に向き、直線は馬場の内目を追い上げて来るが、ゴール前、シゲルピンクダイヤに交わされて4着。
トップハンデの57.5キロを背負って、前残りの展開ならこんなものだろう。
22/1/23 アメリカJCC（G2）
中山 芝2200ｍ 良
着順：3着（2.13.0・0.3差）
騎手：横山武史（56キロ）
序盤は中団の前あたり、4～5番手を追走。
中盤あたりから順位を下げて、3角は7番手の内目、4角は8番手の内で直線。
直線は各馬が避けて通る荒れた内目の進路を選択。
しかしこれが案外に伸び、坂の上りでは突き抜けるか？というような勢いだったが、やはりゴール前は甘くなって3着まで。
おそらく内を狙ったのではなく、外に出せずに内を選んだのだろう。
外に出せていれば勝ち負けは際どかっただろうし、内の馬場がこれほど荒れていなければ、内をすくって勝っていた可能性も高い。
いずれにしても内容は良かった。
⇒2022年 アメリカジョッキーＣＣ（Ｇ2）のラップ分析＆回顧
22/3/26 日経賞（Ｇ2）
中山 芝2500ｍ 稍重
着順：2着（2.35.5・0.1差）
騎手：浜中俊（56キロ）
道中は先団2～3番手。
4角は4番手の内で直線に向き、直線は馬場の最内から逃げ粘るタイトルホルダーを懸命に追うが、その差は詰まらず2着まで。
どちらかと言えば切れ味で勝負する馬ではない。
道中あれだけ楽をさせたら、直線で差し切るのは難しかった。
22/5/29 目黒記念（Ｇ2・ハンデ）
東京 芝2500ｍ 良
着順：1着（2.32.1・-0.1差）
騎手：浜中俊（57.5キロ）
【レース前寸評】
堅実な馬で、ここでも安定勢力だが、東京コースだけに、スローのキレ味勝負は避けたい。
【結果】
道中は先団3～4番手の内。
4角も3番手の内で直線に向くと、直線は坂の上りで逃げ粘るウインキートスを射程圏に捉えるものの、坂を上りきってもなかなかこれを交わせなかったが、ゴール前でなんとか3/4馬身抜け出しての勝利。
57.5キロのトップハンデを考えると良く走った。
スローの流れだったが、キレ味勝負にならなかったのがこの馬にとっては良かった。
22/10/10 京都大賞典（Ｇ2）
阪神 芝2400ｍ 稍重
着順：2着（2.24.7・0.4差）
騎手：浜中俊（57キロ）
【レース前寸評】
実績から見れば中心だが、直線急坂コースでは勝ち切れないことが多い馬。頭は危険。
【結果】
道中は中団5～6番手の最内を追走。
4角も7番手の最内で直線に向くと、直線は馬群の中ほどめがけて追い上げに入り、坂の上りで先頭に立ってそのまま押し切りを計るが、ほどなくして外からヴェラアズールに一気に交わされて2着まで。
強い馬だが、終いの脚がそれほど切れる方ではない。
今回は切れ負け。
22/11/27 ジャパンカップ（Ｇ1）
東京 芝2400ｍ 良
着順：17着（2.25.7・2.0差）
騎手：浜中俊（57キロ）
【レース前寸評】
堅実な馬だがＧ1では少し足りない感じ。
しかし今年のメンツなら、外国馬のデキ次第では・・・。
【結果】
大外18番から道中は中団の前5～6番手の外を追走。
4角は4番手の外で直線に向くが、直線は坂の上りでいっぱい。
大外枠から道中はかなり外目を回っていた。
かなりの距離ロスからのヨーイドンでは厳しかったのだろう。
