2020年4月5日【大阪杯】終了時点までのデータをもとに、ワグネリアンの好走パターンを分析。
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ワグネリアンの距離適性
ワグネリアンはこれまでに、芝1800ｍ～2400ｍの距離に使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（2-0-0-0）
- 芝2000ｍ（1-1-1-4）
- 芝2400ｍ（2-0-1-0）
一見して、2000ｍの距離が一番不安定のような印象を受けるが、内容はどうか？
芝1800ｍ
「野地菊賞（2歳オープン）」で0.4差をつけて勝ち、「東京スポーツ杯2歳Ｓ（Ｇ3）」では0.5差をつけて圧勝した。
まあ、文句のつけようがない内容で適正は十分。
芝2000ｍ
この距離で勝っているのは、超スローペースの「新馬戦」のみ。
あとは；
- 弥生賞（Ｇ2）2着 2.01.2（0.2差）中山
- 皐月賞（Ｇ1）7着 2.01.6（0.8差）中山
- 大阪杯（Ｇ1）3着 2.01.1（0.1差）阪神（内）
- 天皇賞（秋）（G1）4着 1.56.8（0.6差）東京 ※
- 大阪杯（G1）5着 1.58.8（0.4差）阪神（内）
ここで適性を云々する前に、次の距離芝2400ｍを見てみる。
（※天皇賞（秋）での敗因については「近走診断」で詳述）
芝2400ｍ
「日本ダービー（Ｇ1）」を制して、菊花賞トライアルの「神戸新聞杯（Ｇ1）」にも勝っている。適正は十分。
ではここで、勝った2鞍のレースの簡単な詳細を記してみる。
- 日本ダービー（Ｇ1）1着 2.23.6（0.1差）東京
- 神戸新聞杯（Ｇ2）1着 2.25.6（0.1差）阪神（外回り）
芝2000ｍと比較して、一目で分かる違いと言えば、内回りと外回り。
各コースの直線の距離を比べてみる。
- 中山2000ｍ：310ｍ
- 阪神2000ｍ：357ｍ（内回り）
- 東京2400ｍ：526ｍ
- 阪神2400ｍ：474ｍ（外回り）
ちなみに、阪神1800ｍは外回りなので直線距離は474ｍ。
東京1800ｍも、東京には内外がないので526ｍ。
つまりワグネリアンは、直線が長いコースでは力を発揮できるが、直線が短いコースでは力を十分に発揮できないことが多い。
この原因は、皐月賞の前に陣営が発した「エンジンのかかりが遅い」というコメントに如実に反映されている。
それでも「大阪杯（Ｇ1）」では0.1差の3着に来ているのだから、その差は僅かなものなのだとは思うが、その僅かな差が、頂上決戦では勝敗を決する。
話を戻す。
これらのことからワグネリアンは、芝2000ｍに適性がないのではなく、芝2000ｍが行われた競馬場（コース）に適性がなかったと考えるのが一番腑に落ちる。
ワグネリアンの脚質
ワグネリアンの好走時の脚質は、「先行」もしくは「中団からの差し」。
基本的には好位抜け出しの王道パターン。
ワグネリアンのコース適正
コース適正に関しては、「距離適性」の項で詳しく記した。
ワグネリアンの持ち時計（ベストタイム）
ワグネリアンの各距離ごとのベストタイムは次の通り；
- 芝1800ｍ：1.46.6 1着（-0.5差・東京）
- 芝2000ｍ：1.56.8 5着（0.6差・東京）
- 芝2400ｍ：2.23.6 1着（-0.1差・東京）
芝1800ｍは2歳の時の1.46.6はかなり速い。
芝2400ｍもダービーの走破時計としては速い方だ。
芝2000ｍに関しては、2019年の「天皇賞（秋）」での時計で、それなりに速い時計で、2着のダノンプレミアムとは0.1差。
しかし勝ったアーモンドアイがレコードの1.56.2を出している以上仕方がない。
ワグネリアンの重馬場適正
ワグネリアンは2歳時「野地菊Ｓ」と2019年の「ジャパンカップ」で重馬場を経験しているが、レース結果はそれぞれ1着と3着。
「野地菊Ｓ」のレース後も鞍上の福永騎手は「緩い馬場を気にすることはなかった」という旨のコメントを出している。
重馬場適正に問題はないようだ。
ワグネリアンの近走診断
18/5/27 日本ダービー（Ｇ1）東京芝2400ｍ
着順：1着（0.1差）騎手：福永祐一（57キロ）
スタートから先団につけて、直線では残り100ｍを過ぎてようやく先頭、あとは押し切ってゴール。
残り100ｍでスピードがMAXに届いたか。
18/9/23 神戸新聞杯（Ｇ2）阪神芝2400ｍ
着順：1着（0.1差）騎手：藤岡康太（56キロ）
後方から中団へと競馬を進めて、直線ではきっちり差し切った。
直線が長いときっちり届く。
19/3/31 大阪杯（Ｇ1）阪神芝2000ｍ
着順：3着（0.1差）騎手：福永祐一（57キロ）
中団からの競馬。
着差は0.1差だが、やはり内回りではこれが精一杯になる。
19/8/18 札幌記念（G2）札幌芝2000ｍ
着順：4着（0.2差）騎手：福永祐一（57キロ）
積極的な競馬を見せてはいるが、やはり小回りはあまりよくない。
両前を落鉄していたとのことで、その影響もあっただろう。
次走は「天皇賞・秋」のようだが、これまでの内回りでの芝2000ｍとは、切り離して考えるべき。
東京の直線なら十分に力が発揮できそう。
19/10/27 天皇賞（秋）（G1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：5着（0.6差）騎手：福永祐一（58キロ）
外目の14番ゲートの影響もあったか、位置取りがいつもより後ろになってしまった。
それでも最後の直線では2着のダノンプレミアムに0.1差まで迫る脚は見せている。
もう少し内目の枠なら、アーモンドアイには敵わないだろうが、2着争いは可能だったかもしれない。
19/11/24 ジャパンカップ（G1）
東京 芝2400ｍ 重 15頭
着順：3着（2.26.2・0.3差）
騎手：川田将雅（57キロ）
道中は大きな先団の中ほど6番手あたりにポジションを取る。
重馬場にしてはそこそこペースは流れ、前半1000ｍ通過が60.3秒。
ワグネリアンは4角では少し順位を下げて8番手くらいで直線に入る。
直線は馬場の中ほどをジワジワと伸びて3着。
4角での位置取りの差がそのまま着差に反映された。
レースの上りは37.2秒の消耗戦。
消耗戦ならまだまだ力があるところは示した。
20/4/5 大阪杯（G1）
阪神 芝2000ｍ（内）12頭
着順：5着（1.58.8・0.4差）
騎手：福永祐一（57キロ）
4番ゲートから中団あたりの5番手の内で追走。
3～4角では各馬が進出する中、内に閉じ込められて身動きできず4角は8番手で直線。
直線では内から加速して行くが、前も止まらず5着まで。
道中の位置取りがもう一列前ならまた違ったかも。
ワグネリアンの次走
次走は阪神競馬場 芝2200ｍ（内）で行われる「宝塚記念（Ｇ1）」。
引き続き阪神の内回りはベストの条件とは言えないが、内枠が引けてすんなり好位が取れれば、まだまだ上位入線する力はある。
