2020年4月5日【大阪杯】終了時点までのデータをもとに、ワグネリアンの好走パターンを分析。

ワグネリアンの距離適性

ワグネリアンはこれまでに、芝1800m~2400mの距離に使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1800m(2-0-0-0)
  • 芝2000m(1-1-1-4)
  • 芝2400m(2-0-1-0)

一見して、2000mの距離が一番不安定のような印象を受けるが、内容はどうか?

芝1800m

「野地菊賞(2歳オープン)」で0.4差をつけて勝ち、「東京スポーツ杯2歳S(G3)」では0.5差をつけて圧勝した。

まあ、文句のつけようがない内容で適正は十分

芝2000m

この距離で勝っているのは、超スローペースの「新馬戦」のみ。

あとは;

  • 弥生賞(G2)2着 2.01.2(0.2差)中山
  • 皐月賞(G1)7着 2.01.6(0.8差)中山
  • 大阪杯(G1)3着 2.01.1(0.1差)阪神(内)
  • 天皇賞(秋)(G1)4着 1.56.8(0.6差)東京 ※
  • 大阪杯(G1)5着 1.58.8(0.4差)阪神(内)

ここで適性を云々する前に、次の距離芝2400mを見てみる。

(※天皇賞(秋)での敗因については「近走診断」で詳述)

芝2400m

「日本ダービー(G1)」を制して、菊花賞トライアルの「神戸新聞杯(G1)」にも勝っている。適正は十分

ではここで、勝った2鞍のレースの簡単な詳細を記してみる。

  • 日本ダービー(G1)1着 2.23.6(0.1差)東京
  • 神戸新聞杯(G2)1着 2.25.6(0.1差)阪神(外回り)

芝2000mと比較して、一目で分かる違いと言えば、内回りと外回り

各コースの直線の距離を比べてみる。

  • 中山2000m:310m
  • 阪神2000m:357m(内回り)
  • 東京2400m:526m
  • 阪神2400m:474m(外回り)

ちなみに、阪神1800mは外回りなので直線距離は474m。

東京1800mも、東京には内外がないので526m。

つまりワグネリアンは、直線が長いコースでは力を発揮できるが、直線が短いコースでは力を十分に発揮できないことが多い。

この原因は、皐月賞の前に陣営が発した「エンジンのかかりが遅い」というコメントに如実に反映されている。

それでも「大阪杯(G1)」では0.1差の3着に来ているのだから、その差は僅かなものなのだとは思うが、その僅かな差が、頂上決戦では勝敗を決する。

話を戻す。

これらのことからワグネリアンは、芝2000mに適性がないのではなく、芝2000mが行われた競馬場(コース)に適性がなかったと考えるのが一番腑に落ちる。

ワグネリアンの脚質

ワグネリアンの好走時の脚質は、「先行」もしくは「中団からの差し」。

基本的には好位抜け出しの王道パターン

ワグネリアンのコース適正

コース適正に関しては、「距離適性」の項で詳しく記した。

ワグネリアンの持ち時計(ベストタイム)

ワグネリアンの各距離ごとのベストタイムは次の通り;

  • 芝1800m:1.46.6 1着(-0.5差・東京)
  • 芝2000m:1.56.8 5着(0.6差・東京)
  • 芝2400m:2.23.6 1着(-0.1差・東京)

芝1800mは2歳の時の1.46.6はかなり速い。

芝2400mもダービーの走破時計としては速い方だ。

芝2000mに関しては、2019年の「天皇賞(秋)」での時計で、それなりに速い時計で、2着のダノンプレミアムとは0.1差。

しかし勝ったアーモンドアイがレコードの1.56.2を出している以上仕方がない。

ワグネリアンの重馬場適正

ワグネリアンは2歳時「野地菊S」と2019年の「ジャパンカップ」で重馬場を経験しているが、レース結果はそれぞれ1着と3着。

「野地菊S」のレース後も鞍上の福永騎手は「緩い馬場を気にすることはなかった」という旨のコメントを出している。

重馬場適正に問題はないようだ。

ワグネリアンの近走診断

18/5/27 日本ダービー(G1)東京芝2400m

着順:1着(0.1差)騎手:福永祐一(57キロ)

スタートから先団につけて、直線では残り100mを過ぎてようやく先頭、あとは押し切ってゴール。

残り100mでスピードがMAXに届いたか。

18/9/23 神戸新聞杯(G2)阪神芝2400m

着順:1着(0.1差)騎手:藤岡康太(56キロ)

後方から中団へと競馬を進めて、直線ではきっちり差し切った。

直線が長いときっちり届く。

19/3/31 大阪杯(G1)阪神芝2000m

着順:3着(0.1差)騎手:福永祐一(57キロ)

中団からの競馬。

着差は0.1差だが、やはり内回りではこれが精一杯になる。

19/8/18 札幌記念(G2)札幌芝2000m

着順:4着(0.2差)騎手:福永祐一(57キロ)

積極的な競馬を見せてはいるが、やはり小回りはあまりよくない。

両前を落鉄していたとのことで、その影響もあっただろう。

次走は「天皇賞・秋」のようだが、これまでの内回りでの芝2000mとは、切り離して考えるべき。

東京の直線なら十分に力が発揮できそう。

19/10/27 天皇賞(秋)(G1)

東京 芝2000m 良

着順:5着(0.6差)騎手:福永祐一(58キロ)

外目の14番ゲートの影響もあったか、位置取りがいつもより後ろになってしまった。

それでも最後の直線では2着のダノンプレミアムに0.1差まで迫る脚は見せている。

もう少し内目の枠なら、アーモンドアイには敵わないだろうが、2着争いは可能だったかもしれない。

19/11/24 ジャパンカップ(G1)

東京 芝2400m 重 15頭

着順:3着(2.26.2・0.3差)

騎手:川田将雅(57キロ)

道中は大きな先団の中ほど6番手あたりにポジションを取る。

重馬場にしてはそこそこペースは流れ、前半1000m通過が60.3秒。

ワグネリアンは4角では少し順位を下げて8番手くらいで直線に入る。

直線は馬場の中ほどをジワジワと伸びて3着。

4角での位置取りの差がそのまま着差に反映された。

レースの上りは37.2秒の消耗戦。

消耗戦ならまだまだ力があるところは示した。

20/4/5 大阪杯(G1)

阪神 芝2000m(内)12頭

着順:5着(1.58.8・0.4差)

騎手:福永祐一(57キロ)

4番ゲートから中団あたりの5番手の内で追走。

3~4角では各馬が進出する中、内に閉じ込められて身動きできず4角は8番手で直線。

直線では内から加速して行くが、前も止まらず5着まで。

道中の位置取りがもう一列前ならまた違ったかも。

ワグネリアンの次走

次走は阪神競馬場 芝2200m(内)で行われる「宝塚記念(G1)」。

引き続き阪神の内回りはベストの条件とは言えないが、内枠が引けてすんなり好位が取れれば、まだまだ上位入線する力はある。