2021年12月18日【タンザナイトＳ】終了時点のデータをもとに、マイスタイルの好走パターンを分析。
Contents
- 1 マイスタイルの距離適性
- 2 マイスタイルの脚質
- 3 マイスタイルのコース適正
- 4 マイスタイルの持ち時計（ベストタイム）
- 5 マイスタイルの重馬場適正
- 6 マイスタイルの鉄砲実績（休み明け）
- 7 マイスタイルのローテーション適正
- 8 マイスタイルの枠順適正
- 9 マイスタイルの季節別着度数
- 10 マイスタイルの斤量別着度数
- 11 マイスタイルの好走体重
- 12 マイスタイルの血統背景
- 13 マイスタイルの近走
- 13.1 19/2/17 小倉大賞典（G3）
- 13.2 19/3/30 ダービー卿CT（G3）
- 13.3 19/6/30 巴賞（OP）
- 13.4 19/7/14 函館記念（G3）
- 13.5 19/10/26 スワンS（G2）
- 13.6 19/11/17 マイルCS（G1）
- 13.7 19/12/21 阪神カップ（G2）
- 13.8 20/3/1 阪急杯（G3）
- 13.9 20/4/4 ダービー卿ＣＴ（Ｇ3・ハンデ）
- 13.10 21/4/3 ダービー卿ＣＴ（Ｇ3・ハンデ）
- 13.11 21/5/9 新潟大賞典（Ｇ3・ハンデ）
- 13.12 21/8/15 関屋記念（Ｇ3）
- 13.13 21/9/12 京成杯ＯＨ（Ｇ3・ハンデ）
- 13.14 21/10/30 スワンＳ（Ｇ2）
- 13.15 21/12/18 タンザナイトＳ（ハンデ）
- 14 次走、シルクロードＳ（Ｇ3）に向けて
マイスタイルの距離適性
マイスタイルは現状、芝1200～3000mの間の距離に使われている。
各距離の競争実績は次の通り；
- 芝1200ｍ（0-0-0-1）
- 芝1400ｍ（0-0-1-3）
- 芝1600m（1-1-2-6）
- 芝1800m（1-0-0-2）
- 芝2000m（3-3-0-4）
- 芝2400m（0-0-0-2）
この他、菊花賞（京都芝3000m）にも出走しているが、大敗しているところを見ると、距離が長かったようす。
芝2400mでは、日本ダービー4着（0.3差）という実績があるが、これはマイスタイル自身が逃げて、超スローペースに持ち込んでのこと。
同距離の神戸新聞杯（阪神芝2400m）では、スローペースにも関わらず、先団につけて大敗していることから、マイスタイルにとっては、2400mの距離も長いように思われる。
マイスタイルの適距離は芝1600m～2000mと見る。
芝1200～1400ｍも、からっきしダメとは思えない。
マイスタイルの脚質
位置取りは逃げ、先行、中団の前、とにかく前目につけて押し切る競馬で持ち味を発揮する。
スピード持続型。
条件さえそろえば、重賞クラスでもそこそこ走る。
マイスタイルのコース適正
マイスタイルの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（0-0-0-1）
- 函館（3-0-0-1）
- 福島（0-2-0-0）
- 新潟（0-0-0-3）
- 東京（0-0-0-1）
- 中山（0-1-1-4）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（1-1-2-3）
- 阪神（1-0-0-5）
- 小倉（0-0-0-1）
前目の位置取りで粘り切る競馬なので、上りが極端に速くならない内回り、小回りが良い。
切れ味勝負に持ち込まれると後手を踏むので、直線の長いコースはあまりよくない。
陣営のコース選択もほぼそのようになっていると思う。
京都の外回りは直線約400ｍなので、これくらいが我慢できるギリギリの長さだろう。
あと、左回りは（0-0-0-5）。
惜しい競馬もあるので、あまり気にしなくてもいいだろう。
2戦続けての関東圏への長距離輸送でも結果は良くない。
マイスタイルの持ち時計（ベストタイム）
マイスタイルの芝1400ｍ～2000ｍの持ち時計は次の通り；
- 芝1200ｍ：1.08.9 8着（阪神）
- 芝1400ｍ：1.21.0 13着（阪神）
- 芝1600ｍ：1.31.7 3着（中山）
- 芝1800ｍ：1.47.3 10着（小倉）
- 芝2000ｍ：1.58.5 2着（福島）
直線の短いコースなら、時計勝負でもそこそこ対応できている。
マイスタイルの重馬場適正
マイスタイルの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（3-0-1-2）
- 重（1-0-0-1）
- 不良（0-0-0-1）
稍重までならそこそこ走る。
マイスタイルの鉄砲実績（休み明け）
マイスタイルの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（0-2-1-5）
叩いてからは；
- 2戦目（1-0-0-7）
- 3戦目（1-1-0-2）
- 4戦目（1-0-0-2）
- 5戦目～（0-0-1-1）
どちらかと言えば、叩いてから。
マイスタイルのローテーション適正
- 連闘（1-0-0-0）
- 中1～2週（1-1-0-3）
- 中3～5週（2-1-1-10）
- 中6～8週（1-0-0-2）
マイスタイルの枠順適正
マイスタイルの枠番別着度数は；
- 1～4番（3-0-0-6）
- 5～9番（1-2-1-4）
- 10～14番（1-1-2-6）
- 15～18番（0-1-0-4）
脚質的にも枠順は内目がいいはず。
マイスタイルの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（2-1-0-5）
- 3～5月（春）：（0-2-1-7）
- 6～8月（夏）：（3-0-0-3）
- 9～11月（秋）：（0-1-2-5）
夏場が良い。
マイスタイルの斤量別着度数
- 55キロ（1-2-1-1）
- 56キロ（2-2-2-6）
- 57キロ（2-0-0-11）
- 57.5キロ（0-0-0-1）
- 58キロ（0-0-0-1）
57キロ以上は、条件戦で2勝しているが、ＯＰクラスでは結果が出ていない。
マイスタイルの好走体重
3着以内の体重は；
- 450～464キロ
マイスタイルの血統背景
父はハーツクライ（サンデー系／有馬記念、ドバイシーマクラシック）。
母の父はフォーティナイナー（ミスプロ系）。
フォーティナイナーは米国で走り、ダートのＧ1を4勝。主要距離はダートの6～10Ｆ（約1200～2000ｍ）。
近親にビリーヴ（スプリンターズＳ、高松宮記念）、サウンドキアラ（京都金杯、京都牝馬Ｓ、阪神牝馬Ｓ）。
マイスタイルの近走
19/2/17 小倉大賞典（G3）
小倉 芝1800ｍ 良 14頭
着順：10着（1.47.3・0.6差）
騎手：田中勝春（56キロ）
珍しく位置取りが後ろになった。
この位置取りからでは持ち味が出ない。
19/3/30 ダービー卿CT（G3）
中山 芝1600ｍ 良 16頭
着順：3着（1.31.7・クビ・ハナ差）
騎手：横山典弘（56キロ）
横山典弘騎手の好騎乗で着差なしの3着。
外枠から果敢にポジションを取りに行っての3着だけに、良い内容のレースだったと思う。
19/6/30 巴賞（OP）
函館 芝1800ｍ 稍重 16頭
着順：9着（1.48.4・1.0差）
騎手：田中勝春（58キロ）
4角付近で大きな不利があった。
3角過ぎまでは先団につける良い内容。
「参考外」と考えていい。
19/7/14 函館記念（G3）
函館 芝2000ｍ 良 16頭
着順：1着（1.59.6・クビ差）
騎手：田中勝春（56キロ）
久々の逃げを打つ。
前半緩く、中盤あたりから徐々に加速していく絶妙のペース配分。
この馬の特徴を知り尽くした田中騎手の好騎乗。
19/10/26 スワンS（G2）
京都 芝1400ｍ 稍重 18頭
着順：3着（1.21.3・ハナ・クビ差）
騎手：田中勝春（56キロ）
初めての距離となる1400ｍでも、スッと好位につけて抑えきれないくらいの行きっぷりで好位の5～6番手。
直線では馬場の真ん中を伸びてきて、モズアスコットとの追い比べ。
ゴール前ちょっと甘くなってハナ、クビ差の3着。
この距離でも十分に戦えることを示した。
19/11/17 マイルCS（G1）
京都 芝1600ｍ 良 17頭
着順：4着（1.33.4・0.4差）
騎手：田中勝春（57キロ）
3番ゲートから逃げを打つ。
前半が緩いマイペースの逃げで、直線は残り200ｍまで先頭。
最後は差されて4着に負けるが、この日の内が伸びない芝のバイアスが悔やまれるところ。
それでもG1の舞台でこの走りは立派。
19/12/21 阪神カップ（G2）
阪神 芝1400ｍ 良 18頭
着順：13着（1.21.0・1.6差）
騎手：田中勝春（57キロ）
再び1400ｍだが、大きく負けた。
中団の前あたりから、直線半ばで大ブレーキ。
ペースはそこそこ速かったが、ここまで大負けするペースでもない。
G1を挟んだ3連闘で疲れが出たか？
20/3/1 阪急杯（G3）
阪神 芝1400ｍ 良 18頭
着順：12着（1.21.3・1.0差）
騎手：田中勝春（56キロ）
道中は先団の2～3番手。
直線は一旦先頭に立つが、坂の手前から坂にかけて後続に呑み込まれた。
1400ｍは合わないようだ。
20/4/4 ダービー卿ＣＴ（Ｇ3・ハンデ）
中山 芝1600ｍ 良
着順：14着（1.35.9・3.1差）
騎手：横山典弘（57.5キロ）
大外16番から果敢に先団に取りついて行く。
道中は3～4番手の外、4角も5番手の外で直線に向くが、直線ではすでにお釣りがなくなっていた様子。
ペースもそこそこ流れた上に、大外から先団に取りつき、道中終始外目を走った距離ロス、スタミナのロスも響いていただろう。
トップハンデの57.5キロを背負っていたことを考えると、この大敗は致し方ない。
⇒2020年 ダービー卿チャレンジＴ（G3）のラップ分析＆回顧
21/4/3 ダービー卿ＣＴ（Ｇ3・ハンデ）
中山 芝1600ｍ 良
着順：4着（1.33.0・0.4差）
騎手：横山和生（57キロ）
5枠10番からハナへ。
前半はキツいラップを刻みながら4角も先頭で直線。
直線も坂の途中まではなんとか粘ったが、そこから3頭に差されて4着。
しかし、約1年ぶりの競馬でこの走り。
地力の高さを示した格好。
21/5/9 新潟大賞典（Ｇ3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外） 良
着順：14着（2.02.8・3.5差）
騎手：横山典弘（57キロ）
8枠13番から大逃げを打つ。
しかしこれは完全なオーバーペース。
直線は残り400ｍで脚色が鈍り、残り200ｍでは一杯一杯。
持続力のある馬だが、さすがにこのペースでは厳しい。
21/8/15 関屋記念（Ｇ3）
新潟 芝1600ｍ（外）良
着順：4着（1.32.9・0.2差）
騎手：横山典弘（57キロ）
外枠17番からハナへ。
後続に4～5馬身の差をつけてはいるが、ペース自体はそれほど速くはない。
4角も後続に4馬身ほどの差をつけて直線。
直線は残り200ｍの手前あたりで捕まるが、そこからズルズルとは行かずに先頭に食らいついて行くが、ゴール前は外から来た2頭に交わされて0.2差の4着。
マイペースでの良い逃げだったが、新潟の長い直線を逃げ切るのはやはり容易ではない。
21/9/12 京成杯ＯＨ（Ｇ3・ハンデ）
中山 芝1600ｍ 良
着順：16着（1.33.5・1.5差）
騎手：横山和生（57キロ）
外枠14番から出して行くが、内からコントラチェックが主張したため、控えるかたちで道中は3番手の外目を追走。
終始外目を追走して、3～4角では少し脚色も鈍り、4角も3番手で直線に向くが、直線ではもう最後の脚は残っていなかった感じ。
道中の流れも速く、外目を回った距離ロスも堪えたか？
それにしてもここまで負ける馬ではないが、長距離輸送が堪えたか？
21/10/30 スワンＳ（Ｇ2）
阪神 芝1400ｍ（内）良
着順：10着（1.21.2・0.5差）
騎手：横山典弘（56キロ）
外枠17番から果敢に先団に取りついて行くが、2番手が取れたのはスタートから500ｍほど行ったあたり。
道中は2番手追走で、4角も先頭との差1馬身の2番手で直線に向き、直線も坂の途中あたりまでは粘ってはいたが、残り100ｍで後続に呑み込まれた。
序盤に先団に取りつくのに脚を使った感じ。
もう少し内枠ならもう少し粘れていたかも。
21/12/18 タンザナイトＳ（ハンデ）
阪神 芝1200ｍ（内）良
着順：8着（1.08.9・0.4差）
騎手：横山典弘（57キロ）
道中は中団7番手。
4角も7番手で直線に向き、直線は馬場の内目を突いて追い出しにかかり、ジワジワとは伸びてはいるが、前を捉えるまでには行かず。
当日は完全は外差し馬場で、内目を通ったことで脚が削がれた可能性は高い。
⇒2021年12月18日 阪神競馬場の馬場状態傾向分析（芝）
初めての1200ｍの距離だったが、着差も0.4差だけに、馬場差がなければいい線いっていたかも・・・という内容。
次走、シルクロードＳ（Ｇ3）に向けて
次走は1月30日（日）、中京競馬場 芝1200ｍで行われる「シルクロードＳ（Ｇ3・ハンデ）」。
ハンデは57キロ。
頭にはできないが、前走もＯＰ特別とは言え微妙な内容だけに、まったくの軽視は危ない。
⇒その他、シルクロードＳ（Ｇ3）の出走馬を分析
