2020年3月15日【金鯱賞】終了時点までのデータをもとに、ロードマイウェイの好走パターンを分析。
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ロードマイウェイの距離適性
ロードマイウェイはこれまでに芝1400ｍ～芝2000ｍの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1400ｍ（0-0-0-1）
- 芝1600ｍ（2-0-0-0）
- 芝1800ｍ（3-1-0-1）
- 芝2000ｍ（1-0-0-2）
現状では1600ｍ～2000ｍでは何ら問題はない。
ロードマイウェイの脚質
前につけてしぶとい競馬をする一方、脚を溜めても鋭い末脚を繰り出す自在型。
ロードマイウェイのコース適正
ロードマイウェイの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 新潟（1-0-0-1）
- 東京（2-0-0-0）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（1-1-0-1）
- 阪神（2-0-0-1）
コースに関しては、今のところは特に得手不得手は感じない。
ロードマイウェイの持ち時計（ベストタイム）
ロードマイウェイの持ち時計は次の通り；
- 芝1400ｍ：1.23.4 4着（0.5差・新潟）
- 芝1600ｍ：1.32.7 1着（アタマ差・阪神）
- 芝1800ｍ：1.45.9 1着（-0.2差・東京）
- 芝2000ｍ：1.59.1 1着（アタマ差・阪神）
まだキャリアが浅いので、突出した時計はないが、OP昇格後は芝1600ｍの時計を一気に1秒近くも縮めてきた。
これからまだまだ上積みはあるだろう。
ロードマイウェイの重馬場適正
ロードマイウェイの道悪競馬は、稍重馬場も合わせればこれまでに2鞍。
- 稍重（1-0-0-0）
- 重（1-0-0-0）
ロードマイウェイの父は不良馬場の「安田記念」を制したジャスタウェイ。
血統的にも道悪をこなして不思議はない。
ロードマイウェイの鉄砲実績（休み明け）
ロードマイウェイの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-1-0-1）
まだキャリアが浅いのでなんとも言えないが、休み明けは苦にしない感じ。
ロードマイウェイの近走診断
19/6/22 八ケ岳特別（2勝クラス）
東京 芝1800ｍ 重
着順：1着（0.6差）騎手：ルメール（54キロ）
3枠3番から単騎の逃げ。
直線に入っても脚色鈍らず、残り300ｍからはさらに後続を引き離して圧勝のゴール。
1勝クラスに続いて2連勝。道悪でも強いところを見せた。
19/8/31 長岡S（3勝クラス）
新潟 芝1600ｍ（外）良
着順：1着（0.2差）騎手：吉田隼人（54キロ）
7枠9番から好位の2～3番手。
直線では残り300ｍから抜け出して快勝。
昇級戦を距離短縮であっさり勝ち切ってオープン昇格。
1、2、3勝クラスを3連勝。
19/9/29 ポートアイランドS（L）
阪神 芝1600ｍ 良
着順：1着（アタマ差）騎手：吉田隼人（54キロ）
1枠1番から、競り合う2頭を2～3馬身後ろの3番手で追走。
直線では残り200ｍで先頭に立ち、追いすがるサトノアーサーを頭差凌いでゴール。
1600ｍの持ち時計を前走から一気に0.9秒短縮。
前目につけて崩れない、王道の競馬で4連勝。
19/11/30 チャレンジカップ（G3）
阪神 芝2000ｍ（内）良 12頭
着順：1着（1.59.1・アタマ差）
騎手：ルメール（54キロ）
スタートはフワッと出てダッシュがつかない。
無理せずに控えて後方から。
ペースは前半1000ｍが61.2秒のゆったりとしたペース。
ロードマイウェイは3角を過ぎて徐々に進出を開始。
4角は大外を回して直線へ。
直線では馬群の外目をグングンと加速して追い上げて行き、ゴール前計ったようにアタマ差先着。
自身の上りは33.8秒。
レースのレベル的にはさほどでもないが、後ろからの競馬でもしっかり結果を出して5連勝。
距離延長も問題にしなかった。
20/3/15 金鯱賞（G2）
中京 芝2000ｍ 良 12頭
着順：10着（2.02.8・1.2差）
騎手：川田将雅（56キロ）
スタート出遅れた上に、前をカットされて後方からの競馬になる。
道中のペースは13秒台のラップが2回刻まれるほどの超スロー。
前も止まらず、後ろからではレースに参加できなかった感じ。
大きく出遅れての大敗は過去「若駒S」でもあった。
敗けすぎではあるが、度外視しても良いとは思う。
ロードマイウェイの次走
次走は阪神競馬場 芝2000ｍ（内）で行われる「大阪杯（Ｇ1）」。
実力馬が揃って相手関係はかなり強くなるが、1勝クラスからG3までの5連勝というのも力があってこそなので、そうそう出来るものではない。
前走の大敗で人気を落とすなら、少しは妙味があるかも。
