2021年5月30日【日本ダービー】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ラーゴムの好走パターンを分析。
Contents
ラーゴムの距離適性
ラーゴムはこれまでに芝1800ｍ～芝2400ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（0-1-0-0）
- 芝2000ｍ（2-1-0-1）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
中距離。
ラーゴムの脚質
終いのキレはなさそうなので、前目の位置取りから押し切って行く競馬が理想だろう。
ただ、ペースが上がって脆い面がありそう。
速い上りも未経験。
ラーゴムのコース適正
ラーゴムの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（0-1-0-1）
- 中山（0-0-0-1）
- 中京（1-0-0-0）
- 京都（未）
- 阪神（1-1-0-0）
- 小倉（未）
ラーゴムの持ち時計（ベストタイム）
ラーゴムの持ち時計は次の通り；
- 芝1800ｍ：1.48.1 2着（東京）
- 芝2000ｍ：2.01.0 1着（中京）
- 芝2400ｍ：2.23.7 12着（東京）
速い時計はない。
ラーゴムの重馬場適正
ラーゴムの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（0-0-0-1）
- 重（未）
- 不良（未）
稍重の13着は、馬場と言うより力負け。
ラーゴムの鉄砲実績（休み明け）
ラーゴムの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-1-0-1）
叩いてからは；
- 2戦目（0-1-0-1）
- 3戦目（未）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
ラーゴムのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（未）
- 中3～5週（0-1-0-1）
- 中6～8週（未）
ラーゴムの枠順適正
ラーゴムの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-0-0-0）
- 5～9番（0-2-0-2）
- 10～14番（1-0-0-0）
- 15～18番（未）
ラーゴムの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-0-0-0）
- 3～5月（春）：（0-0-0-2）
- 6～8月（夏）：（1-0-0-0）
- 9～11月（秋）：（0-2-0-0）
ラーゴムの斤量別着度数
- 54キロ（1-0-0-0）
- 55キロ（0-2-0-0）
- 56キロ（1-0-0-0）
- 57キロ（0-0-0-2）
ラーゴムの好走体重
3着以内の体重は；
- 506～512キロ
ラーゴムの血統背景
父はオルフェーブル（サンデー系ステイゴールド／牡馬三冠、有馬記念、宝塚記念、凱旋門賞2着、ジャパンカップ2着）。
母の父は キャンディライド（ミスプロ系ファピアノ）。
キャンディライドは南米、米国で走り、キャリア6戦6勝、Ｇ1は3勝。主要距離は芝1600～1800ｍ、ダート1200～2000ｍ。
ラーゴムのここまでの走り
20/7/19 2歳新馬
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：1着（2.04.1・-0.1差）
騎手：北村友一（54キロ）
大外12番から、道中は3番手追走。
4角も3番手で直線に向き、直線ではジワジワと先頭のビップランバンを追い詰めて、ゴール前きっちり差し切ってゴール。
新馬戦にしては序盤が速く、その分中盤は緩く、しかし上りがかかったという展開。
まあ、平均的な勝ち上がり。
20/10/24 アイビーＳ（Ｌ）
東京 芝1800ｍ 良
着順：2着（1.48.1・クビ差）
騎手：北村友一（55キロ）
大外8番から道中は中団あたり。
4角も中団あたり5番手で直線。
直線では馬群の外目をジワジワと加速。
一旦はオーソクレースに交わされるが、そのあと食らいついて、再度クビ差迫ったところがゴール。
500キロを超える馬体だけに、トップスピードまで加速するには直線もある程度の距離が要るのかも。
位置取りがもう少し前なら、という競馬。
20/11/28 京都2歳Ｓ（Ｇ3）
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：2着（2.01.7・0.1差）
騎手：武豊（55キロ）
道中は中団。
3～4角で外目から進出開始。
4角を4番手で直線に向くと、坂の上りで一旦は抜け出すが、外から来たワンダフルタウンの強襲に屈して2着。
道中のペースが比較的落ち着いているだけに、最後は勝ち馬のキレに屈したかたちだろう。
21/2/7 きさらぎＳ（Ｇ3）
中京 芝2000ｍ 良
着順：1着（2.01.0・クビ差）
騎手：北村友一（56キロ）
道中は3番手。
4角は2番手で直線に向くと、直線では坂の上りで先頭を捉えると、ゴール前外から追い上げてきたヨーホーレイクの強襲を振り切ってゴール。
馬場も展開もこの馬には合っていた感じだが、それでも抜群の安定感。
持久系能力の高さを示した。
21/4/18 皐月賞（Ｇ1）
中山 芝2000ｍ 稍重
着順：13着（2.02.6・2.0差）
騎手：北村友一（57キロ）
道中は中団の前あたり。
3～4角の勝負どころで少し反応が悪かったのか、ジョッキーの早めのムチが飛んでいた。
4角は順位を下げて8番手で直線に向くが、直線では良いところなくズルズルと後退。
前走はパワーの要る馬場でしっかりと走ったが、クラスが上がって、ペースも速くなるとこんなものか？
このクラスではまだ荷が重そうな走り。
21/5/30 日本ダービー（Ｇ1）
東京 芝2400ｍ 良
着順：12着（2.23.7・1.2差）
騎手：浜中俊（57キロ）
序盤は中団の後ろ、10番手あたり。
しかし、中盤からジリジリと順位を下げて、4角は12番手の内で直線。
直線は馬場の内目から追い上げを計るが、良い脚は出せず。
展開や距離の向き不向きより、まだこのレベルにないのだろう。
⇒2021年 東京優駿（日本ダービー・Ｇ1）のラップ分析＆回顧
次走、新潟記念 (G3・ハンデ)に向けて
次走は9月5日（日）、新潟競馬場 芝2000ｍ（外）で行われる「新潟記念（Ｇ3・ハンデ）」。
ハンデは53キロ。
ひと夏超えて、どれだけ成長しているかだが、たとえハンデが軽くても、まだこのクラスで古馬相手に勝ち負けできるレベルにはないと思う。
⇒その他、2021・新潟記念（Ｇ3）の出走馬を分析
