2021年10月30日【スワンＳ】終了時点までのデータをもとに、ステルヴィオの好走パターンを分析。（ダート競争は除く）
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ステルヴィオの距離適性
ステルヴィオはこれまでに芝1200ｍ～芝2400ｍまでの距離に使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1200ｍ（0-0-0-1）
- 芝1400ｍ（0-2-0-3）
- 芝1600ｍ（2-2-0-2）
- 芝1800ｍ（2-1-1-0）
- 芝2000ｍ（0-0-0-2）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
芝1200ｍ（0-0-0-1）
2020年の「高松宮記念（G1）」で0.6差の9着。
鞍上は重馬場を敗因に挙げたが、少し忙しいか。
芝1400ｍ（0-2-0-3）
2020年「京王杯ＳＣ（G2）」「スワンＳ」で0.2差の2着。
走れない距離ではない。
芝1600ｍ（2-2-0-2）
G1「マイルチャンピオンS」で1勝している他、2歳G1「朝日杯フューチュリティS」では2着に入っている。
適正は十分。
芝1800ｍ（2-1-1-0）
3歳の皐月賞トライアル「スプリングS（G2）」で勝利。
古馬になってからも「毎日王冠（G2）」で2着（0.2差）、「中山記念（G2）」で3着（クビ・頭差）など安定した成績。
芝2000ｍ（0-0-0-2）
敗けているのは共にG1「皐月賞」（0.6差・4着）と「大阪杯」（1.5差・14着）。
芝2000ｍでの結果が出ていないため、芝1800ｍがギリギリの距離という見立てが更に有力になる。
芝2400ｍ（0-0-0-1）
「日本ダービー（G1）」に出走して、0.4差の8着。
終いは上がり3位の脚を使ってはいるが・・・やはり、基本的には長いのだと思う。
適距離の見立て
基本的に1600ｍがベストで、前後200ｍが守備範囲といった印象。
ステルヴィオの脚質
スタートが遅いので、位置取りは後方になることが多い。
それでも確実で強烈な末脚を持っているので、直線は追い込んで来るが、届かずに僅差の負けも多い。
勝ち切るには、五分のスタートで中団あたりにポジションを取ることが重要になるが、スタートだけは予測不能。
ステルヴィオの持ち時計（ベストタイム）
ステルヴィオの各距離でのベストタイムは次の通り；
- 芝1200ｍ：1.09.3 9着（0.6差・中京）
- 芝1400ｍ：1.20.0 2着（0.2差・東京）
- 芝1600ｍ：1.31.3 8着（0.4差・東京）
- 芝1800ｍ：1.44.7 2着（0.2差・東京）
- 芝2000ｍ：2.01.4 4着（0.6差・中山）
- 芝2400ｍ：2.24.0 8着（0.4差・東京）
速い時計への対応はできるが、要は位置取り。
後方からでは、高速馬場では勝負にならない。
ステルヴィオのコース適正
ステルヴィオの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（1-0-0-0）
- 東京（1-3-0-2）
- 中山（1-0-1-2）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（1-1-0-0）
- 阪神（0-1-0-4）
直線を一杯に使って加速できる東京コースや外回りコースは走りやすそう。
ステルヴィオの重馬場適正
ステルヴィオの道悪での実績は次の通り；
- 稍重（0-2-0-1）
- 重（1-0-0-1）
2歳時の「コスモス賞」では、小雨の降る札幌の重馬場での差し切り勝ちがある。
重い馬場を走り切るパワーは十分に備えているとは思う。
ステルヴィオの鉄砲実績（休み明け）
ステルヴィオの中10週以上の休み明けでの成績は；
- 中10週以上（2-3-1-2）
叩いてからは；
- 叩き2戦目（1-1-0-5）
- 叩き3戦目（0-1-0-2）
比較的フレッシュな状態がベスト。
ステルヴィオの枠順適正
ステルヴィオの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-0-0-1）
- 5～9番（3-1-1-4）
- 10～14番（0-2-0-2）
- 15～18番（0-2-0-2）
スタートが遅いので、極端な外枠になるとどうしても位置取りが後ろからになり、それだけでレースが決してしまいかねない。
できれば内枠に入り、スタートの悪さをカバーしたい。
ステルヴィオの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（0-1-1-1）
- 3～5月（春）：（1-1-0-5）
- 6～8月（夏）：（2-0-0-1）
- 9～11月（秋）：（1-3-0-2）
ステルヴィオの斤量別着度数
- 54キロ（2-0-0-0）
- 55キロ（0-2-0-0）
- 56キロ（2-0-0-0）
- 57キロ（0-2-1-7）
- 58キロ（0-0-0-2）
2019年の「安田記念」では、58キロでも終いはしっかりと伸びてきている。
斤量には敏感にならなくてもよさそう。
ステルヴィオの好走体重
3着以内の体重は；
- 456～494キロ
ステルヴィオの血統背景
父はスプリントG1を5勝したロードカナロア（ミスプロ系キングマンボ／スプリンターズＳ連覇、高松宮記念、安田記念、香港スプリント連覇）。
母の父はファルブラヴ（ノーザンダンサー系）。
ファルブラヴは欧州、日本、香港で走り、Ｇ1を8勝。主戦場は芝の1800～2400ｍ。
ステルヴィオの近走
19/2/24 中山記念（G2）中山芝1800ｍ
着順：3着（クビ・頭差）騎手：丸山元気（57キロ）
マルターズアポッジーが大逃げを打つ展開の5番手を追走。
4角では外々を回って直線を向くが、前を走るウインブライトを最後まで捉えることができずに3着。
外を回るなどの距離ロスが響いた格好。
19/3/31 大阪杯（G1）阪神芝2000ｍ
着順：14着（1.5差）騎手：丸山元気（57キロ）
外の12番ゲートから、脚を使って先団に取り付く。
終始4～5番手で競馬をすすめて直線を向くが、残り200ｍからはズルズルと失速してのシンガリ負け。
テンに脚を使ったとは言え、シンガリ負けは負け過ぎの感あり。
当日の馬体重－12キロも影響したのか？
19/6/2 安田記念（G1）東京芝1600ｍ
着順：8着（0.4差）騎手：レーン（58キロ）
スタートで出遅れて後方からの競馬になる。
前がとまらない高速馬場で、後方からの競馬ではどうしようもない。
上位6頭で、後ろから差してきたのはアーモンドアイの1頭だけ。
20/3/1 阪急杯（G3）
阪神 芝1400ｍ（内）良 18頭
着順：5着（1.20.5・0.2差）
騎手：丸山元気（57キロ）
スタート直後、行き脚がつかなかったが、押して行って道中は中団にポジションを取った。
しかし直線では窮屈になり、進路がなかなか定まらなかったのがこの差だろう。
斤量もダイアトニックと同じ57キロ。鞍上が阪神コースに不慣れと言うのも痛かった。
2020/3/29 高松宮記念（G1）
中京 芝1200ｍ 重 18頭
着順：9着（1.09.3・0.6差）
騎手：丸山元気（57キロ）
道中は中団のイン。
直線も内を突いて伸びて来たが、残り200ｍあたりで失速。
鞍上は敗因に馬場を挙げているが、果たしてそうか？
20/5/16 京王杯ＳＣ（Ｇ2）
東京 芝1400ｍ 稍重
着順：2着（1.20.0・0.2差）
騎手：川田将雅（57キロ）
スタートやや出遅れるが、二の脚で先団に取り付く。
4角は3番手の外で直線に向く。
直線はグングン追い上げて、逃げ粘るダノンスマッシュを捉えかけるが、なかなか捕まえられない。
結局逃げ切りを許して2着。
ペースも緩く、斤量も1キロ軽いダノンスマッシュに軍配。
20/10/31 スワンＳ（Ｇ2）
京都 芝1400ｍ（外）
着順：2着（1.21.4・0.2差）
騎手：池添謙一（57キロ）
道中は先団の外を追走。
距離ロスはかなりあったものの、馬場の比較的キレイな外目を走れたことは良かった。
4角で挟まれる不利もあったが、直線では馬場の外目を一気に追い上げた。
1400ｍでも、このペースなら勝負になる。
20/12/26 阪神カップ（Ｇ2）
阪神 芝1400ｍ（内）良
着順：12着（1.20.8・1.1差）
騎手：池添謙一（57キロ）
出遅れて後方から。
しかし直線でも脚は使えず。
後ろからでは勝負にならない展開だったとは言え、直線でも脚を出していない。
1400ｍで、ペースが上がればこんなもの。
21/9/12 京成杯ＯＨ（Ｇ3・ハンデ）
中山 芝1600ｍ 良
着順：7着（1.32.4・0.4差）
騎手：横山武史（58キロ）
3枠5番から道中は先団3～4番手。
4角も3番手で直線に向き、直線も最後の100ｍあたりまではしぶとく粘ってはいたが、最後の最後に甘くなった。
ノドの手術明けで約7ヵ月ぶりの競馬。トップハンデの58キロに加えて、レース展開もそこそこ流れるタフな展開。
この条件下で0.4差の7着なら及第点だろう。
21/10/30 スワンＳ（Ｇ2）
阪神 芝1400ｍ（内）良
着順：5着（1.21.0・0.3差）
騎手：和田竜二（57キロ）
スタートはまずまず出たが、外枠14番からだったので、ポジション的には中団のやや後ろ、12番手の外あたり。
4角は10番手の外で直線に向き、直線は馬群の外目から追い上げてくるが、イマイチ伸びきれず0.3差の5着。
外枠から終始外目を追走し、距離ロスもあった。
1400ｍの距離が若干忙しいことを考えれば、まずまずの走り。
次走、京都金杯（Ｇ3）に向けて
次走は1月5日（水）、中京競馬場 芝1600ｍで行われる「京都金杯（Ｇ3・ハンデ）」。
最近ゲートはそこそこ出るようになっている。
適距離の1600ｍで前進は可能。
トップハンデの58キロはあまり気にしなくてもいいと思う。
⇒その他、2022・京都金杯（Ｇ3）の出走馬を分析
