2020年10月11日【京都大賞典】終了時点までのデータをもとに、アイスバブルの好走パターンを分析。
Contents
- 1 アイスバブルの適正距離
- 2 アイスバブルの好走パターン
- 3 アイスバブルの近走
- 3.1 18/11/10 1000万条件戦 京都芝2200ｍ 1着（0.1差）
- 3.2 19/1/27 早春S（1600万下）東京芝2400ｍ 1着（0.1差）
- 3.3 19/5/26 目黒記念（G2）東京芝2500ｍ 2着（0.2差）
- 3.4 19/8/4 小倉記念（G3）小倉芝2000ｍ 7着（0.4差）
- 3.5 19/11/3 アルゼンチン共和国杯（Ｇ2）ハンデ戦
- 3.6 19/12/07 中日新聞杯（G3・ハンデ）
- 3.7 20/1/6 万葉S（ハンデ）
- 3.8 20/3/28 日経賞（G2）
- 3.9 20/5/9 メトロポリタンS（L）
- 3.10 20/5/31 目黒記念（Ｇ2・ハンデ）
- 3.11 20/9/6 新潟記念（Ｇ3・ハンデ）
- 3.12 20/10/11 京都大賞典（Ｇ2）
- 4 アイスバブルの次走
アイスバブルの適正距離
アイスバブルはこれまでに、芝1800ｍ～2500ｍの距離に使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（1-1-0-0）
- 芝2000ｍ（1-2-1-4）
- 芝2200ｍ（1-0-0-1）
- 芝2400ｍ（1-0-0-2）
- 芝2500ｍ（0-2-0-2）
- 芝3000ｍ（0-0-0-1）
適距離は2400ｍ前後。
2000ｍ以下はやや忙しい印象だが、上りがかかれば食い込んでくる。
アイスバブルの好走パターン
脚質
アイスバブルの好走時の脚質は、中団からの差し切りが決め手となっていることが多いが、先行しても、または後方から追い込んでも競馬はできる。
ただ、「一瞬の切れ味」で勝負する馬ではないので、位置取りがあまり後ろになることは避けたいところ。
ペース
基本的にはスローの上り勝負は苦手。
道中比較的ペースが流れて、できれば上りも少しかかるくらいが丁度良い。
時計
アイスバブルの各距離のベストタイムは次の通り；
- 芝1800ｍ：1.46.0 1着
- 芝2000ｍ：1.59.2 7着
- 芝2200ｍ：2.14.5 1着
- 芝2400ｍ：2.25.4 1着
- 芝2500ｍ：2.28.4 2着
- 芝3000ｍ：3.09.6 6着
ベストタイムを出しながら、着順を大きく下げているのは芝2000ｍと芝3000ｍだけ。
特に芝2500ｍは、レコードタイムに0.2差。
距離が延びれば、高速馬場への対応もOK。
コース（競馬場）適正
アイスバブルの競馬場ごとの成績は次の通り；
- 新潟（0-0-0-1）
- 東京（1-2-0-3）
- 中山（0-0-0-2）
- 中京（1-1-0-1）
- 京都（1-1-0-2）
- 阪神（0-0-1-0）
- 小倉（1-1-0-1）
直線急坂コース（東京は除く）での馬券圏内は「未勝利戦」まで。
それ以降は負けが続いている。
中山、中京、阪神でのレースにはやや不安がある。
重馬場適正
アイスバブルの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（0-1-0-1）
- 重（未）
- 不良（未）
データが少ない。
枠順適正
アイスバブルの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-2-0-5）
- 5～9番（2-3-0-2）
- 10～14番（1-0-0-3）
- 15～18番（0-0-1-0）
内目の枠の方が着順は良い。
休み明け
アイスバブルの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-2-0-4）
叩いてからは；
- 2戦目（1-0-0-3）
- 3戦目（0-2-0-1）
- 4戦目（1-0-0-0）
- 5戦目～（未）
特に特徴的なものはない。
季節別着度数
- 12～2月（冬）：（2-1-1-2）
- 3～5月（春）：（0-2-0-4）
- 6～8月（夏）：（1-1-0-1）
- 9～11月（秋）：（1-1-0-3）
斤量別着度数
- ～52キロ（未）
- 52.5～54キロ（1-2-0-0）
- 54.5～56キロ（3-3-1-9）
- 57キロ～（0-0-0-1）
連対体重
- 434～458キロ
血統背景
父はディープインパクト（サンデー系）、母の父はキングカメハメハ（ミスプロ系キングマンボ）。
アイスバブルの近走
18/11/10 1000万条件戦 京都芝2200ｍ 1着（0.1差）
走破時計は2.14.5。時計的には平凡。
19/1/27 早春S（1600万下）東京芝2400ｍ 1着（0.1差）
2400ｍの距離で1600万条件を卒業。
先団につけて、1番人気の2着馬の猛追をしのぎ切る強い勝ち方だけに、このくらいの距離の適性は強く感じる。
19/5/26 目黒記念（G2）東京芝2500ｍ 2着（0.2差）
重賞初挑戦でレコード決着の0.2差の2着はすごい。
ただ、私が調べた範囲では、過去に目黒記念を1600万条件から直行して好走した馬は、その後芝では良績を残せていない。
アイスバブルもまさに次が正念場。
19/8/4 小倉記念（G3）小倉芝2000ｍ 7着（0.4差）
適当な番組がなかったのか？ いきなりの距離短縮。
この馬なりの正攻法の競馬は出来ていたので、やはりこの馬にとっては2000ｍの距離自体が少し忙しいように感じた。
19/11/3 アルゼンチン共和国杯（Ｇ2）ハンデ戦
東京 芝2500ｍ 良
着順：11着（1.0差）騎手：浜中俊（55キロ）
スタートであおって出遅れ、最後方から。
切れる脚はないので、この位置取りからでは勝負にならない。
出遅れがすべて。
19/12/07 中日新聞杯（G3・ハンデ）
中京 芝2000ｍ 良 16頭
着順：9着（1.59.9・0.7差）
騎手：スミヨン（55キロ）
位置取りは先団。
ペースが緩く、上りの競馬になってはこの馬に出番はない。
20/1/6 万葉S（ハンデ）
京都 芝3000ｍ 良 16頭
着順：6着（3.09.6・0.9差）
騎手：フォーリー（55キロ）
ここでも先団につけて積極的な競馬。
4角4番手で、直線も失速はしていないが伸びてもいない。
この距離が向いているのか否かはまだ不明。
20/3/28 日経賞（G2）
中山 芝2500ｍ 良 14頭
着順：5着（2.33.5・0.6差）
騎手：津村明秀（56キロ）
ペース的には後半がそこそこ締まってこの馬向き。
道中は後方で脚をためて、3角過ぎから進出を開始。
4角8番手で直線に向き、直線もメンバー3位の35.7秒の脚で5着。
まずまずの競馬は出来たのではないか。
20/5/9 メトロポリタンS（L）
東京 芝2400ｍ 良 11頭
着順：6着（2.26.3・0.5差）
騎手：藤井勘一郎（57キロ）
道中は中団の後ろ、ペースは超スロー。
4角は大外を回して追い込んでくるが、レースの上りが33.6秒では、この馬に出番は回ってこない。
20/5/31 目黒記念（Ｇ2・ハンデ）
東京 芝2500ｍ 良
着順：2着（2.29.7・0.1差）
騎手：レーン（55キロ）
道中は中団。
中盤からそこそこ締まったペースになったので、この馬としては力が出せた。
最後は勝ったキングオブコージにキレ負けしたが、斤量差1キロを考えると好走の部類。
20/9/6 新潟記念（Ｇ3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ 良
着順：16着（2.01.4・1.5差）
騎手：戸崎圭太（55キロ）
超スローのヨーイドン、的なレースとなった。
こういう展開ではこの馬には出番はない。
20/10/11 京都大賞典（Ｇ2）
京都 芝2400ｍ 稍重
着順：8着（2.26.1・0.5差）
騎手：幸英明（56キロ）
7枠14番から、位置取りは後方になる。
レースのペースは「平均やや速い」展開。
4角は14番手で直線に向き、直線は懸命に追い込んでくるが8着まで。
もともと切れる脚はない馬。
今回は位置取りが悪すぎた。
アイスバブルの次走
次走は11月8日、東京競馬場 芝2500ｍで行われる「アルゼンチン共和国杯（Ｇ2・ハンデ）」。
ハンデは55キロ。
展開次第で食い込める力はある。
