2020年10月24日【新潟牝馬S】終了時点までのデータをもとに、エスポワールの好走パターンを分析。
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エスポワールの距離適性
エスポワールはこれまでに芝1600ｍ～芝2200ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（0-1-0-0）
- 芝1800ｍ（3-0-2-1）
- 芝2000ｍ（1-1-0-1）
- 芝2200ｍ（0-1-0-0）
ベストは現状では1800ｍで、その前後200ｍは守備範囲。
2200ｍ以上も血統的には大丈夫そうだが、どうか？
エスポワールの脚質
前々で押し切る競馬、また、脚を溜めてもそこそこの末脚は繰り出してくる。
脚質に自在性があるだけに、着順も比較的安定している。
ただ、ペースが上がると脆い面もみせており、上のクラスではそのあたりが課題。
エスポワールのコース適正
エスポワールの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 福島（0-0-0-1）
- 新潟（0-1-0-0）
- 中山（0-2-1-0）
- 中京（1-0-0-0）
- 京都（1-0-1-1）
- 阪神（2-0-0-0）
コースによる巧拙はあまりなさそう。
エスポワールの持ち時計（ベストタイム）
エスポワールの持ち時計は次の通り；
- 芝1600ｍ：1.32.5 2着（中山）
- 芝1800ｍ：1.46.5 1着（京都）
- 芝2000ｍ：2.00.8 1着（中京）
- 芝2200ｍ：2.16.5 2着（新潟）
そこそこ速い時計にも対応できそうな素養はある。
エスポワールの重馬場適正
エスポワールの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-0-0-1）
- 重（1-1-0-0）
- 不良（0-0-1-0）
自身の適正条件内なら、道悪はかなり巧そう。
エスポワールの鉄砲実績（休み明け）
エスポワールの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-1-1-1）
叩いてからは；
- 2戦目（2-0-0-1）
- 3戦目（0-1-0-0）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
叩いてからの方が良さそうな感じ。
エスポワールの枠順適正
エスポワールの枠番別着度数は；
- 1～4番（2-1-0-1）
- 5～9番（2-2-2-0）
- 10～14番（未）
- 15～18番（0-0-0-1）
エスポワールの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-2-0-0）
- 3～5月（春）：（0-0-1-1）
- 6～8月（夏）：（2-0-0-0）
- 9～11月（秋）：（1-1-1-1）
エスポワールの斤量別着度数
- 52キロ（2-0-0-0）
- 53キロ（1-0-1-0）
- 54キロ（1-1-1-1）
- 55キロ（0-1-0-1）
エスポワールの好走体重
3着以内の体重は；
- 468～486キロ
エスポワールの血統背景
父は2011年の牡馬3冠制覇のオルフェーブル（サンデー系ステイゴールド）。
母の父は2002年～2003年の「天皇賞（秋）」と「有馬記念」を連覇したシンボリクリスエス（ロベルト系）
半兄に2017年の「青葉賞」を勝ち、「日本ダービー」は3着に入ったアドミラブル（父はディープインパクト）。
血統だけを見ると、長めの距離も大丈夫そうだが・・・。
エスポワールの近走
19/10/13 秋華賞（G1）
京都 芝2000ｍ 稍重 18頭
着順：9着（2.01.0・1.1差）
騎手：シュタルケ（55キロ）
外枠17番ゲートから位置取りは中団の後ろ。
道中は終始外々を回って4角へ。
4角も大外を回って直線を向き、ジワジワと伸びては来るが、勝負にならない。
2000ｍの距離で、距離ロスがあったとしてもちょっと敗けすぎか？
19/11/10 修学院S（3勝クラス）
京都 芝1800ｍ 良 16頭
着順：1着（1.46.5・-0.2差）
騎手：M・デムーロ（53キロ）
道中は2～3番手の外。
ペースはさほど上がらず、このクラスの平均的なラップを刻む。
4角も2番手で先頭を射程圏に収めると、直線は早め先頭に立ち、そのまま後続を寄せ付けずに完勝。
時計的には平凡だが、好位からの強い競馬で余裕の勝利。
19/12/14 ターコイズS（G3・ハンデ）
中山 芝1600ｍ 良 16頭
着順：2着（1.32.5・0.3差）
騎手：M・デムーロ（53キロ）
初の1600ｍの距離で、ペースもそこそこ速かったが、先団にポジションを取ると流れに乗って、4角は2番手で直線へ。
直線も先に抜け出しているコントラチェックを懸命に追うが、その差は一向に詰まらず2着。
勝ったコントラチェックは同じ3歳牝馬。
斤量差も1キロあった。
力及ばずなのか？それとも1600ｍだと少し忙しいのか？
20/3/14 中山牝馬S（H3・ハンデ）
中山 芝1800ｍ 不良 16頭
着順：3着（1.50.4・-0.2差）
騎手：M・デムーロ（53キロ）
当日は雪の降りしきる不良馬場。
それでも道中のラップは緩まず、相当タフなレース。
エスポワールは道中は中団。
4角は大外を回して直線に向いて、鋭い脚で追い込んでくるが、先に抜け出していたフェアリーポルカに3/4馬身足らず。
勝ったフェアリーポルカとは斤量差が＋1キロあったが、ハナ差の4着に迫られたデンコウアンジュとは斤量差－3キロ。
不良馬場での競馬ではあるが、ここら辺の力関係をどう見るか？
20/4/25 福島牝馬Ｓ（Ｇ3）
福島 芝1800ｍ 良
着順：12着（1.48.0・1.2差）
騎手：池添謙一（54キロ）
レース直前、ランドネの蹄鉄の打ち替えで15分くらいの時間的ロスがあった。
スタートは少し出遅れたが道中は中団。
勝負どころで外目から進出し、4角4番手の外で直線。
しかし直線ではまったく伸びを欠いて12着。
鞍上は「待たされすぎて集中力が切れた」とコメントしているが、気難しいオルフェーヴル産駒だけに、それもありそう。
20/10/24 新潟牝馬Ｓ
新潟 芝2200ｍ 重
着順：2着（2.16.5・1.2差）
騎手：藤岡祐介（55キロ）
序盤は2番手追走も、超スローのペースを嫌ったウラヌスチャームが後方から一気に先頭に立つと、他馬もつられて進出。
しかしエスポワールはそれには呼応せず、4角は7番手で直線。
直線も良い脚で追い上げてはいるが、ぶっちぎって逃げるウラヌスチャームには遠く及ばず。
騎手の積極性と体内時計の有無が勝敗を分けた。
エスポワールの次走
次走は11月15日、阪神競馬場 芝2200ｍ（内）で行われる「エリザベス女王杯（Ｇ1）」。
展開の影響が大きそうだが、軽視はできない一頭。
