2021年4月10日【阪神牝馬Ｓ】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、デゼルの好走パターンを分析。
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デゼルの距離適性
デゼルはこれまでに芝1800ｍ～芝2400ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（1-0-0-0）
- 芝1800ｍ（3-0-0-0）
- 芝2000ｍ（0-0-0-1）
- 芝2200ｍ（0-0-1-0）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
千六、千八で安定感あり。
デゼルの脚質
スタートがあまり良くないので、後方からの競馬が多くなるが、終いのキレは一級品。
ペースの緩急に関わらず、終いの脚は確実に繰り出してくる。
デゼルのコース適正
デゼルの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（2-0-0-1）
- 中山（0-0-1-0）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（未）
- 阪神（2-0-0-0）
- 小倉（未）
スピードに乗るのに少し時間がかかるようで、現状では小回り、内回りの直線の短いコースは戦い難そう。
デゼルの持ち時計（ベストタイム）
デゼルの持ち時計は次の通り；
- 芝1600ｍ：1.32.0 1着（阪神）
- 芝1800ｍ：1.45.4 1着（東京）
- 芝2000ｍ：2.00.4 4着（中京）
- 芝2200ｍ：2.16.8 3着（中山）
- 芝2400ｍ：2.25.1 11着（東京）
スタートさえもう少し修正できれば、速い時計でも走ってきそう。
デゼルの重馬場適正
デゼルの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-0-0-0）
- 重（未）
- 不良（未）
道悪はまだ未知数だが、走法から見ると苦手かも。
デゼルの鉄砲実績（休み明け）
デゼルの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（0-0-1-1）
叩いてからは；
- 2戦目（1-0-0-0）
- 3戦目（1-0-0-0）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
デゼルのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（0-0-0-1）
- 中3～5週（1-0-0-0）
- 中6～8週（2-0-0-0）
デゼルの枠順適正
デゼルの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-0-0-1）
- 5～9番（2-0-1-0）
- 10～14番（1-0-0-0）
- 15～18番（0-0-0-1）
デゼルの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-0-1-0）
- 3～5月（春）：（3-0-0-1）
- 6～8月（夏）：（未）
- 9～11月（秋）：（0-0-0-1）
デゼルの斤量別着度数
- 54キロ（4-0-1-1）
- 55キロ（0-0-0-1）
デゼルの好走体重
3着以内の体重は；
- 468～486キロ
デゼルの血統背景
父はディープインパクト（サンデー系）。
母はアヴニールセルタン。
アヴニールセルタンは欧州で走り、3歳時、デビューから6連勝で芝のＧ1を2勝。距離は芝1600ｍと芝2100ｍ。
母の父はルアーヴル（ナスルーラ系レッドゴッド）。
ルアーヴルは欧州で走り、芝のＧ1「フランスダービー（芝2100ｍ）」を勝利。
デゼルの前走
21/4/10 阪神牝馬Ｓ（Ｇ2）
阪神 芝1600ｍ（外） 良
着順：1着（1.32.0・クビ差）
騎手：川田将雅（54キロ）
スタート出遅れて、道中は中団のやや後ろ。
4角も中団の後ろ、8馬手から直線に向き、直線は馬群の外めから追い出してきて、坂の上りで前を一気に抜き去った。
末脚自慢には打って付けの高速馬場。
初距離の1600ｍも問題にしなかった。
次走、ヴィクトリアマイル（Ｇ1）に向けて
次走は5月16日、東京競馬場 芝1600ｍで行われる「ヴィクトリアマイル（Ｇ1）」。
課題はスタート。
前走は何とかなったが、Ｇ1の舞台はそう甘くはない。
しかしスタート五分なら、その末脚は大きな魅力。
