2021年10月31日【天皇賞（秋）】終了時点までのデータをもとに、ムイトオブリガードの好走パターンを分析。（※ダート競争は除く）
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ムイトオブリガードの距離適性
ムイトオブリガードはこれまでに、芝1800ｍ～芝3000ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（0-1-0-0）
- 芝2000ｍ（0-0-0-4）
- 芝2200ｍ（0-0-0-1）
- 芝2400ｍ（3-0-0-3）
- 芝2500ｍ（1-1-0-3）
- 芝2600ｍ（1-0-0-0）
- 芝3000ｍ（0-0-0-2）
芝1800ｍ～2200ｍ（0-1-0-4）
2着は新馬戦の芝1800ｍ。
この距離はちょっと忙しいかもしれない。
芝2400ｍ～2600ｍ（5-1-0-5）
「アルゼンチン共和国杯（G2）」1着など、好走歴は断トツに多い。
芝2500ｍ前後がこの馬の適距離と考えて間違いないと思う。
芝3000ｍ（0-0-0-2）
2018年の「阪神大賞典（G2）」に出走して1.1差の8着だが、
当時は1000万条件の身でありながら阪神大賞典に出走してきた。
この年の阪神大賞典は例年になくタフなペース。
それを2番手追走で、直線では一旦先頭に立ち、残り200ｍまでは食い下がる競馬を見せた。
2020年の同レースも、タフな流れを前目で踏ん張り0.4差の4着。
左右回りの巧拙はあるが、まだまだこの距離は見限れない。
ムイトオブリガードの脚質
ムイトオブリガードの好走時の脚質は、「先行」もしくは中団からの「差し」。
500万条件戦では逃げ切り勝ちを収めたこともあるが、上のクラスではハナを切ったことはない。
前目につけて粘り込む競馬もできるし、中団馬群から直線で抜け出しての末脚勝負も可能。
ペースの緩急を問わないため、どんな展開でも対応できるのが強み。
しかし、右回りコースでは若干不安な要素もあり、直線急坂コースでも良績がなく、道悪競馬もイマイチなだけに、勝ち負けできるレースが限られてくるのが残念なところ。
ムイトオブリガードのコース適正
ムイトオブリガードの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 新潟（0-0-0-1）
- 東京（4-1-0-3）
- 中山（0-0-0-1）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（0-1-0-2）
- 阪神（0-0-0-4）
- 小倉（1-0-0-0）
ＯＰクラスでは、右回りコースと、直線急坂（中山、阪神、中京）コースでは結果が出ていない。
というか、東京が大好きな東京巧者。
ムイトオブリガードの持ち時計（ベストタイム）
ムイトオブリガードの各距離ごとのベストタイムは次の通り；
- 芝1800ｍ：1.50.6 2着（クビ差・京都）
- 芝2000ｍ：1.59.1 10着（1.2差・東京）
- 芝2200ｍ：2.14.1 4着（0.2差・京都）
- 芝2400ｍ：2.22.9 1着（同着・東京）
- 芝2500ｍ：2.28.8 5着（0.6差・東京）
- 芝2600ｍ：2.37.8 1着（-0.7差・小倉）※レコード
- 芝3000ｍ：3.03.4 4着（0.4差・阪神）
2400ｍ、2600ｍのタイムは優秀。
ムイトオブリガードの重馬場適正
ムイトオブリガードの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（0-0-0-1）
- 重（0-0-0-1）
- 不良（未）
ムイトオブリガードはダート出身の馬なのだが、重い芝が得意ではないようだ。
陣営も「緩い馬場は苦手」というような表現を使っている他、2019年の日経新春杯（G2）に騎乗した川田騎手も「今の京都の重たい馬場が合わなかった」というコメントを出している。
ムイトオブリガードの鉄砲実績（休み明け）
ムイトオブリガードの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（3-0-0-3）
叩いてからは；
- 2戦目（1-1-0-4）
- 3戦目（0-0-0-2）
- 4戦目（0-0-0-3）
- 5戦目～（1-0-0-1）
ムイトオブリガードのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（1-0-0-5）
- 中3～5週（0-1-0-2）
- 中6～8週（1-0-0-3）
ムイトオブリガードの枠順適正
ムイトオブリガードの枠番別着度数は；
- 1～4番（2-1-0-4）
- 5～9番（1-1-0-7）
- 10～14番（2-0-0-1）
- 15～18番（0-0-0-1）
ムイトオブリガードの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-0-0-2）
- 3～5月（春）：（1-0-0-8）
- 6～8月（夏）：（1-0-0-0）
- 9～11月（秋）：（2-2-0-3）
ムイトオブリガードの斤量別着度数
- 55キロ（0-2-0-1）
- 56キロ（3-0-0-6）
- 57キロ（2-0-0-5）
- 58キロ（0-0-0-1）
ムイトオブリガードの好走体重
3着以内の体重は；
- 482～492キロ
ムイトオブリガードの血統背景
父はルーラーシップ（ミスプロ系キングマンボ／クイーンエリザベス２世カップ、宝塚記念2着）。
母の父はサンデーサイレンス。
母方のAzurine（アズリン）を祖とする牝系は、タイキシャトルなどを輩出したマイラー牝系。
母の母はシンコウラブリイ（マイルＣＳ他、重賞6勝）。
ムイトオブリガードの近走
19/3/10 金鯱賞（G2）中京芝2000ｍ 稍重
着順：7着（1.1差）騎手：横山典弘（56キロ）
苦手な緩い馬場に加え、初めての2000ｍという距離。
また右回り、急坂など、苦手と考えられる条件が重なった。
しかしここでなぜ中距離路線を選ぶのか？
阪神大賞典から天皇賞でも良かったような・・・。
19/3/31 大阪杯（G1）阪神芝2000ｍ
着順：8着（0.6差）騎手：横山典弘（57キロ）
稍重ではなかった分、着差は若干縮めたが、やはり2000ｍは少し忙しいか？
19/5/26 目黒記念（G2）東京芝2500ｍ
着順：5着（0.6差）騎手：武豊（56キロ）
適正条件が整ったレース。
後方からの競馬になったが、直線では内を突いて、残り200ｍまでは差のない競馬。
しかしそこから伸びずに5着が精一杯。
もう一列前での競馬を期待していたが、1月から約5ヵ月、G1を含む重賞4連戦の疲れが出たのかもしれない。
19/11/3 アルゼンチン共和国杯（G2） 東京芝2500ｍ
着順：1着（-0.2差）騎手：横山典弘（56キロ）
適正条件が整ったレース。
7番ゲートから好位の3番手で競馬をすすめる。
道中はかなり緩いペースで推移したため、3番手追走のムイトオブリガードには絶好の展開。
直線では内を突いて伸びて来て、そのまま押し切る。
展開に恵まれた勝利だが、これで東京は（4-1-0-1）。
19/11/24 ジャパンカップ（G1）
東京 芝2400ｍ 重 15頭
着順：8着（2.27.1・1.2差）
騎手：ルメール（57キロ）
道中は11頭の大きな集団となった先団の後ろあたり。
4角は8番手の内で直線に入るが、残り200ｍあたりから脚色が鈍ってくる。
重馬場苦手のデータ通り。
20/3/22 阪神大賞典（Ｇ2）
阪神 芝3000ｍ（内）良
着順：4着（3.03.4・0.4差）
騎手：藤岡祐介（57キロ）
道中は3～4番手。
4角は3番手で直線に向き、坂の途中まではそこそこ粘ってはいたが、最後の最後に甘くなって4着。
道中はタフな流れを前目のポジション。
先行勢では最先着なだけに、よく頑張ってはいる。
21/3/27 日経賞（Ｇ2）
中山 芝2500ｍ 良
着順：7着（2.34.2・0.9差）
騎手：北村宏司（56キロ）
道中は後方11番手。
3～4角で順位を上げて、4角は7番手の外で直線。
直線は馬群の外から追い上げを計るが、良い脚は出ず。
右回り、直線急坂では結果がでない。
21/5/9 新潟大賞典（Ｇ3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外）良
着順：7着（1.59.7・0.4差）
騎手：酒井学（57キロ）
道中は最後方に近い13番手。
4角は最後方14番手から直線。
直線は馬群の大外に進路を取って追い上げるが、最後方からでは0.4差の7着が精一杯。
やはりこの馬、2000ｍはちょっと忙しそう。
しかし、上りはメンバー最速の上りを出して、調子自体は悪くない。
21/5/30 目黒記念（Ｇ2・ハンデ）
東京 芝2500ｍ 良
着順：11着（2.34.1・1.3差）
騎手：横山武史（57キロ）
道中は中団の前、6番手あたりを追走。
しかし3角を過ぎて順位を落として、4角は10番手の内で直線。
直線は馬群の内目から追い上げを計るが、良い脚は使えず。
超スローの瞬発力勝負だが、以前のような脚はもう出せなくなっているのか？
21/10/10 京都大賞典（Ｇ2）
阪神 芝2400ｍ 良
着順：11着（2.25.5・1.0差）
騎手：藤岡祐介（56キロ）
道中は後方11番手を追走。
4角も後方12番手で直線に向くが、直線では良い脚は出せずに11着。
東京コース以外はダメ、という以前の問題のような気もするが・・・。
21/10/31 天皇賞（秋）（Ｇ1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：10着（1.59.1・1.2差）
騎手：柴田善臣（58キロ）
道中は中団の後ろ、12番手あたり。
4角は11番手の外で直線に向くが、直線では追っても追っても前との差は開く一方。
まあ、この馬にとってはペースも距離も合わないのだろう。
次走、ジャパンカップ（Ｇ1）に向けて
次走は11月28日（日）、東京競馬場 芝2400ｍ で行われる「ジャパンカップ（Ｇ1）」。
大好きな東京コースだが、このクラスでは厳しい。
