2021年10月31日【天皇賞（秋）】終了時点までのデータをもとに、トーセンスーリヤの好走パターンを分析。（ダート競争は除く）
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トーセンスーリヤの距離適性
トーセンスーリヤはこれまでに芝1600ｍ～芝2400ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（0-0-0-1）
- 芝1800ｍ（3-6-3-6）
- 芝2000ｍ（2-1-1-7）
- 芝2200ｍ（0-0-0-2）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
1800～2200ｍは問題なく走れる距離
トーセンスーリヤの脚質
先行押し切り、好位差しの競馬が好走パターン。
スピードの持続力はそこそこあるので、前につけるとしぶとい。
反面、キレる脚はないので、瞬発力勝負は不向き。
軽い芝よりは重い芝。
上り時計は速いよりもかかった方が良い。
トーセンスーリヤのコース適正
トーセンスーリヤの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（1-1-1-2）
- 函館（1-3-0-0）
- 新潟（1-1-0-2）
- 東京（0-0-0-3）
- 中山（2-1-1-5）
- 中京（0-0-1-0）
- 京都（0-1-1-1）
- 阪神（0-0-0-4）
軽い芝よりは重い芝。
札幌、函館、中山のような力の要る馬場での成績の良さが目立つ。
トーセンスーリヤの持ち時計（ベストタイム）
トーセンスーリヤの芝1800～2200ｍの持ち時計は次の通り；
- 芝1800ｍ：1.45.5 5着（0.6差・中山）
- 芝2000ｍ：1.58.5 2着（0.1差・新潟）
- 芝2200ｍ：2.00.3 7着（2.8差・阪神）
高速馬場、高速決着はあまり向かないだろう。
トーセンスーリヤの重馬場適正
トーセンスーリヤの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-3-0-4）
- 不良（0-0-0-1）
緩い馬場はさほど気にしないが、得意と言うことでもなさそう。
トーセンスーリヤの鉄砲実績（休み明け）
トーセンスーリヤの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（2-1-0-2）
叩いてからは；
- 2戦目（1-1-0-3）
- 3戦目（0-0-0-4）
- 4戦目（0-1-0-1）
- 5戦目～（1-1-3-2）
トーセンスーリヤのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（2-2-2-4）
- 中3～5週（2-1-0-8）
- 中6～8週（0-3-2-4）
トーセンスーリヤの枠順適正
トーセンスーリヤの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-2-2-8）
- 5～9番（3-4-2-6）
- 10～14番（1-0-0-3）
- 15～18番（0-1-0-0）
基本的に外枠は少ないが、前につけたい馬だけに、枠順は内側の方が良いはず。
トーセンスーリヤの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-2-2-6）
- 3～5月（春）：（2-0-1-6）
- 6～8月（夏）：（2-4-1-3）
- 9～11月（秋）：（1-2-0-3）
気候の変化はあまり関係なさそう。
トーセンスーリヤの斤量別着度数
- 53キロ（0-0-0-1）
- 54キロ（2-3-0-0）
- 55キロ（0-2-0-0）
- 56キロ（1-1-2-9）
- 57キロ（2-0-2-5）
- 57.5キロ（0-1-0-0）
- 58キロ（0-0-0-2）
斤量の増減にはさほど動じない。
トーセンスーリヤの連対体重
- 460～488キロ
トーセンスーリヤの血統背景
父は芝のマイル、中距離で活躍したローエングリン（ND系サドラーズウェルズ）。
母の父は芝の短距離、マイルG1を3勝したデュランダル（サンデー系）。
近親には曾祖母ユキグニのラインで、ダートの中距離重賞4勝のエムアイブラン。「阪神ＪＦ（Ｇ1）」、「日経新春杯（Ｇ2）」の勝ち馬テイエムプリキュア。
トーセンスーリヤの評価
2勝クラス突破には約1年を要したが、3勝クラスは3戦で突破。そしてOP昇級初戦で重賞初制覇。
ここに来て力をつけて来ているのは確か。
先行力があり、前につけるとそこそこ締まった流れでも粘り切るだけのSP持続力はある。
今後は時計面、速い上りの決着などが課題。
トーセンスーリヤの近走
19/12/14 2勝クラス
中山 芝1800ｍ 良 16頭
着順：1着（1.47.4・クビ差）
騎手：横山和生（57キロ）
道中は2番手。
4角も2番手で直線に向き、直線は坂の上りで抜け出して押し切った。
序盤はそこそこ締まったラップを刻みつつ、上りも決してバテてはいない。
勝ち時計も優秀。
20/1/19 初富士S（3勝・ハンデ）
中山 芝1800ｍ 稍重 12頭
着順：2着（1.49.5・0.1差）
騎手：横山和生（55キロ）
道中は2番手。
4角、直線と、前走と同じような位置取りで抜け出してきたが、ゴール前プレシャスブルーの外差しに半馬身屈した。
稍重で外差しが決まりやすい馬場になっていた。
敗けて強し。
20/2/2 飛鳥S（3勝）
京都 芝1800ｍ（外）良 13頭
着順：3着（1.48.2・0.1差）
騎手：大野拓弥（57キロ）
珍しく先手が奪えず中団の後ろあたり。
4角は7番手の内で直線に向き、直線も内を突いて伸びて来るが、0.1差届かずの3着。
苦手の切れ味勝負でも、そこそこの結果は残した。
20/4/12 美浦S（3勝）
中山 芝1800ｍ 稍重 9頭
着順：1着（1.48.7・クビ差）
騎手：横山和生（57キロ）
道中は3～4番手。
ペースは一頭大きく逃げるが、ラップはそれほど上がらない。
3～4角で先頭との距離をつめて、4角は馬群一団の2番手で直線。
直線は馬場の外目からミヤビパーフェクトとの追い比べをクビ差制してゴール。
近走は充実一途でOP昇格。
20/5/10 新潟大賞典（G3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外）良 16頭
着順：1着（1.58.6・-0.2差）
騎手：横山和生（54キロ）
トーセンスーリヤは道中先行して4番手。
直線もそのまま押し切って受賞初挑戦で初制覇。
例年のレース展開とは違って、ペースがそこそこ流れて、上りのかかる展開となったのが良かったのだろう。54キロのハンデも効いた。
20/6/28 宝塚記念（G1）
阪神 芝2200ｍ 稍重
着順：7着（2.16.3・2.8差）
騎手：横山和生（58キロ）
3枠6番からハナを切る。
相当タフな展開になったが、ハナを切って最後まで完全に止まってはいない。
初めてのG1としてはナイストライ。
今後につながる走りを見せた。
20/8/23 札幌記念（Ｇ2）
札幌 芝2000ｍ 良
着順：6着（2.00.3・0.9差）
騎手：横山和生（57キロ）
道中は先団で追走するが、終始見せ場なし。
コース、距離、ペースなどはこの馬向き。
本調子ではなかったようす。
21/2/28 中山記念（Ｇ2）
中山 芝1800ｍ 良
着順：5着（1.45.5・0.6差）
騎手：横山和生（56キロ）
道中は3番手。
前半1000ｍが57.8秒のハイラップの中、4角は2番手で直線に向く。
直線も坂下まではしっかりと追われて伸びてくるが、坂の上りで内からケイデンスコール、外からヒシイグアスに交わされる。
タフなペース、休み明けを考えるとまずまずの走り。
21/4/18 福島民報杯（Ｌ・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外）不良
着順：8着（2.07.4・3.7差）
騎手：横山和生（56キロ）
道中は2～3番手。
4角も2番手で直線に向くが、直線ではいつもの粘りがまったく見れず、ズルズル後退。
レース後鞍上は、馬場を敗因に挙げた。
21/5/9 新潟大賞典（Ｇ3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外）良
着順：4着（1.59.4・0.1差）
騎手：横山和生（56キロ）
道中は大逃げを打つ先頭からは離れた3番手の内。
4角も3番手で直線に向くと、直線では残り400あたりで先頭に立つが、ゴール前は4頭による追い比べで競り負けての4着。
道中はかなりタフな流れ。
それを道中3番手から0.1差の4着。
力のあるところは示した。
21/7/18 函館記念（Ｇ3・ハンデ）
函館 芝2000ｍ 良
着順：1着（1.58.7・-0.5差）
騎手：横山和生（56キロ）
道中は前とは離れた3番手追走。
しかし残り600ｍでエンジン全開で、4角ではほぼ先頭で直線に向き、最後は3馬身をつける圧勝。
中盤で息が入ったとは言え、前傾ラップにつき合いながらの3馬身差の勝利。
持続力、スタミナ勝負ならこの先も楽しみだが、今回の勝利は、相手関係にも恵まれていた感は否めない。
21/9/5 新潟記念（Ｇ3・ハンデ）
新潟 芝2000ｍ（外）良
着順：2着（1.58.5・0.1差）
騎手：横山和生（57.5キロ）
道中は中団の外。
4角も10番手の外で直線に向き、直線も無理なく大外へ進路が取れて、直線は上りはメンバー4位の脚で2着。
この馬もいつもは前から行く馬だが、レース後の談話によると、意識的に控える競馬を試したようす。
トップハンデを背負って、控える競馬でも結果を出せたのは収穫。
しかし今回は大外が伸びたのも勝因の一つだし、相手関係もＧ3のハンデ戦。
上のクラスではやはり、前からの方が持ち味は発揮できると思う。
21/10/31 天皇賞（秋）（Ｇ1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：15着（1.59.4・1.5差）
騎手：横山和生（58キロ）
道中は先団3番手の内を追走。
4角も3番手の内で直線に向き、直線は馬場の最内から追い上げに入り、坂の上り、残り200ｍあたりまでは食らいついていたが、そこからは後続に呑み込まれた。
あまり伸びない内目の馬場を通ったことはあるが、基本的に上り33.6秒のレースでは、この馬に出番はないだろう。
次走、中山金杯（Ｇ3）に向けて
次走は1月5日（水）、中山競馬場 芝2000ｍで行われる「中山金杯（Ｇ3・ハンデ）」。
このクラス、このコースならそこそこ走ってきそうだが、ハンデ57.5キロはちょっと見込まれ過ぎた感はある。
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