2020年10月24日【富士S】終了時点までのデータをもとに、タイセイビジョンの好走パターンを分析。

タイセイビジョンの距離適性

タイセイビジョンはこれまでに芝1200m~芝1600mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1200m(0-1-0-0)
  • 芝1400m(2-0-0-0)
  • 芝1600m(1-1-0-2)

現状では1400~1600mなら問題ない。

タイセイビジョンの脚質

終いのキレが最大の魅力。

どんなペースでも終いは確実。

しかしここ2戦は少し行きたがる面を見せ、前々からの競馬で結果が出ていない。

タイセイビジョンのコース適正

タイセイビジョンの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 函館(0-1-0-0)
  • 東京(1-0-0-2)
  • 阪神(2-1-0-0)

終いのキレを最大限生かすなら、最後の直線は長い方が良い。

タイセイビジョンの持ち時計(ベストタイム)

タイセイビジョンの持ち時計は次の通り;

  • 芝1200m:1.09.5 2着(函館)
  • 芝1400m:1.20.8 1着(東京)※2歳レコード
  • 芝1600m:1.32.8 4着(東京)

高速馬場、高速決着はおそらく問題ないだろう。

タイセイビジョンの重馬場適正

タイセイビジョンの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 稍重(1-0-0-0)

現状では稍重まで。

タイセイビジョンの鉄砲実績(休み明け)

タイセイビジョンの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(2-0-0-1)

叩いてからは;

  • 2戦目(0-1-0-1)
  • 3戦目(未)
  • 4戦目(未)
  • 5戦目~(未)

タイセイビジョンの枠順適正

タイセイビジョンの枠番別着度数は;

  • 1~4番(1-0-0-2)
  • 5~9番(2-2-0-0)

タイセイビジョンの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(0-1-0-0)
  • 3~5月(春):(1-0-0-1)
  • 6~8月(夏):(1-1-0-0)
  • 9~11月(秋):(1-0-0-1)

タイセイビジョンの斤量別着度数

  • 54キロ(1-1-0-1)
  • 55キロ(1-1-0-0)
  • 56キロ(1-0-0-0)
  • 57キロ(0-0-0-1)

タイセイビジョンの好走体重

3着以内の体重は;

  • 454~474キロ

タイセイビジョンの血統背景

父はタートルボウル(ノーザンダンサー系)。

タートルボウルは欧州で走り、マイルG1を1勝。

母の父はスペシャルウィーク(サンデー系)。

スペシャルウィークは1998年の「日本ダービー」他、G1をトータル4勝。

タイセイビジョンの評価

脚質的には、終いは相当キレのある末脚が出せる。

一方で、締まったペースでの持続力勝負にも対応可能。

現状では、道中の折り合いが課題になるが、折り合いさえつけば飛んで来る。

タイセイビジョンの近走

19/6/2 2歳新馬 11頭立て

阪神 芝1400m 良

着順:1着(1.23.0 -0.4差)

騎手:石橋脩(54キロ)

中団から捲って行って4角では外から先頭に並びかける。

直線は坂下で先頭に立ち、坂で後続を突き放した。

この日は若干時計のかかる馬場。

スピード持続力とパワーの一端を示したレース。

19/7/21 函館2歳S(G3)16頭立て

函館 芝1200m 良

着順:2着(1.09.5 0.3差)

騎手:ルメール(54キロ)

少し出遅れて後方から。

4角は内をついて直線に出るが、ちょっと窮屈。

進路が開いてからはズバッと伸びた。

千二のペースはちょっと忙しそう。

しかし終いのキレは鋭い。

19/11/2 京王杯2歳S(G2)10頭立て

東京 芝1400m 良

着順:1着(1.20.8 -0.3差)※レコード

騎手:ルメール(55キロ)

中団後ろくらいから、途中かかる場面も見られたがなんとかなだめる。

直線を向くと、残り200mで先頭を捉え、あとは並ぶ間もなく交わし去った。

あらためて、終いのキレは鋭い。

19/12/15 朝日杯FS(G1)16頭立て

阪神 芝1600m 良

着順:2着(1.33.4 0.4差)

騎手:武豊(54キロ)

五分のスタートから控えて中団の後ろ。

ペースはかなり流れて、4角では順位を若干押し上げて、外目から直線へ。

直線は先に抜け出しているサリオスを懸命に追うが、差は詰まらず0.4差の2着。

速いペースで、後方からの差しが決まらないのだから、道中3番手で押し切ったサリオスは間違いなく強い。

しかしタイセイビジョンも終いだけの馬ではないと思う。

スタートも悪くなかっただけに、もう少し前目で競馬をしていたら、結果もまた違ったかもしれない。

20/4/18 アーリントンカップ(G3)

阪神 芝1600m 稍重 12頭

着順:1着(1.34.3・-0.3差)

騎手:石橋脩(56キロ)

道中は後方で脚を溜めて、直線は最内を突いて抜け出した。

稍重、ハイペースもなんのその。

どんな馬場でも展開でも、確実に繰り出せるこの馬の末脚は大きな武器。

2020年 アーリントンカップ(G3)のラップ分析&回顧

20/5/10 NHKマイルC(G1)

東京 芝1600m 良

着順:4着(1.32.8・0.3差/2番人気)

騎手:石橋脩(57キロ)

これまでとは違って道中は3番手だが、ペースは今まで戦ったマイル戦の中では一番緩かった。

そのためか、序盤は少し行きたがる。

3角では他馬との接触もあったようで、それらのことが総合的に最後の末脚を鈍らせたのかもしれない。

中2週の競馬で、馬体重も-6キロ。

遠征競馬でもあり、ここら辺が応えた可能性もある。

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20/10/24 富士S(G2)

東京 芝1600m 良

着順:1着(1.34.0・0.6差)

騎手:石橋脩(54キロ)

道中は中団あたりで折り合いはついていた感じ。

4角は4番手で直線に向き、直線は馬場の内目から追い上げたが、終いの脚はイマイチ。

休み明け、緩い馬場も応えたか?

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タイセイビジョンの次走

次走は11月22日、阪神競馬場 芝1600m(外)で行われる「マイルCS(G1)」。

「NHKマイルC」では、ラウダシオンやレシステンシアとはそこそこ良い勝負をしている。

そして今回は得意の阪神競馬場。

上位に食い込めるだけの力はあるはずだが。

 

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