2020年11月1日【天皇賞(秋)】終了時点までのデータをもとに、クロノジェネシスの好走パターンを分析。

クロノジェネシスの距離適性

クロノジェネシスはこれまでに芝1600m~芝2400mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1600m(1-1-1-0)
  • 芝1800m(2-0-0-0)
  • 芝2000m(1-1-1-0)
  • 芝2200m(2-0-0-1)
  • 芝2400m(0-0-1-0)

ベストは2000m前後のような気もするが、距離に関してはある程度の融通は効きそうだが、それでも2400mがギリギリか?

クロノジェネシスの脚質

先団、もしくは中団の前、一貫したペースで押し切るスピード持続型の競馬で持ち味を発揮する。

瞬発力もないわけではないが、一線級の馬相手ではどうしても切れ負けする印象。

緩いペースよりも締まったペースの方が戦いやすい。

スタミナ、パワーを要する道悪、消耗戦にも強い。

クロノジェネシスのコース適正

クロノジェネシスの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 東京(2-0-2-0)
  • 京都(2-0-0-1)
  • 阪神(1-2-1-0)
  • 小倉(1-0-0-0)

総じて、コースによる得手不得手はなさそうだが、東京コースでキレッキレの瞬発力を求められた場合にはやや劣勢か。

クロノジェネシスの持ち時計(ベストタイム)

クロノジェネシスの持ち時計は次の通り;

  • 芝1600m:1.33.1 3着(阪神)
  • 芝1800m:1.48.6 1着(東京)
  • 芝2000m:1.57.9 3着(阪神)
  • 芝2200m:2.13.5 1着(阪神)
  • 芝2400m:2.23.2 3着(東京)

ベストタイムの計時で、そこそこの走りは見せている。

高速決着が苦手と言うことはない。

クロノジェネシスの重馬場適正

クロノジェネシスの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 稍重(3-0-0-0)
  • 重(1-0-0-0)

道悪では更に強くなる。

クロノジェネシスの枠順適正

クロノジェネシスは先団、もしくは中団の前につけて持ち味を発揮する馬なので、枠順は内目が欲しいところ。

12番ゲート発走の2020年「大阪杯」では、道中は勝ったラッキーライラックと同じような位置取りだったが、ポジションは内と外。

最後の「クビ差」は、この内外の差が出たものだと思う。

クロノジェネシスの鉄砲実績(休み明け)

クロノジェネシスの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(3-0-1-0)

叩いてからは;

  • 2戦目(0-1-0-1)
  • 3戦目(未)
  • 4戦目(未)
  • 5戦目~(未)

クロノジェネシスの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(2-1-0-0)
  • 3~5月(春):(0-1-2-0)
  • 6~8月(夏):(1-0-0-0)
  • 9~11月(秋):(3-0-1-1)

クロノジェネシスの斤量別着度数

  • 54キロ(3-1-0-1)
  • 55キロ(2-1-2-0)
  • 56キロ(1-0-1-0)

クロノジェネシスの好走体重

3着以内の体重は;

  • 432~464キロ

クロノジェネシスの血統背景

父はバゴ(ナスルーラ系レッドゴッド)。

バゴは欧州で走り、芝のG1を5勝。主戦場は芝の1600m~2400m。

母の父は「NHKマイルC」「ジャパンカップダート」を勝ったクロフネ(ND系ヴァイスリージェント)。

半姉に2019年の「ヴィクトリアマイル」を勝ったノームコア(父はハービンジャー)。

クロノジェネシスの評価

3歳時、牝馬クラシック戦線を盛り上げた一頭。

古馬になっても実力上位なのは揺るぎない事実だろう。

脚質はスピード持続型。

前目にポジションを取って持ち味を発揮する。

スローの末脚勝負では、一線級相手ではわずかに切れ負けする印象。

道悪は走る。

クロノジェネシスの近走

19/10/13 秋華賞(G1)京都芝2000m 稍重

着順:1着(-0.3差)騎手:北村友一(55キロ)

ラップタイム(上り:36.4)

  • 12.3 – 10.7 – 11.6 – 11.8 – 11.9 – 12.7 – 12.5 – 12.0 – 12.3 – 12.1

秋華賞良馬場平均(過去6レース分)(上り平均:35.0)

  • 12.1 – 10.6 – 12.1 – 12.0 – 11.9 – 12.4 – 11.9 – 11.6 – 11.6 – 11.8

稍重馬場にも関わらず、前半1000mが平均よりも0.4秒も速い展開。

1000mを超えて3角の坂を上るあたりで減速するのはいつものことだが、坂の下りに入ってもなかなか加速していかない。

上りは平均よりも1.4秒遅い36.4秒。

全体を通して、かなりの底力が問われたレースとなったが、人気どころで前目につけたダノンファンタジー、コントラチェックあたりは直線残り200mあたりで脱落。

それらの馬より2~3列後ろで脚を溜めたクロノジェネシスが、直線差し切るかたちとなった。

念願のG1初戴冠となったレース。

クロノジェネシスの最後の鮮やかな差し切りが印象的だったが、レース展開が前目につけた馬たちに与えた影響も大きく、コントラチェックなどは15番ゲートから先頭と競り合っていた。

展開と枠順のさじ加減一つで、着順もガラっと入れ替わるような印象もある。

19/11/10 エリザベス女王杯(G1)京都芝2200m

着順:5着(0.3差)騎手:北村友一(54キロ)

序盤のラップで13秒台があるほどの超スローペース。

クロノジェネシスは中団前目のポジション。

4角から直線にかけては内を突いて出てくるが、末脚にイマイチ切れがない。

やはりスローの瞬発力勝負になれば分が悪い。

20/2/16 京都記念(G2)

京都 芝2200m 重 10頭

着順:1着(2.16.4・-0.4差)

騎手:北村友一(54キロ)

アメリカズカップの大逃げ(向う正面で10馬身以上)で、2番手以降はおそらく重馬場なりの平均ペースで追走していたと思われる。

クロノジェネシスは道中は先団の3番手。

4角も3番手で直線へ入ると、前を行くステイフーリッシュ、逃げ一杯のアメリカズカップを楽に交わすと、あとはカレンブーケドールの追い上げも余裕で封じこめてゴール。

2着には2馬身半つけて圧勝。

道悪は強い。

2020年 京都記念(G2)のラップ分析&回顧

20/4/5 大阪杯(G1)

阪神 芝2000m(内)12頭

着順:2着(1.58.4・クビ差)

騎手:北村友一(55キロ)

道中は勝ったラッキーライラックと同じような位置取りの3~4番手追走。

しかし終始ラッキーライラックは内でクロノは外。

4角ではラッキーライラックよりも先に仕掛けて抜け出しを計るが、直線では内から抜けて来たラッキーライラックにクビ差先着されて惜しい2着。

力負けではなく、枠順の差が出たレースと言えそう。

2020年 大阪杯(G1)のラップ分析&回顧

20/6/28 宝塚記念(G1)

阪神 芝2200m 稍重

着順:1着(2.13.5・-1.0差)

騎手:北村友一(56キロ)

道中は中団から、3角過ぎの勝負どころではキセキのスパートと歩調を合わせるかのように抜群の手応えで上がって行って4角先頭。

直線も残り200mですでに後続を5~6馬身突き放す圧勝劇。

当日の馬場は稍重発表ながら、かなり重たい馬場だった。

この馬は、こういう馬場には滅法強い。

2020年 宝塚記念(G1)のラップ分析&回顧

20/11/1 天皇賞(秋)

東京 芝2000m 良

着順:3着(1.57.9・0.1差)

騎手:北村友一(56キロ)

スタート直後に若干の降りがあり、位置取りを少し下げて、中団馬群の後ろあたり。

直線ではアーモンドアイを追い詰めるが、ゴール前フィエールマンにクビ差交わされての3着。

もう少し前目のポジションが取れていたならどうなっていたかは大変興味深いが、キレ味勝負ではここまでか?

2020年 天皇賞(秋)(G1)のラップ分析&回顧

クロノジェネシスの次走

次走は12月27日(日)、中山競馬場 芝2500mで行われる「有馬記念(G1)」。

意外にも中山は初参戦。

コースや馬場は問題ないどころか、この馬には合っているだろう。

その上で、あえて不安材料を探すとするなら距離。

「オークス」の0.4差の3着をどう見るか?

 

その他、有馬記念(G1)の出走馬を分析