2020年7月5日【CBC賞】終了時点までのデータと実際の走りをもとに、アンヴァルの好走パターンを分析。
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アンヴァルの距離適性
アンヴァルはこれまでに芝1200ｍ～芝1600ｍの距離に使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1200ｍ（4-3-2-7）
- 芝1400ｍ（0-0-0-2）
- 芝1600ｍ（0-0-0-1）
芝1200ｍ
オープン特別で1勝、2着が2回。重賞（Ｇ3）でも2着1回、3着1回と実力を示しており、適正は十分、この馬のベストの距離だと考えられる。
芝1400ｍ
芝1400ｍは、牝馬クラシックの第1戦「桜花賞（Ｇ1）」へ向かうトライアル「フィリーズレビュー（Ｇ2）」で0.1差の4着と大健闘。鞍上の藤岡祐介騎手も「距離は大丈夫」とコメント。
あまり使われていないだけで、使われれば走ってくる可能性は高い。
芝1600ｍ
芝1600ｍは「桜花賞」で2.1差の17着に敗退。その後は一度もこの距離に使われていない。
レース後、ジョッキーも陣営も「距離は長い」とコメント。
今後、使われることもないだろう。
アンヴァルの脚質
内枠に入ると前に取り付いてそのまま押し切る競馬。
外枠に入ると、中団で脚をためて直線で差し切る競馬。
持ち味を生かせるのは前者だろう。
そこそこ速いペースでも粘り切るスピード持続力を持つが、その反面、上りの速いキレ味勝負では後手を踏む。
アンヴァルの持ち時計（ベストタイム）
アンヴァルの芝1200ｍでのベストタイムは；
- 北九州記念（Ｇ3）1.07.3 10着（0.7差）
このレースはスタート直後に他馬に寄せられて大きく手綱を引く様子が確認できる。
その影響で後方からの競馬になったため、直線はインを突き進出を計るが、これも前が詰まって追うに追えない。
総合的にチグハグな競馬で、完全に度外視できる。
アンヴァルのコース適正
アンヴァルの各競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 福島（1-1-0-0）
- 京都（2-1-0-3）
- 阪神（0-1-0-5）
- 小倉（1-0-2-2）
直線急坂の阪神コースでは、3歳の桜花賞トライアル「フィリーズレビュー（Ｇ2）」では0.1差の4着に入線。
2020年の阪神開催の「CBC賞（G3）」では2着もある。
急坂が苦手と言うことではないだろう。
アンヴァルの枠順適正
アンヴァルの枠番別着度数は；
- 1～4番（0-1-0-1）
- 5～9番（3-1-1-1）
- 10～14番（1-1-1-5）
- 15～18番（0-0-0-3）
先団でスピードに乗りたい、もしくは中団で脚を溜めたいアンヴァルにとっては、やはり外枠でスムーズに先手を取れない枠はマイナス要因でしかない。
アンヴァルはこれまでに結構外枠が多い。
古馬になって、惜しい競馬が続いているのは、枠順の不運が少なからず影響している可能性はある。
アンヴァルの重馬場適正
アンヴァルの重馬場実績は；
- 稍重（0-1-0-0）
- 重（0-1-0-2）
- 不良（1-0-0-0）
跨った騎手からは、「得意ではない」「ノメッた」などとマイナスのコメントも聞かれるので、道悪は走ることは走るが、得意と言うわけではなさそう。
ハイレベルの戦いでは多少の割引が必要。
アンヴァルの鉄砲実績（休み明け）
アンヴァルの中10週以上の鉄砲実績は；
- （0-2-0-3）
可もなく不可もなく。
アンヴァルの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（0-1-0-2）
- 3～5月（春）：（0-0-0-3）
- 6～8月（夏）：（0-2-2-1）
- 9～11月（秋）：（4-0-0-3）
夏から秋に調子を出すタイプ。
アンヴァルの斤量別着度数
- ～52キロ（1-0-0-2）
- 52.5～54キロ（2-3-2-6）
- 54.5～56キロ（1-0-0-2）
- 57キロ～（未）
アンヴァルの連対体重
- 446～472キロ
アンヴァルの血統背景
父はロードカナロア（ミスプロ系キングマンボ）、母は2005年の「小倉2歳S（G3・小倉芝1200ｍ）」「ファンタジーS（G3・京都芝1400ｍ）」に勝利したアルーリングボイス。
母の父はフレンチデピュティ（ND系ヴァイスリージェント）。
アンヴァルの近走診断
19/12/7 シルクロードＳ（Ｇ3）京都芝1200ｍ
着順：4着（0.2差）騎手：松山弘平（53キロ）
外枠16番ゲートからの発走。
中団につけて道中外目を回って、4角も外を回って直線へ。
直線抜けてくるが、途中で少し進路が詰まる。
最後まで食い下がるがわずかに及ばず。
外枠と若干の不利を考えると0.2差は及第点。
19/7/14 バーデンバーデンＣ（ＯＰ）福島芝1200ｍ 重
着順：2着（アタマ差）騎手：松岡正海（54キロ）
わずかに外寄りの12番ゲートから中団につけて追走。
直線では馬場の外目から一気に伸びて先頭に迫るもアタマ差の2着。
12番ゲートで重馬場。これでアタマ差2着なら・・・
19/8/18 北九州記念（Ｇ3）小倉芝1200ｍ
着順：3着（0.2差）騎手：藤岡康太（54キロ）
11番ゲートからのスタート。
前走もそうだが、行き脚の鈍さが目につく。今回も位置取りは後方。
4角では外に出して直線に入るが、前が詰まって進路をふさぐ。
それでも前が開けば弾けて抜け出し3着を確保。
スムーズなら突き抜けたかも。
19/9/8 セントウルＳ（Ｇ2） 13頭立て
阪神 芝1200ｍ 良
着順：13着（1.13.1 6.4差）
騎手：藤岡康太（54キロ）
出遅れて後方から競馬を進め、4角は大外を回って直線に入るが、そこで急失速。
失速と言うより騎手も追っていないことから、なんらかの異常があった模様。
20/2/16 北九州短距離S 17頭立て
小倉 芝1200ｍ 重
着順：8着（1.10.8 0.8差）
騎手：藤岡康太（55キロ）
重馬場の中、中団からの競馬。
3角で寄られる不利があったが、その後も精彩を欠く。
休み明けで苦手の重馬場なら、こんなものか。
20/3/1 阪急杯（G3）
阪神 芝1400ｍ（内）18頭
着順：16着（1.21.7・1.4差）
騎手：藤岡祐介（54キロ）
ゲートは外枠16番から中団にポジションを取るが、外枠からのレースだけに位置取りは終始外々。
久々の1400ｍだけに、距離ロスが応えたか。
20/7/5 CBC賞（G3・ハンデ）
阪神 芝1200ｍ 稍重
着順：2着（1.09.0・0.3差）
騎手：北村友一（54キロ）
久々に内目の枠に入って、スタートも良く先団に取り付く。
直線もしっかり伸びるがハンデ51キロで逃げたラブカンプーには0.3差届かず。
斤量差を考えると上々の走り。
やはり内枠に入ると強さ倍増。
アンヴァルの次走
次走は8月23日、小倉競馬場 芝1200ｍで行われる「北九州記念（Ｇ3・ハンデ）」。
ハンデは54キロ。
小倉の芝1200ｍは（1-0-2-2）、このレースも昨年3着と相性は良い。
引き続き内枠をゲットできるか？
