2021年12月4日【チャレンジＣ】終了時点までのデータをもとに、ペルシアンナイトの好走パターンを分析。
Contents
- 1 ペルシアンナイトの距離適性
- 2 ペルシアンナイトの脚質
- 3 ペルシアンナイトのコース適正
- 4 ペルシアンナイトの持ち時計（ベストタイム）
- 5 ペルシアンナイトの重馬場適正
- 6 ペルシアンナイトの鉄砲実績（休み明け）
- 7 ペルシアンナイトのローテーション適正
- 8 ペルシアンナイトと枠順
- 9 ペルシアンナイトの季節別着度数
- 10 ペルシアンナイトの斤量別着度数
- 11 ペルシアンナイトの連対体重
- 12 ペルシアンナイトの血統背景
- 13 ペルシアンナイトの近走
- 13.1 19/3/10 金鯱賞（Ｇ2）中京芝2000ｍ 稍重
- 13.2 19/3/31 大阪杯（Ｇ1）阪神芝2000ｍ
- 13.3 19/6/2 安田記念（Ｇ1）東京芝1600ｍ
- 13.4 19/8/18 札幌記念（G2）札幌芝2000ｍ
- 13.5 19/10/6 毎日王冠（G2）東京芝1800ｍ
- 13.6 19/11/17 マイルＣＳ（G1）
- 13.7 19/12/8 香港マイル（G1）
- 13.8 20/3/1 中山記念（G2）
- 13.9 20/6/7 安田記念（G1）
- 13.10 20/6/28 宝塚記念（G1）
- 13.11 20/8/23 札幌記念（Ｇ2）
- 13.12 20/10/24 富士Ｓ（Ｇ2）
- 13.13 20/11/22 マイルＣＳ（Ｇ1）
- 13.14 20/12/27 有馬記念（Ｇ1）
- 13.15 21/3/14 金鯱賞（Ｇ2）
- 13.16 21/4/4 大阪杯（Ｇ1）
- 13.17 21/6/5 鳴尾記念（Ｇ3）
- 13.18 21/8/22 札幌記念（Ｇ2）
- 13.19 21/10/31 天皇賞（秋）（Ｇ1）
- 13.20 21/12/4 チャレンジＣ（Ｇ3）
- 14 次走、有馬記念（Ｇ1）に向けて
ペルシアンナイトの距離適性
ペルシアンナイトはこれまでに、芝1600ｍ～芝2500ｍまでの距離に使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（3-1-2-9）
- 芝1800ｍ（1-1-0-3）
- 芝2000ｍ（0-3-2-7）
- 芝2200ｍ（0-0-0-1）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
- 芝2500ｍ（0-0-0-1）
適距離は1600～2000ｍ。
ペルシアンナイトの脚質
ペルシアンナイトの好走時の脚質は終いを生かした競馬。
出遅れが多い馬なので位置取りは後方からになることが多いが、瞬発力は非凡なものがある。
中団、もしくは後方で脚を溜めて、直線は強烈な末脚で追い込んでくる。
ただ、この末脚には制約があって；
- たとえ稍重でも、馬場が緩いと伸びない
2017年にＧ1初制覇を成し遂げた「マイルＣＳ」は稍重だったが、最後の直線は馬場の外目に進路を取っており、「外差しが効く馬場」は、稍重の影響をあまり受けなかったのではないかと考える。
道悪と、あとで書く「左回り」を除けば、この馬意外と大敗は少ない。
ペルシアンナイトのコース適正
ペルシアンナイトの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（0-1-1-1）
- 東京（0-1-0-9）
- 中山（0-1-0-3）
- 中京（1-0-0-3）
- 京都（1-1-2-0）
- 阪神（1-1-0-4）
- 小倉（1-0-0-0）
- 香港（0-0-0-2）
左回りは、2歳の500万条件で勝利して以降、12連敗中。
ペルシアンナイトの持ち時計（ベストタイム）
ペルシアンナイトの各距離でのベストタイムは次の通り；
- 芝1600ｍ：1.31.7 6着（0.4差・東京）
- 芝1800ｍ：1.44.9 4着（0.5差・東京）
- 芝2000ｍ：1.57.8 2着（クビ差・中山）
- 芝2200ｍ：2.18.0 15着（4.5差・阪神）
- 芝2400ｍ：2.27.4 7着（0.5差・東京）
- 芝2500ｍ：2.35.6 7着（0.差・中山）
芝2000ｍを除いては、ベストタイムを出したときの着順が総じて悪いが、2000ｍのタイムは超高速馬場と化していた2017年の「皐月賞」で2着に入った時の時計。
条件さえ合えば、時計の速い結着にも対応できるはずだが、6歳となった今では、あまりに速い時計は荷が重い。
ペルシアンナイトの重馬場適正
ペルシアンナイトの道悪実績は、稍重も含めると次の通り；
- 稍重（1-0-0-3）
- 重（0-0-1-2）
- 不良（0-0-0-1）
この馬は道悪では期待薄。
ペルシアンナイトの鉄砲実績（休み明け）
ペルシアンナイトの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（0-0-1-9）
叩いてからは；
- 2戦目（1-2-0-4）
- 3戦目（0-1-1-4）
- 4戦目（0-0-0-2）
- 5戦目～（0-0-0-2）
一度叩いて、2、3戦目に勝負をかける。
ペルシアンナイトのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（0-0-0-5）
- 中3～5週（1-2-2-3）
- 中6～8週（2-3-0-5）
叩き2～3走目が走りごろだが、間隔を詰めるとよくない。
ペルシアンナイトと枠順
ペルシアンナイトの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-2-0-5）
- 5～9番（1-3-3-9）
- 10～14番（1-0-0-7）
- 15～18番（1-0-0-1）
10番より外側の枠では、「新馬戦」と2017年の「マイルCS」で1着はあるが、基本的に内側の枠の方が良いというデータ。
ペルシアンナイトの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（2-0-1-5）
- 3～5月（春）：（0-2-0-5）
- 6～8月（夏）：（1-1-1-6）
- 9～11月（秋）：（1-2-1-6）
ペルシアンナイトの斤量別着度数
- 54キロ（1-0-0-0）
- 55キロ（1-1-0-1）
- 56キロ（2-0-1-0）
- 57キロ（0-4-2-15）
- 58キロ（0-0-0-5）
- 59キロ（0-0-0-1）
ペルシアンナイトの連対体重
- 474～502キロ
ペルシアンナイトの血統背景
父はハービンジャー（ND系デインヒル）。
ハービンジャーは欧州で走り、2010年に芝のＧ1「キングジョージⅥ世＆QES」に勝利している。主戦場は芝の2400ｍ近辺。
母はオリエントチャームで、中央競馬で活躍。芝のマイル、中距離で準オープンまで。
母の父はサンデーサイレンス。
ペルシアンナイトの近走
19/3/10 金鯱賞（Ｇ2）中京芝2000ｍ 稍重
着順：4着（0.7差）騎手：M・デムーロ（57キロ）
馬場は稍重だが、レース当日は曇りから小雨、そして午後からは本格的に雨。金鯱賞のスタート時刻も雨。
鞍上のデムーロ騎手も馬場を気にするコメントを残している。
馬場状態による敗戦。
19/3/31 大阪杯（Ｇ1）阪神芝2000ｍ
着順：11着（1.0差）騎手：M・デムーロ（57キロ）
大阪杯は良馬場で行われたが、4Ｒまでは「稍重」。
馬場状態は痛みが激しく、鞍上のデムーロ騎手は「緩い馬場に脚をとられた」とコメント。
このレースも馬場が影響か？
19/6/2 安田記念（Ｇ1）東京芝1600ｍ
着順：10着（0.9差）騎手：M・デムーロ（58キロ）
スタート直後にロジクライに寄られて進路を大きく妨害された。
他にもアーモンドアイ、ダノンプレミアムも不利を受けたが、ペルシアンナイトの不利が一番大きかったような印象。
これで敢え無く最後方からの競馬に。
直線内を突いて追い上げるも、当時超高速馬場となっていた東京の芝では届くはずもない。
3戦続けて、実力以外の何モノかに邪魔される不運。
19/8/18 札幌記念（G2）札幌芝2000ｍ
着順：5着（0.3差）騎手：M・デムーロ（57キロ）
今年に入ってからは一番着差を詰めている。
中団馬群を追走して、4角でも大外を回して追い込んで来た。
大外を回した分の距離ロスとスタミナのロスがゴール前で甘くなった原因のよう。
19/10/6 毎日王冠（G2）東京芝1800ｍ
着順：4着（0.5差）騎手：シュタルケ（57キロ）
中団からの競馬。
直線ではジワジワと伸びてはいるが、前との差は詰まらない。
まあ左回りではよく走った方だろう。
19/11/17 マイルＣＳ（G1）
京都 芝1600ｍ（外）良
着順：3着（1.33.3・0.3差）
騎手：マーフィー（57キロ）
出遅れるが、中団の後ろくらいにポジションを取る。
直線はぽっかり空いた馬場の中ほどのスペースに進路を取って追い込むが、先に抜け出していたインディチャンプとの差は詰まらない。
上位5頭の中で後ろから来たのはペルシアンナイトだけなので、終いの確かさはさすがだが、この位置取りからでは勝ち負けにはならない。
19/12/8 香港マイル（G1）
シャティン競馬場 芝1600ｍ 良
着順：5着（1.33.6・0.4差）
騎手：マーフィー（57キロ）
序盤は後方からの競馬。
直線は勝ったアドマイヤマーズのすぐ後ろあたりにポジションを取っていて、進路も開いていたが、伸びきれず。
細かな情報がないので詳細は分からないが、0.4差の5着ならまずまずか。
20/3/1 中山記念（G2）
中山 芝1800ｍ 良 9頭
着順：5着（1.46.9・0.6差）
騎手：池添謙一（57キロ）
出遅れ気味で後方から。
4角で上がって行って直線に向くが、前を行く馬と同じ脚色。
開幕週の中山コース。後ろからではキツかった。
20/6/7 安田記念（G1）
東京 芝1600ｍ 稍重 14頭
着順：9着（1.32.7・1.1差）
騎手：田辺裕信（58キロ）
少し出遅れて後方から。
4角は外を回して直線に入るが、直線ではまったく伸びを欠く。
やはり馬場が緩かったか。
20/6/28 宝塚記念（G1）
阪神 芝2200ｍ 稍重
着順：15着（2.18.0・4.5差）
騎手：和田竜二（58キロ）
珍しく先行策で道中は3番手。
しかし展開はかなりタフなペースになり、4角では早々に失速。
緩い馬場で距離も長かった。
20/8/23 札幌記念（Ｇ2）
札幌 芝2000ｍ 良
着順：2着（1.59.6・0.2差／6番人気）
騎手：大野拓弥（57キロ）
道中は勝ったノームコアの直後。
3～4角、そして直線での抜け出しも、ノームコアの進路を追うように追走。
ゴール前ではラッキーライラックも交わして2着。
展開さえ向けば、まだまだやれる。
20/10/24 富士Ｓ（Ｇ2）
東京 芝1600ｍ 良
着順：4着（1.33.9・0.5差）
騎手：大野拓弥（57キロ）
道中は後方、4角は6番手の内にもぐり込み、直線も馬場の内目から追い上げた。
残り100ｍくらいまでは先頭争いに食らいついていたが、そこからは失速。
緩めの馬場も応えたか。
20/11/22 マイルＣＳ（Ｇ1）
阪神 芝1600ｍ 良
着順：7着（1.32.6・0.6差）
騎手：大野拓弥（57キロ）
外枠15番から道中は後方。
直線は外を伸びて来るが、道中緩い展開もあり、あのポジションからではノーチャンス。
20/12/27 有馬記念（Ｇ1）
中山 芝2500ｍ 良
着順：7着（2.35.6・0.6差）
騎手：大野拓弥（57キロ）
道中は中団のインぴったり。
4角9番手で直線に向き、馬群の外目を伸びては来るが、0.6差の7着まで。
最後上りメンバー2位の36.2秒の脚でしっかりと伸びてはいた。
調子は良さそう。
21/3/14 金鯱賞（Ｇ2）
中京 芝2000ｍ 重
着順：8着（2.02.6・0.8差）
騎手：大野拓弥（57キロ）
道中は中団の内。
4角も6番手の内で直線に向くが、直線では自慢の末脚は不発。
やはり道悪では終いが出せないようす。
21/4/4 大阪杯（Ｇ1）
阪神 芝2000（内）重
着順：10着（2.04.2・2.6差）
騎手：幸英明（57キロ）
スタート後挟まれる不利があり、道中は最後方から。
4角は8番手まで順位を上げて直線に賭けるが、直線では見せ場なし。
不利もあったが、道悪も良くない。
21/6/5 鳴尾記念（Ｇ3）
中京 芝2000ｍ 良
着順：4着（2.01.6・0.9差）
騎手：幸英明（57キロ）
道中は中団の8番手あたり。
4角も中団8番手の内で直線に向き、直線は馬群の中から伸びてはくるが、4着まで。
ドスローの前残りの展開。
同じＧ1馬のブラストワンピースと一緒に伸びてはくるが、この展開ならここまで。
21/8/22 札幌記念（Ｇ2）
札幌 芝2000ｍ 良
着順：3着（1.59.6・0.1差）
騎手：横山武史（57キロ）
道中は中団の前、4～5番手あたり。
3角手前でペースが上がったときにもしっかり対応して4角は3番手で直線。
直線もバテるブラストワンピースをしっかりと交わして2着を確保したように思われたが、ゴール前ラヴズオンリーユーのキレに屈して3着。
前目につけて中だるみのこの展開なら、まだまだ3着に粘る脚は持っている。
21/10/31 天皇賞（秋）（Ｇ1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：7着（1.58.7・0.8差）
騎手：大野拓弥（58キロ）
出遅れて道中は後方。
4角は14番手で直線に向き、上りメンバー2位の脚で追い込んではくるが、0.8差の7着まで。
出遅れもあったが、左回りだと、どうしても道中の位置取りがかなり後ろになってしまう。
21/12/4 チャレンジＣ（Ｇ3）
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：3着（2.01.6・0.6差）
騎手：岩田望来（57キロ）
道中は中団の7～8番手。
4角は8番手で直線に向くと、直線は馬群の外目に進路を取って追い込んできたが、2着に頭差の3着。
この面子、この流れならこれくらいはまだまだ走る。
次走、有馬記念（Ｇ1）に向けて
次走は12月26日（日）、中山競馬場 芝2500ｍで行われる「有馬記念（Ｇ1）」。
基本的には2500ｍ長いと思うが、ペースさえ緩めば中山の内回りは距離は持つ。
Ｃ・デムーロ騎手騎乗で、少し気持ち悪い一頭。
⇒その他、2021・有馬記念（Ｇ1）の出走馬を分析
