2022年10月30日【天皇賞（秋）】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、シャフリヤールの好走パターンを分析。
Contents
シャフリヤールの距離適性
シャフリヤールはこれまでに芝1800～2400ｍの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（2-0-1-0）
- 芝1990ｍ（0-0-0-1）
- 芝2000ｍ（0-0-0-1）
- 芝2200ｍ（0-0-0-1）
- 芝2400ｍ（2-0-1-0）
中距離から2400ｍまでは十分に戦える。
シャフリヤールの脚質
好位抜け出し、中団あたりからの差しと、どこからでも競馬はできる。
スピードの持続力、終いのキレは、双方ともかなり高いレベルにありそう。
シャフリヤールのコース適正
シャフリヤールの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（1-0-2-1）
- 中山（未）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（1-0-0-0）
- 阪神（1-0-0-0）
- 小倉（未）
- 海外（1-0-0-1）
シャフリヤールの持ち時計（ベストタイム）
シャフリヤールの持ち時計は次の通り；
- 芝1800ｍ：1.43.9 1着（阪神）※レコード
- 芝2000ｍ：1.58.1 5着（東京）
- 芝2200ｍ：2.18.7 4着（中京）
- 芝2400ｍ：2.22.5 1着（東京）
高速決着は問題なさそう。
シャフリヤールの重馬場適正
シャフリヤールの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（未）
- 重（未）
- 不良（0-0-0-1）
道悪は、兄のアルアインはそこそこはこなしが、この馬は苦手っぽい。
シャフリヤールの鉄砲実績（休み明け）
シャフリヤールの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-0-1-3）
叩いてからは；
- 2戦目（1-0-1-0）
- 3戦目（1-0-0-0）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
シャフリヤールのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（未）
- 中3～5週（1-0-0-0）
- 中6～8週（1-0-1-0）
シャフリヤールの枠順適正
シャフリヤールの枠番別着度数は；
- 1～4番（0-0-1-1）
- 5～9番（2-0-0-1）
- 10～14番（2-0-1-1）
- 15～18番（未）
シャフリヤールの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（0-0-1-0）
- 3～5月（春）：（3-0-0-0）
- 6～8月（夏）：（0-0-0-1）
- 9～11月（秋）：（1-0-1-2）
シャフリヤールの斤量別着度数
- 55キロ（1-0-1-0）
- 56キロ（1-0-1-1）
- 56.5キロ（1-0-0-0）
- 57キロ（1-0-0-0）
- 58キロ（0-0-0-2）
シャフリヤールの好走体重
3着以内の体重は；
- 444～450キロ
シャフリヤールの血統背景
父はディープインパクト（サンデー系）。
母の父はエッセンスオブドバイ（ナスルーラ系ボールドルーラー）。
エッセンスオブドバイは米国、ドバイで走り、ダートのマイル、中距離で活躍。
全兄に2017年の「皐月賞」、2019年の「大阪杯」を勝ったアルアイン。
シャフリヤールのここまでの走り
20/10/25 2歳新馬
京都 芝1800ｍ（外）良
着順：1着（1.49.9・クビ差）
騎手：福永祐一（55キロ）
道中は中団あたりから、3角手前で順位を押し上げ、4角は4番手の外で直線。
直線では先に抜け出していたヴィヴァンをゴール前きっちり交わしてゴール。
ゴール前の伸びはなかなか良かったが、走破時計、上り時計は至って平均的。
当日の馬場は若干時計がかかっていたが、パンパンの良馬場ならさらにい良いかも。
21/2/14 共同通信杯（Ｇ3）
東京 芝1800ｍ 良
着順：3着（1.48.0・0.4差）
騎手：福永祐一（56キロ）
道中は中団の後ろ。
道中は終始外目を回り、4角も8番手の外で直線。
直線は馬群の外目から追い上げてくるが、3着まで。
外枠11番からの発走で、位置取りが終始外目。その分の不利を考えても2～5着は横一線と言った印象。
21/3/27 毎日杯（Ｇ3）
阪神 芝1800ｍ（外）良
着順：1着（1.43.9・クビ差）※レコード
騎手：川田将雅（56キロ）
スタートはやや出遅れるが、二の脚で先団に取りついて行く。
道中は4番手、4角も4番手の内で直線。
直線入口ではやや前が詰まって追い出しを待たされたが、前が開いてからはスッと抜け出して力強い伸び、外からのグレートマジシャンの猛追を凌ぎ切ってゴール。
スピードの持続力、終いのキレ味は、双方ともかなり高いレベルにありそう。
21/5/30 東京優駿（Ｇ1）
東京 芝2400ｍ 良
着順：1着（2.22.5・ハナ差）
騎手：福永祐一（57キロ）
道中は中団で、前にエフフォーリアを見るかたちでレースを進めた。
4角は中団9番手の中ほどで直線に向いた。
直線入口では進路がうまく取れず、馬群を縫うように上がってくるが、坂の途中で進路が開けると、そこからの伸びがハンパない。
残り200ｍで先に抜け出していたエフフォーリアを射程圏に捉えると、残り100ｍで並びかけ、そこからゴールまではま壮絶な叩き合いでエフフォーリアも抜かせない。
結局、二頭ほぼ同時にゴール板を駆け抜けたが、シャフリヤールがハナ差制しての勝利。
直線で、進路が開けてからのあのキレ味は、ディープ産駒のキレモノの中でも、トップクラスのキレ味ではないか。
⇒2021年 東京優駿（日本ダービー・Ｇ1）のラップ分析＆回顧
21/9/26 神戸新聞杯（Ｇ2）
中京 芝2200ｍ 不良
着順：4着（2.18.7・0.7差）
騎手：福永祐一（56キロ）
道中は中団の外、5～6番手を追走。
4角も6番手の外ながら、先頭との差は3馬身ほどの射程圏。
直線も馬群の外目から追い込んではくるが、先頭との差はなかなか詰まらない。
結局最後はバテ気味のモンテディオさえ捉えきれずに4着に終わった。
「良馬場でこそのタイプ」とはレース後の鞍上の談話。
うーん・・・。
ちょっと寂しい4着ではある。
21/11/28 ジャパンカップ（Ｇ1）
東京 芝2400ｍ 良
着順：3着（2.25.2・0.5差）
騎手：川田将雅（55キロ）
道中は先団5～6番手、オーソリティの直後あたり。
4角は5番手で直線に向き、オーソリティーの後を追うように追い上げて行くが、坂の上りでコントレイルに馬体を併せられると、抵抗できたのは一瞬。残り200ｍでコントレイルにあっけなく交わされた。
3歳とはいえ斤量差もある。
ここでコントレイルに3馬身半、オーソリティに1馬身半離された現実をどう見るか？
昨年のコントレイル（3歳）はアーモンドアイの2着、着差は1馬身1/4。
22/3/26 ドバイシーマクラシック（Ｇ1）
メイダン 芝2410ｍ 良
着順：1着（2.26.8・クビ差）
騎手：Ｃ・デムーロ（56.5キロ）
道中は先団3番手の最内を追走。
4角も3番手の最内で直線に向くと、直線は残り200ｍで逃げ粘るオーソリティーを捉えると、あとは外から飛んできたユビアーの追撃をクビ差凌いでゴール。
好位抜け出しの強い競馬。
走破時計も速く、ジャパンカップでのオーソリティへの借りを返した格好。
22/6/15 プリンスオブウェールズステークス（Ｇ1）
アスコット 芝1990ｍ 良
着順：4着
騎手：Ｃ・デムーロ（58キロ）
5頭立ての競馬。
道中は2番手を追走。
最終コーナーも2番手で直線に向くが、直線ではやや伸びあぐね、伸びずバテずといった感じで4着まで。
1990ｍで走破時計が2.07.7なのだから、かなりのスローペースだったということ。
それなら2番手から直線押し切れてもいい感じだが、芝の具合、コース形態（最後はかなり長い上り坂）などが合わなかった可能性もあるし、2戦続けての海外遠征で馬の体調も気になるところ。
22/10/30 天皇賞（秋）（Ｇ1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：5着（1.58.1・0.6差）
騎手：Ｃ・デムーロ（58キロ）
【レース前寸評】
馬場さえ渋らなければ、いい勝負になる。
【結果】
道中は中団馬群の前、5番手あたりを追走。
4角も5番手で直線に向き、直線もジリジリとは伸びてはきているが、4着に2馬身差の5着ではちょっと評価できない。
鞍上のコメントにあるような、休み明け云々はあまり関係ないように思う。
次走、ジャパンカップ（Ｇ1）に向けて
次走は、11月27日（日）東京競馬場 芝2400ｍで行われる「ジャパンカップ（Ｇ1）」。
前走の内容は気になる。
人気が被るなら評価を下げて妙味あり。
⇒その他、ジャパンカップ（Ｇ1）の出走馬を分析
