2024年10月27日【天皇賞（秋）】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ベラジオオペラの好走パターンを分析。
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ベラジオオペラの距離適性
ベラジオオペラはこれまでに芝1800ｍ～芝2400ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（3-0-0-0）
- 芝2000ｍ（2-0-0-2）
- 芝2200ｍ（0-1-1-0）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
芝の中距離で安定感。
ベラジオオペラの脚質
先行押し切り、中団に控えて終いを生かす競馬。
瞬発力とSPの持続力、双方の能力はそこそこ高いが、重馬場の「スプリングS」を強い競馬で勝ち切ったように、パワー、底力を全面に出す競馬で強さを発揮しそう。
なので、SP勝負、速い上りの決着となると、芝の一線級のメンバーに混じると、少し物足りないのではないか。
ベラジオオペラのコース適正
ベラジオオペラの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（1-0-0-2）
- 中山（1-0-0-1）
- 中京（未）
- 京都（0-1-1-0）
- 阪神（3-0-0-0）
- 小倉（未）
ベラジオオペラの持ち時計（ベストタイム）
ベラジオオペラの持ち時計は次の通り；
- 芝1800ｍ：1.48.0 1着（東京）
- 芝2000ｍ：1.57.7 6着（東京）
- 芝2200ｍ：2.12.2 2着（京都）
- 芝2400ｍ：2.25.2 4着（東京）
ガチガチのスピード勝負となるとどうか？
ベラジオオペラの重馬場適正
ベラジオオペラの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-0-0-0）
- 重（1-0-1-1）
- 不良（未）
道悪もそこそこ走る。
ベラジオオペラの枠順適正
ベラジオオペラの馬番別着度数は；
- 1～4番（3-0-1-2）
- 5～9番（1-1-0-0）
- 10～14番（1-0-0-0）
- 15～18番（0-0-0-1）
ベラジオオペラの斤量別着度数
- 55キロ（1-0-0-0）
- 56キロ（2-0-0-0）
- 57キロ（1-1-0-2）
- 58キロ（1-0-1-1）
ベラジオオペラの血統背景
父はロードカナロア（ミスプロ系キングマンボ／スプリンターズＳ連覇、高松宮記念、安田記念、香港スプリント連覇）。
母の父はハービンジャー（ＮＤ系デインヒル）。
ハービンジャーは欧州で走り、2010年のキングジョージⅥ世＆QES（Ｇ1）で勝利。主戦場は芝のクラシックディスタンス。
母方の8代前、Golden Trail（ゴールデントレイル）を祖とする牝系は、多くの重賞勝ち馬を輩出する名門牝系。
近親にはエアシャカール（皐月賞、菊花賞）、エアメサイア（秋華賞）。
遠いところでは、往年の名種牡馬ブライアンズタイムもこの牝系。
ベラジオオペラの近走
23/3/19 スプリングS（G2）
中山 芝1800ｍ（内）重
着順：1着（1.48.9・-0.2差）
騎手：横山武史（56キロ）
道中は中団7番手を追走。
3～4角を外を回して進出を開始して、4角は5番手の外で直線。
直線は馬群の外目、馬場の4～5分どころから追い上げを計り、坂の上りで粘る内の2頭をまとめて交わしてゴール。
これまでとは違って、中団で溜める競馬が奏功した。
それにしても重馬場ながら、例年の良馬場平均に0.5秒差せまるような好時計。
前走までは33秒台の末脚も披露していて、重馬場だけの馬ではなさそう。
まだまだ未知な面も多い馬だが、力はありそう。
23/4/16 皐月賞（G1）
中山 芝2000ｍ（内）重
着順：10着（2.02.4・1.8差）
騎手：田辺裕信（57キロ）
外枠15番から、序盤で先団に取り付いて2番手を追走。
道中も控えることなく、終始先団での競馬で攻めて行ったが、4角あたりではちょっと手ごたえが怪しくなっていた。
4角は4番手で直線に向くが、直線では粘り切れなかった。
タフな馬場でのハイペース。
前に行った馬が粘り切るのはちょっと難しかっただろう。
23/5/28 日本ダービー（G1）
東京 芝2400ｍ 良
着順：4着（2.25.2・クビ-ハナ-ハナ差）
騎手：横山和生（57キロ）
1枠1番から道中は中団8番手の最内を追走。
4角も中団11番手の最内から直線に向き、直線は馬場の内目から追い上げを計り、坂の上りで先頭を射程圏に捉えると、残り200ｍからはビュンと伸びて先頭を捉える勢いだったが、ゴール前が甘くなって僅差の4着。
前走は前傾ラップに巻き込まれて大敗を喫したが、ここではやはり安定感のある走り。
緩い流れではあったが、終いの3Fはメンバー最速の33.0秒。
この馬も力はある。
⇒2023年 東京優駿（日本ダービー・Ｇ1）のラップ分析＆回顧
23/12/2 チャレンジC（G3）
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：1着（1.58.8・ハナ差）
騎手：横山和生（57キロ）
道中は中団の前、5番手あたりを追走。
4角も5番手で直線に向いて、直線は馬場の3～4分どころから追い上げに入り、坂下で先頭に立つと、ゴール前は内から伸びてきたボッケリーニをハナ差制してゴール。
正攻法の強い競馬。
古馬と同斤量でも強さを見せた。
瞬発力、パワーに加え、持続力、スタミナの片りんも見せた。
今後に期待が持てる内容。
24/2/11 京都記念（G2）
京都 芝2200ｍ（外）良
着順：2着（2.12.2・0.1差）
騎手：横山和生（57キロ）
道中は中団のやや後ろ6、7番手。
前にプラダリアを見るかたちでの追走。
4角は8番手の外で、直前にプラダリアを置いて直線。
直線はしっかりと伸びてきて、残り200ｍあたりからプラダリアと並走するも、ゴール前で振り切られて3/4馬身差の2着まで。
斤量差も1キロあり、ここは完敗といったところだろう。
安定感のある馬だが、古馬に混じってのこのクラスではまだ一枚足りないか？
24/3/31 大阪杯（G1）
阪神 芝2000ｍ（内）良
着順：1着（1.58.2・クビ差）
騎手：横山和生（58キロ）
道中2番手追走から、4角も2番手で直線に向き、直線は坂下で先頭に立つと、追ってくるローシャムパークとの叩き合いを制して1着。
最後まで抜かせなかった勝負根性は評価できるが、ローシャムパークも早仕掛けで最後は脚が余っていなかったのだろう。
力のあるところはしっかりと示したが、レースレベル、メンバーレベル的には少し物足りないことは確か。
あと数戦見てみたい。
24/6/23 宝塚記念（G1）
京都 芝2200ｍ（外）重
着順：3着（2.12.4・0.4差）
騎手：横山和生（58キロ）
道中は先団3～4番手を追走。
3角下りの勝負どころで、外から来たローシャムパークと競るかたちで上がって行って、4角は2番手の大外で直線。
直線は馬場の大外から粘り込みを計り、残り200ｍを切ったあたりまでは先頭争いに食らいついていたが、ゴール前で勝ち馬に突き放された。
3～4角ではもう少し溜めたかったのだろうが、これは仕方ない。
2着馬とはクビ差、先に動いた分だろう。
24/10/27 天皇賞（秋）（G1）
東京 芝2000ｍ 良
着順：6着（1.57.7・0.4差）
騎手：横山和生（58キロ）
1枠1番から道中は先団3番手。
4角も3番手で直線に向き、直線も馬場の内目から粘り込みを計るが、ゴール前で力尽きた。
この緩い流れで、前々から5着以内にも粘れないのだから、やはりこの馬は、速い上りは向かないということだろう。
