2018年11月18日【マイルチャンピオンシップ】終了時点までのデータをもとに、ミッキーグローリーの好走パターンを分析していきます。
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ミッキーグローリーの適正距離
ミッキーグローリーはこれまでに芝1400ｍ～芝1800ｍの距離に使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
芝1400ｍ（1-0-0-0）
芝1600ｍ（3-1-2-2）
芝1800ｍ（2-0-1-0）
どの距離も概ね良好な成績だ。
ただ、ルメール騎手は、この馬の芝1600ｍと芝1800ｍの両方に騎乗しているが、芝1600ｍの「京成杯オータムハンデ」を快勝した際には；
「1800ｍは距離が長かった、この馬には1600ｍがぴったり」
というようなコメントを残している。
芝1600ｍに適正があることは間違いないが、芝1800ｍに関しては、今後上のクラスでどのような走りを見せるのか注目したい。
ミッキーグローリーの好走パターン
脚質
ミッキーグローリーは、先行して粘り切る競馬、中団から抜け出して差し切る競馬で良績を残している。
中団からの差し脚は、時に33秒台の末脚を繰り出すなど、切れる脚を持っている。
ペース
1000万条件の「阿武隈S（福島芝1800ｍ）」では、前後半800ｍのペースバランスがプラス1.3秒のハイペースを、中団の後ろから向正面では早めの仕掛けで3角では2番手に進出する。
そして直線では早めに先頭に立ちながら、後続を寄せ付けずおよそ2馬身差で快勝。
このレースを見る限り、ミッキーグローリーには、ハイペースに対応できるだけの、そこそこの心肺能力はあるように感じる。
時計
ミッキーグローリーの各距離でのベストタイムは次の通り；
芝1400ｍ： 1.23.2 1着（東京）
芝1600ｍ： 1.32.4 1着（中山）
芝1800ｍ： 1.45.4 3着（東京）
未勝利戦の芝1400ｍは仕方がないとして、芝1600ｍも芝1800ｍもそこそこのタイムで勝利、あるいは3着に健闘している。
（※この3着は着差なし。クビ、ハナ差の3着）
高速馬場での速い時計が要求されるレースでも、さほど見劣りしない実績は残していると言えるだろう。
休み明け
ミッキーグローリーの休み明けのデータには、ちょっとした偏りがある。
中10周以上間隔が開いたレースでの成績は次の通り；
（0-1-1-2）
中10周で迎えたG1・マイルチャンピオンシップが0.2差の5着だけに、そんなに神経質になる必要もないが、データはデータとして捉えておきたい。
ミッキーグローリーの近走診断
18/7/7 阿武隈S（1600万下） 福島芝1800ｍ 稍重
着順：1着（0.3差） 騎手：内田博幸（56キロ）
前後半800ｍのペースバランスがプラス1.3秒のハイペースの展開で、早仕掛けのロングスパートで勝ちきる強い競馬。
18/9/9 京成杯オータムハンデ（G3） 中山芝1600ｍ
着順：1着（0.1差） 騎手：C・ルメール（55キロ）
残り800ｍくらいから急激にレースペースが上がる中、中団馬群から4角では大外を回って、直線は大外から豪快にまとめて差し切った。
重賞初挑戦でもこの強い勝ち方。
18/11/18 マイルCS（G1） 京都芝1600ｍ
着順：5着（0.2差） 騎手：戸崎圭太（57キロ）
初めてのG1のペースに戸惑ったのか？スタートして位置取りが後ろになる。
4角でもまだ先頭とはまだ7～8馬身の差。
それを4角大外を回して直線へ。
上がり1位の33.4秒の鬼脚は見せたが、位置取りが後ろすぎた。
でも、G1初挑戦で0.2差の4着は立派。
6歳でも、途中の休養が長かったので、消耗度はそんなにないはず。
今後の活躍に期待できる。
