2021年4月10日【ニュージーランドT】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、シティレインボーの好走パターンを分析。

シティレインボーの距離適性

シティレインボーはこれまでに芝1600m~芝2000mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1600m(0-2-1-3)
  • 芝1800m(1-1-0-0)

現状ではマイル前後。

気性の問題もあり、距離が長くなると折り合いが難しい。

シティレインボーの脚質

中団に控えて終いを伸ばしたいのだろうが、末脚はキレッキレと言うほどでもなさそう。

どちらかと言えばパワー型のような印象。

シティレインボーのコース適正

シティレインボーの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 札幌(1-1-0-0)
  • 函館(未)
  • 福島(未)
  • 新潟(未)
  • 東京(未)
  • 中山(0-0-1-0)
  • 中京(0-1-0-2)
  • 京都(未)
  • 阪神(0-1-0-1)
  • 小倉(未)

これまでに使ったコースが洋芝、もしくは直線急坂コース、というのは偶然か?

シティレインボーの持ち時計(ベストタイム)

シティレインボーの持ち時計は次の通り;

  • 芝1600m:1.33.4 6着(阪神)
  • 芝1800m:1.50.3 1着(札幌)

速い時計には縁がないような感じ。

シティレインボーの重馬場適正

シティレインボーの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 稍重(1-0-0-0)
  • 重(未)
  • 不良(0-0-0-1)

不良馬場では手応えが悪かったようだが、道悪適正に関しては、これだけではまだ未知数。


シティレインボーの鉄砲実績(休み明け)

シティレインボーの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(0-1-0-0)

叩いてからは;

  • 2戦目(0-0-0-1)
  • 3戦目(0-0-1-0)
  • 4戦目(未)
  • 5戦目~(未)

シティレインボーのローテーション適正

  • 連闘(1-0-0-0)
  • 中1~2週(0-1-1-0)
  • 中3~5週(0-0-0-3)
  • 中6~8週(未)

シティレインボーの枠順適正

シティレインボーの枠番別着度数は;

  • 1~4番(1-1-1-2)
  • 5~9番(0-2-0-1)
  • 10~14番(未)
  • 15~18番(未)

シティレインボーの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(0-2-0-0)
  • 3~5月(春):(0-0-1-1)
  • 6~8月(夏):(1-1-0-0)
  • 9~11月(秋):(0-0-0-2)

シティレインボーの斤量別着度数

  • 54キロ(1-1-0-1)
  • 55キロ(0-1-0-1)
  • 56キロ(0-1-1-1)

シティレインボーの好走体重

3着以内の体重は;

  • 470~480キロ

シティレインボーの血統背景

父はエピファネイア(ロベルト系/菊花賞、ジャパンカップ)。

母の父はフジキセキ(サンデー系/朝日杯3歳S、弥生賞)。

シティレインボーの前走

21/4/10 ニュージーランドT(G2)

中山 芝1600m 良

着順:3着(1.34.2・1.1差)

騎手:横山典弘(56キロ)

道中は先団2~3番手。

4角は2番手で直線に向き、直線は馬場の内目からなんとか粘り込んだ。

3着には入ったが、勝ち馬には1.1差。

このクラスではまだ力が及ばない感じ。

2021年 ニュージーランドT(G2)のラップ分析&回顧

次走、NHKマイルC (G1)に向けて

次走は5月9日(日)、東京競馬場 芝1600mで行われる「NHKマイルC(G1)」。

東京コースが合っているとは思えないし、まだ力もこのクラスには及ばないだろう。

 

その他、NHKマイルカップ(G1)の出走馬を分析

 



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