2020年5月31日【安土城S】終了時点までのデータをもとに、エイシンデネブの好走パターンを分析。
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エイシンデネブの距離適性
エイシンデネブはこれまでに、芝1200ｍ、芝1400ｍのレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1200ｍ（4-1-0-6）
- 芝1400ｍ（0-0-0-2）
現状では芝1200ｍに特化した使われ方。
芝1400ｍはちょっと長い印象。
エイシンデネブの脚質
エイシンデネブの好走時の脚質は、中団からの「差し」、または後方からの「追い込み」。
終いの脚は強烈で、まさに「飛んでくる」という形容がぴったり。
エイシンデネブの重馬場適正
エイシンデネブの道悪馬場での成績は、重馬場で1鞍；
- 重（0-0-0-1）
だが、稍重馬場では3鞍走っている。
- 稍重（1-1-0-1）
強烈な末脚が武器のエイシンデネブにとって、脚を削がれる道悪は、基本的にはマイナスだろうが、稍重程度なら「飛んでくる」。
エイシンデネブのコース適正
エイシンデネブの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 福島（0-0-0-1）
- 東京（0-0-0-1）
- 中山（0-0-0-1）
- 京都（0-1-0-4）
- 阪神（1-0-0-1）
- 小倉（3-0-0-1）
現状では関東圏への長距離輸送に難がある様子。
しかし2019年7月の「佐世保S（3勝クラス・小倉芝1200）」は滞在競馬ではなく輸送で参戦したが、この時は強い勝ち方をしている。
小倉が得意という側面もあるが、関東圏への輸送も、慣れてくれば克服する可能性は高い。
エイシンデネブの近走診断
19/1/13 サンライズS（1600万下）
中山 芝1200ｍ 良
着順：6着（0.6差）騎手：戸崎圭太（54キロ）
10週の休み明けで、なおかつ関東圏への長距離輸送で馬体重が－18キロ。
レースは中団にポジションを取ったものの、直線ではジリジリとしか伸びず、見せ場を作れなかった。
しかし大敗ということではなく、次走に期待が持てる内容。
19/7/28 佐世保S（3勝クラス）
小倉 芝1200ｍ 良
着順：1着（クビ差）騎手：松若風馬（55キロ）
転厩など色々あった様子で、約半年開けての競馬。
スタート出遅れて後手を踏んだエイシンデネブは後方15番手からの競馬。
4角回っても後方のまま。
それを残り200ｍから強烈な末脚で、まさに「飛んでくる」という言葉がぴったりの14頭ゴボウ抜き。
決して前が総崩れの消耗戦ではなく、前にいた馬もそこそこ残っている展開だけに、この末脚は凄い。
19/10/14 オパールS（L）ハンデ戦
京都 芝1200ｍ（内） 稍重
着順：2着（クビ差）騎手：松若風馬（52キロ）
スタートで寄られて若干の不利を受けて後方からの競馬になる。
前走同様4角でも後方のまま、というか今走は最後方。
それを残り200ｍのハロン棒から強烈な末脚で17頭ゴボウ抜き。
先頭にはクビ差及ばなかったものの、昇級初戦でも強さを示した。
ここ2走はスタートで後手を踏んでいるが、スムーズならポジションもあと一列くらいは前に行けるはず。
19/11/24 京阪杯（G3）
京都 芝1200ｍ 良 18頭
着順：7着（1.09.5・0.7差）
騎手：藤岡康太（54キロ）
外枠15番からいつものように後方から。
勝負どころの3～4角、4角手前でファンタジストが落馬転倒、そのあおりを受けてエイシンデネブも外へ振られた。
その後立て直して、直線は内を突いて伸びて来るが、7着まで。
不利はあったが、重賞初挑戦でまずまずの走り。
今後にも期待が持てる。
20/1/11 淀短距離S（L）
京都 芝1200ｍ（内）15頭
着順：15着（1.11.8・2.2差）
騎手：横山典弘（54キロ）
いつものように後方からだが、直線でもまったく伸びて来ず、今回はまったくの見せ場なし。
馬体重が－10キロの418キロ。
もともと小さな馬だけに、この10キロ減が応えた感じ。
20/5/31 安土城S（L）
京都 芝1400ｍ（外）
着順：11着（1.22.0・0.7差）
騎手：古川吉洋（53キロ）
約4ヵ月半の休み明けで、馬体を戻して＋12キロ。
1400ｍの距離はおよそ2年ぶり。
位置取りはいつもの通り後方から。
直線は内を突いて追い出すが見せ場なし。
休み明けで、久々の1400ｍなら、まあこんなものだろう。
エイシンデネブの次走
次走は阪神競馬場 芝1200ｍ（内）で行われる「CBC賞（Ｇ3・ハンデ）」。
ハンデは53キロ。
適距離に戻しての叩き2走目。
展開次第では飛んで来る。
