2021年4月10日【ニュージーランドＴ】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、シティレインボーの好走パターンを分析。
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シティレインボーの距離適性
シティレインボーはこれまでに芝1600ｍ～芝2000ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（0-2-1-3）
- 芝1800ｍ（1-1-0-0）
現状ではマイル前後。
気性の問題もあり、距離が長くなると折り合いが難しい。
シティレインボーの脚質
中団に控えて終いを伸ばしたいのだろうが、末脚はキレッキレと言うほどでもなさそう。
どちらかと言えばパワー型のような印象。
シティレインボーのコース適正
シティレインボーの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（1-1-0-0）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（未）
- 中山（0-0-1-0）
- 中京（0-1-0-2）
- 京都（未）
- 阪神（0-1-0-1）
- 小倉（未）
これまでに使ったコースが洋芝、もしくは直線急坂コース、というのは偶然か？
シティレインボーの持ち時計（ベストタイム）
シティレインボーの持ち時計は次の通り；
- 芝1600ｍ：1.33.4 6着（阪神）
- 芝1800ｍ：1.50.3 1着（札幌）
速い時計には縁がないような感じ。
シティレインボーの重馬場適正
シティレインボーの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-0-0-0）
- 重（未）
- 不良（0-0-0-1）
不良馬場では手応えが悪かったようだが、道悪適正に関しては、これだけではまだ未知数。
シティレインボーの鉄砲実績（休み明け）
シティレインボーの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（0-1-0-0）
叩いてからは；
- 2戦目（0-0-0-1）
- 3戦目（0-0-1-0）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
シティレインボーのローテーション適正
- 連闘（1-0-0-0）
- 中1～2週（0-1-1-0）
- 中3～5週（0-0-0-3）
- 中6～8週（未）
シティレインボーの枠順適正
シティレインボーの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-1-1-2）
- 5～9番（0-2-0-1）
- 10～14番（未）
- 15～18番（未）
シティレインボーの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（0-2-0-0）
- 3～5月（春）：（0-0-1-1）
- 6～8月（夏）：（1-1-0-0）
- 9～11月（秋）：（0-0-0-2）
シティレインボーの斤量別着度数
- 54キロ（1-1-0-1）
- 55キロ（0-1-0-1）
- 56キロ（0-1-1-1）
シティレインボーの好走体重
3着以内の体重は；
- 470～480キロ
シティレインボーの血統背景
父はエピファネイア（ロベルト系／菊花賞、ジャパンカップ）。
母の父はフジキセキ（サンデー系／朝日杯3歳Ｓ、弥生賞）。
シティレインボーの前走
21/4/10 ニュージーランドＴ（Ｇ2）
中山 芝1600ｍ 良
着順：3着（1.34.2・1.1差）
騎手：横山典弘（56キロ）
道中は先団2～3番手。
4角は2番手で直線に向き、直線は馬場の内目からなんとか粘り込んだ。
3着には入ったが、勝ち馬には1.1差。
このクラスではまだ力が及ばない感じ。
次走、NHKマイルC (G1)に向けて
次走は5月9日（日）、東京競馬場 芝1600ｍで行われる「ＮＨＫマイルＣ（Ｇ1）」。
東京コースが合っているとは思えないし、まだ力もこのクラスには及ばないだろう。
