2019年7月4日【函館記念】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、エアスピネルの好走パターンを分析。（ダート競争は除く）
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エアスピネルの距離適性
エアスピネルはこれまでに芝1600ｍ～芝3000ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（4-3-2-3）
- 芝2000ｍ（0-0-1-3）
- 芝2400ｍ（0-0-0-2）
- 芝3000ｍ（0-0-1-0）
ベストはマイル。
エアスピネルの脚質
瞬発力、スピード持続力に長け、中団あたりにポジションを取って、終いを伸ばしてくる競馬。
5歳の秋「富士Ｓ」で4着に入るまでは、キャリア17戦で、すべての距離で掲示板を外さない堅実な走り。
位置取りがあまり後ろにならず、終いの脚も安定しているのが安定した走りの要因だろう。
その後芝を2戦走って大敗し、ダート路線に転向。
ダートでも重賞で（0-2-1-2）と適正は示した。
エアスピネルのコース適正
エアスピネルの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（0-0-0-1）
- 函館（0-0-0-1）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（1-0-1-3）
- 中山（0-0-1-1）
- 中京（未）
- 京都（2-2-2-1）
- 阪神（1-1-0-1）
- 小倉（未）
やはり関西圏でのレースが良い。
エアスピネルの持ち時計（ベストタイム）
エアスピネルの持ち時計は次の通り；
- 芝1600ｍ：1.31.6 3着（京都）
- 芝2000ｍ：1.58.4 5着（中山）
- 芝2400ｍ：2.24.4 4着（東京）
- 芝3000ｍ：3.03.7 3着（京都）
マイルならスピード決着にも対応できていた。
エアスピネルの重馬場適正
エアスピネルの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-1-0-0）
- 重（未）
- 不良（1-0-0-0）
ダート適正もある馬だけに、道悪は問題なさそう。
エアスピネルの鉄砲実績（休み明け）
エアスピネルの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-1-2-4）
叩いてからは；
- 2戦目（1-0-2-3）
- 3戦目（0-1-0-1）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
エアスピネルのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（未）
- 中3～5週（0-2-2-4）
- 中6～8週（2-0-0-0）
エアスピネルの枠順適正
エアスピネルの枠番別着度数は；
- 1～4番（0-1-2-0）
- 5～9番（3-0-1-4）
- 10～14番（1-2-1-2）
- 15～18番（0-0-0-2）
エアスピネルの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-1-1-0）
- 3～5月（春）：（0-1-2-2）
- 6～8月（夏）：（0-0-0-3）
- 9～11月（秋）：（3-1-1-3）
エアスピネルの斤量別着度数
- 54キロ（1-0-0-0）
- 55キロ（1-1-0-0）
- 56キロ（0-1-2-1）
- 56.5キロ（1-0-0-0）
- 57キロ（1-1-2-5）
- 58キロ（0-0-0-2）
エアスピネルの好走体重
3着以内の体重は；
- 476～484キロ（芝）
- 488～494キロ（ダート）
エアスピネルの血統背景
父はキングカメハメハ（ミスプロ系キングマンボ）。
母はエアメサイア（秋華賞、ヴィクトリアＭ2着）。
母の父はサンデーサイレンス。
全弟にエアウィンザー（チャレンジカップ）。
近親にエアシャカール（皐月賞、菊花賞）、エアシェイディ（アメリカＪＣＣ、有馬記念3着）。
エアスピネル次走
次走は4月25日（日）、阪神競馬場 芝1600ｍ（外）で行われる「マイラーズＣ（Ｇ2）」。
芝からダートはうまく行ったが、8歳の今、ダートから再度芝ではどうか？
