アールドヴィーヴルのキャリアはまだ5戦だけなので、近走のみを振り返る。
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アールドヴィーヴルのここまでの走り
20/10/10 2歳新馬
京都 芝1600ｍ（内）不良
着順：1着（1.36.6・クビ差）
騎手：松山弘平（54キロ）
道中は後方で脚を溜めて、3角を過ぎて進出開始。
4角は後方10番手の外で直線に向き、直線は馬群の外をもの凄い脚で伸びてきて、ゴール前先頭を交わしてゴール。
不良馬場だが、道中は「新馬戦」の良馬場平均を上回るペース。
走破時計の1.36.6も、良馬場の平均的な時計と遜色ない。
この馬の上り34.9秒も、不良馬場を考えると破格の上り時計。
ただ、開幕週初日の京都の馬場。
水分は含んでいても、芝が傷んでいるわけではない。
この走破時計、上りタイムをどう見るか？
21/2/13 クイーンＣ（Ｇ3）
東京 芝1600ｍ 良
着順：2着（1.33.3・クビ差）
騎手：松山弘平（54キロ）
道中は中団、勝ったアカイトリノムスメの二つくらい後ろ。
4角はアカイトリノムスメの直後、10番手で直線。
直線は、トップスピードに入るまでに少し手間取った感じはあったが、ギアがトップに入った残り200ｍからはグイグイと伸びてアカイトリノムスメにクビ差まで迫った。
前走の不良馬場での破格の末脚は良馬場でも弾けた。
まだまだキャリア2戦目で良化途上、成長力に期待。
21/4/11 桜花賞（Ｇ1）
阪神 芝1600ｍ（外）良
着順：5着（1.31.8・0.7差）
騎手：Ｍ・デムーロ（55キロ）
道中は中団8番手あたりを追走。
4角も中団9番手だが、直線は外に出して追い上げる。
そこそこの脚で詰め寄ってはくるが、0.7差の5着まで。
減り続けている馬体重も気になるところ。
21/5/23 優駿牝馬（Ｇ1）
東京 芝2400ｍ 良
着順：5着（2.24.8・0.3差）
騎手：松山弘平（55キロ）
道中は中団の後ろ、13番手あたりで折り合いに専念。
4角も後方12番手の外で直線。
直線は馬群の外目から追い上げて、それなりに伸びてはくるが0.3差の5着まで。
春のクラシックで2戦連続の5着なので、一定の力があることは確か。
馬体重の推移を見ても、まだまだ成長途上のような印象。
ひと夏超えてどうなるか。
21/9/19 ローズＳ（Ｇ2）
中京 芝2000ｍ 良
着順：3着（2.00.3・0.3差）
騎手：松山弘平（54キロ）
馬体中をしっかり430キロに乗せてきた。
道中は中団の9番手あたり。
4角も9番手の外、勝ち馬の直後につけて直線に賭けるが、直線はイマイチ弾けきれずに3着まで。
相変わらず堅実に走ってはくるが、ここでもワンパンチが足りない印象。
アールドヴィーヴルの脚質
中団あたりに控えて終いを伸ばす競馬。
控えて繰り出す末脚には威力はありそうだが、キレッキレの末脚と言うよりは、小回り、内回り向きの末脚のよう。
上りのかかるタフな展開で浮上してくるのではないか？
血統背景を見ても、大一番になにかやってきそうな一頭ではある。
アールドヴィーヴルの重馬場
新馬戦では不良馬場ながら、破格の上り時計を計時。
道悪は走ってきそう。
アールドヴィーヴルの血統背景
父はキングカメハメハ（ミスプロ系キングマンボ／毎日杯、ＮＨＫマイルＣ、日本ダービー、神戸新聞杯）。
母の父はディープインパクト（サンデー系／牡馬三冠、有馬記念、宝塚記念、ジャパンカップ、天皇賞（春））。
近親にリンカーン（日経賞、阪神大賞典、菊花賞2着、有馬記念2着、他）、ヴィクトリー（皐月賞）、アドミラブル（青葉賞、日本ダービー3着）、アリストテレス（アメリカＪＣＣ，菊花賞2着）。
次走、秋華賞（Ｇ1）に向けて
次走は10月17日（日）、阪神競馬場 芝2000ｍ（内）で行われる「秋華賞（Ｇ1）」。
阪神の内回りは合ってそうだが・・・。
道悪で一考、といったところか？
⇒その他、2021・秋華賞（Ｇ1）の出走馬を分析
