2021年10月10日【京都大賞典】終了時点までのデータをもとに、オセアグレイトの好走パターンを分析。
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オセアグレイトの距離適性
オセアグレイトはこれまでに芝2000ｍ～芝3600ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝2000ｍ（0-1-0-2）
- 芝2200ｍ（1-0-0-2）
- 芝2400ｍ（2-1-1-2）
- 芝2500ｍ（0-0-0-4）
- 芝2600ｍ（1-0-0-0）
- 芝3200ｍ（0-0-0-1）
- 芝3400ｍ（0-0-1-0）
- 芝3600ｍ（1-0-0-0）
2400ｍ以上での好走が目立つ。
距離は長ければ長いほど良いタイプだが、締まった流れになると脆い。
オセアグレイトの脚質
先行力があり、先行して押し切るかたちがベスト。
長い距離を走り切るスタミナは十分に持っているが、スピードを持続する力はさほどない。
スローペースの前残り、もしくはバテバテの消耗戦での粘り込み。
オセアグレイトのコース適正
オセアグレイトの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 福島（1-0-0-1）
- 東京（2-1-2-3）
- 中山（2-1-0-3）
- 中京（0-0-0-1）
- 阪神（0-0-0-2）
今後の課題は関西圏への長距離輸送か。
オセアグレイトの持ち時計（ベストタイム）
オセアグレイトの持ち時計は次の通り；
- 芝2000ｍ：2.02.6 2着（中山）
- 芝2200ｍ：2.13.1 14着（中山）
- 芝2400ｍ：2.24.9 6着（阪神）
- 芝2500ｍ：2.30.2 6着（東京）
- 芝2600ｍ：2.40.2 1着（福島）
- 芝3200ｍ：3.17.5 13着（阪神）
- 芝3400ｍ：3.32.0 3着（東京）
- 芝3600ｍ：3.52.0 1着（中山）
スピード勝負には向かない。
オセアグレイトの重馬場適正
オセアグレイトの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-0-0-0）
- 重（0-0-0-2）
- 不良（1-0-0-0）
不良馬場は「1勝クラス」で、3歳馬53キロの恩恵もあった。
重馬場ではともに大敗しているところをみると、道悪は苦手なのかもしれない。
オセアグレイトの鉄砲実績（休み明け）
オセアグレイトの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-0-0-4）
叩いてからは；
- 2戦目（1-0-1-2）
- 3戦目（0-0-0-2）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
オセアグレイトの枠順適正
オセアグレイトの枠番別着度数は；
- 1～4番（2-0-2-2）
- 5～9番（2-1-0-2）
- 10～14番（1-1-0-3）
- 15～18番（0-0-0-4）
先行押し切りが好走パターンだけに、枠順は内目が欲しい。
オセアグレイトの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（2-0-2-2）
- 3～5月（春）：（1-2-0-5）
- 6～8月（夏）：（2-0-0-1）
- 9～11月（秋）：（0-0-0-3）
オセアグレイトの斤量別着度数
- 53キロ（2-0-0-1）
- 54キロ（1-2-1-0）
- 55キロ（0-0-0-3）
- 56キロ（2-0-1-3）
- 57キロ（0-0-0-3）
- 58キロ（0-0-0-1）
オセアグレイトの好走体重
3着以内の体重は；
- 484～496キロ
オセアグレイトの血統背景
父はオルフェーブル（サンデーサイレンス系／牡馬3冠、有馬記念2種勝、宝塚記念、凱旋門賞2着）。
母の父がバーリ（ナスルーラ系ネヴァーベント）。
バーリは欧州で走り、芝のＧ1を2勝、距離はいずれも芝8Ｆ（約1600ｍ）。
4代母マルガレーゼンからのファミリーは、凱旋門賞を連覇したトレヴ、Ｇ1・9勝のトリプティクを輩出している欧州の名門牝系。
日本ではディーマジェスティ（皐月賞、ダービー3着）、タワーオブロンドン（スプリンターズＳ）が近親。
オセアグレイトの近走
20/1/11 迎春S（3勝）
中山 芝2200ｍ 良 13頭
着順：1着（2.14.4・-0.4差）
騎手：野中悠太郎（56キロ）
道中は緩いラップの中、先団の後ろ5番手で追走。
直線では坂下で先頭に立ち、そのまま坂で後続を突き放してゴール。
ペースも緩く、時計も平凡だが、勝ち方は好位抜け出しの完勝。
20/2/22 ダイヤモンドS（G3・ハンデ）
東京 芝3400ｍ 良 16頭
着順：3着（3.32.0・0.8差）
騎手：野中悠太郎（54キロ）
道中は4番手での追走になったが、レースは中盤あたりからかなり速いラップを刻む。
直線は残り400ｍ地点で先頭に立つが、残り200ｍでミライヘノツバサ、メイショウテンゲンに交わされる。
上位2頭は後ろからの追い込み組。
道中前にいた組では、オセアグレイトが唯一の掲示板。
上り38.1秒の消耗戦を、前にいて3位に粘ったのは大健闘。
スタミナ、底力はかなりのもの。
20/5/9 メトロポリタンS（L）
東京 芝2400ｍ 良 11頭
着順：5着（2.26.0・0.2差）
騎手：野中悠太郎（56キロ）
道中は超スローの展開の中、位置取りが内に閉じ込められる感じで、中団から後方へジリジリと順位を下げてしまう。
直線は残り400ｍで満を持して外へ持ち出して追い上げるが、時すでに遅し。
上りはメンバー最速の33.3秒だが、0.2差に詰め寄るのが精一杯。
先行力があるのだから、どうしてもっと積極的な競馬ができないのか？
20/5/31 目黒記念（G2・ハンデ）
東京 芝2500ｍ 良 18頭
着順：6着（2.30.2・0.6差）
騎手：ルメール（55キロ）
外枠16番から道中は先団の後ろあたり。
直線は残り300ｍで先頭に立つが、残り200ｍを過ぎてやや一杯になった感じ。
それでも6着に踏みとどまったのは評価できる。
外枠からのスタートで先団に取り付いて、終始外々を回ったのも影響したと思う。
内容としては決して悪くない。
20/7/12 七夕賞（Ｇ3・ハンデ）
福島 芝2000ｍ 重
着順：12着（2.03.9・1.4差）
騎手：野中悠太（55キロ）
外枠14番から道中は中団の外目。
終始外々を回りながら4角も9番手の外。
直線は追い上げるどころか、順位を落として12着。
外々を回った距離損は関係ないと思う。
やはりこの馬、道悪は良くないのでは？
20/11/8 アルゼンチン共和国杯（Ｇ2）
東京 芝2500ｍ 良
着順：11着（2.32.8・1.2差）
騎手：三浦皇成（55キロ）
道中は2番手追走。
4角も2番手から粘り込みを計るが、直線では伸びあぐねた。
中だるみの展開で、直線では切れ味を求められた分厳しくなった。
⇒2020年 アルゼンチン共和国杯（Ｇ2）のラップ分析＆回顧
20/12/5 ステイヤーズＳ（Ｇ2）
中山 芝3600ｍ 稍重
着順：1着（3.52.0・アタマ差）
騎手：横山典弘（56キロ）
道中は3番手。
4角3番手から、直線は逃げ粘るダガノディアマンテゴール前ギリギリのところで捉えて差し切った。
距離は長ければ長いほど良い馬。持ち前の先行力が生きたレース。
上りがかからないと厳しいかと思っていたが、それ以前の問題だった。
20/12/27 有馬記念（Ｇ1）
中山 芝2500ｍ 良
着順：9着（2.35.9・0.9差）
騎手：横山典弘（57キロ）
外枠15番から先手が取れずに道中は中団6～7番手の外。
3～4角では内にもぐり込んで、4角は8番手の内。
直線も馬場の内目から追い上げてくるが、末脚勝負では伸びを欠いた。
外枠から好位を取れなかったのも響いたが、前走「ステイヤーズＳ」からの中2週も微妙に影響していたのだろう。
21/3/27 日経賞（Ｇ2）
中山 芝2500ｍ 良
着順：6着（2.33.9・0.6差）
騎手：横山典弘（57キロ）
序盤は中団あたりからになったが、中盤押し上げて先団の3番手あたりに取り付く。
4角も4番手で直線に向き、粘り強くは走っているが、キレが足りずに6着まで。
中盤で脚を使った分、最後の伸びに響いたか？
21/5/2 天皇賞（春）（Ｇ1）
阪神 芝3200ｍ（外⇒内）良
着順：13着（3.17.5・2.8差）
騎手：横山典弘（58キロ）
外枠15番から道中は最後方。
4角は順位を少し上げて、11番手の外で直線に向くが、良い脚は出せず。
ここは力の差は歴然。
21/10/10 京都大賞典（Ｇ2）
阪神 芝2400ｍ（外）良
着順：6着（2.24.9・0.4差）
騎手：野中悠太（57キロ）
道中は中団の後ろ、10番手を追走。
4角も10番手の外で直線に向くと、直線は馬群の外目から追い上げて来るが0.4差の6着まで。
よく追い込んでいるように見えるが、レースの上りは36.4秒。
この流れを後ろから行って、掲示板にも乗れないのだから仕方ない。
まあ叩いてから、目標は次だろう。
次走、ステイヤーズＳ（Ｇ2）に向けて
次走は12月4日（土）、中山競馬場 芝3600ｍで行われる「ステイヤーズＳ（Ｇ2）」。
昨年は「超」が三つくらいつくスローペースを先行して押し切った。
斤量も1キロ増えることだし、昨年勝ったからということだけで人気になるのなら嫌って妙味。
回避したもよう。
