2020年 マイルＣＳ（Ｇ1）のラップ分析＆回顧

結果

第37回 マイルチャンピオンシップ（Ｇ1）

阪神競馬場　芝1600ｍ（外）

馬場状態：良

クッション値：9.8（標準）

レースの上り：33.5

ラップ分析

過去、阪神外回りの1600ｍで行われたＧ1競争は1鞍もないので、ラップ分析をするにしても、比較する対称がない。

そこで今回は、2007～2011年に阪神外回りの1600ｍで行われていた重賞「読売マイラーズカップ（Ｇ2）」の平均値（いずれも良馬場）を参考資料として用いた。

 

ラップの出方としては、序盤は平均より少し速く、中盤は同じ、そして上りの3Ｆはかなり速い展開。

Ｇ1とＧ2のレベルの違いを考慮して、全体的に見た場合、道中のペースは比較的緩やかで、そしてその分上りが速くなる、いわゆる「瞬発力勝負」の展開だったと思われる。

上位を占めた馬も、4着までが道中で中団より前にいた組。

道中で中団よりも後ろにいた馬にはノーチャンスの展開だったことが窺える。

総じて今年の「マイルＣＳ」は、道中の位置取りと瞬発力がカギとなったレースになった。

回顧

1着は1番人気のグランアレグリア。

道中は中団の前。

4角を回って内に閉じ込められるかたちになったが、進路ができて外に出したのが坂下の残り200ｍあたり。

しかしそこからは一瞬で前のインディチャンプを捉え、インディチャンプにおよそ1馬身の差をつけてゴール板を駆け抜けた。

インディチャンプとしては完璧な競馬。

そしてそのスピードに乗ったインディチャンプを残り200ｍを過ぎてから追い出して、並ぶ間もなく差し切るのだがら、「強い」としか言いようがない。

瞬発力勝負ではこの馬が有利とは分かったはいたが、ここまで強いとは驚き。

瞬発力勝負なら、あと10回走っても、あと10回勝つほどの強さ。

⇒グランアレグリアの分析

 

2着は3番人気のインディチャンプ。

道中はグランアレグリアを後ろからぴったりとマーク。

4角を回って、そのグランアレグリアの進路にフタをするかたちで伸びてきて、絶妙のタイミングで抜け出したのだが、この競馬で負けたら仕方がない。

ローテの不安はまったくなかった様子。

⇒インディチャンプの分析

 

3着は5番人気のアドマイヤマーズ。

道中は先団3番手。

4角は2番手で直線に入って抜け出しを計るが、瞬発力勝負ではどうしても後手を踏む。

⇒アドマイヤマーズの分析

 

2番人気のサリオスは5着。

道中は後方の13番手。

外枠が応えたが、この位置からではどうにもならない。

しかし上りはメンバー最速の脚でしっかりと追い込んで来た。

決して力負けではない。

⇒サリオスの分析

 

4番人気のレシステンシアは8着。

もう少しペースを上げて逃げて欲しかったが、半年ぶりの競馬なら、仕方がない面もある。

この馬も力を出し切って負けたわけではないと思うので、古馬になってからの巻き返しに期待したい。

⇒レシステンシアの分析