2020年3月1日【阪急杯】終了時点までのデータをもとに、ライラックカラーの好走パターンを分析。
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ライラックカラーの距離適性
ライラックカラーはこれまでに芝1200ｍ～芝2200ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1200ｍ（1-0-0-0）
- 芝1400ｍ（1-0-1-3）
- 芝1600ｍ（1-0-0-3）
- 芝1800ｍ（1-0-0-1）
- 芝2200ｍ（0-0-0-1）
芝1800ｍも勝利はあるが新馬戦。
適距離は芝1600ｍ、芝1400ｍ、芝1200ｍあたり。
いずれの距離も1勝だけ、一番良いのはどの距離なのかはまだよく分からないが、一番強い勝ち方をしたのは芝1600ｍだと思う。
ライラックカラーの脚質
中団、または後方から追い込んでくる競馬。
脚を溜めると確実に速い上りで追い込んで来る。
ただ、キレのある瞬発型というよりも、パワーを武器にした瞬発型と言った印象。
パワーとスタミナはありそうなので、タフな展開で持ち味を発揮しそう。
ライラックカラーのコース適正
ライラックカラーの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（1-0-0-0）
- 東京（2-0-1-3）
- 中山（2-0-0-1）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（0-0-0-1）
- 阪神（0-0-0-2）
関西方面への遠征競馬では成績が出ていない。
東京で2勝しているが、いずれもドスローの展開。
本質的には小回り、内回りで力が出せると思う。
力の要る洋芝も大丈夫。
ライラックカラーの持ち時計（ベストタイム）
ライラックカラーの持ち時計は次の通り；
- 芝1200ｍ：1.08.4 1着（中山）
- 芝1400ｍ：1.20.2 5着（東京）
- 芝1600ｍ：1.33.1 1着（中山）
- 芝1800ｍ：1.48.7 4着（中山）
- 芝2200ｍ：2.17.9 5着（中京）
速い時計も、中山、阪神（内回り）なら対応できるだろう。
ライラックカラーの重馬場適正
ライラックカラーの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-0-0-1）
札幌の稍重で、中団馬群から4角大外を回して、上り最速36.1秒の脚で差し切った。
道悪は走ると思う。
ライラックカラーの鉄砲実績（休み明け）
ライラックカラーの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（2-0-1-0）
問題なし。むしろ狙い目。
ライラックカラーの評価
距離は芝1600ｍ以下。
軽い芝より、俗に言う「重い芝」巧者だろう。
スタミナ、パワーが必要なタフな展開での末脚一閃。
なので、コースや馬場状況によっては好走、凡走がはっきりしそう。
ライラックカラーの近走診断
19/5/19 フリーウェイＳ（3勝）
東京 芝1400ｍ 良
着順：4着（1.20.9 0.2差）
騎手：福永祐一（57キロ）
落ち着いたペースを少し離れた3～4番手。
直線も伸びてはいるが、差し切れない。
19/5/19 奥多摩Ｓ（3勝）
東京 芝1400ｍ 良
着順：1着（1.21.4 -0.2差）
騎手：木幡育也（57キロ）
上りは32.6秒の脚を出しているが、レース前半800ｍが48.3秒の超スローペース。
それほどレベルの高いレースとは思えない。
19/5/19 カーバンクルＳ（ＯＰ）
中山 芝1200ｍ 良
着順：1着（1.08.4 -0.1差）
騎手：マーフィー（56キロ）
初めての芝1200ｍを快勝。
出遅れながら、上り最速33.6秒の脚で後方から差し切った。
千二のペースに即対応して、上りも優秀。
中山ではやはり強い。
20/3/1 阪急杯（G3）
阪神 芝1400ｍ（内）良 18頭
着順：13着（1.21.4・1.1差）
騎手：木幡育也（56キロ）
終始後方のまま見せ場なし。
重賞初挑戦と言っても、レース内容が悪すぎる。
やはり遠征競馬では力がだせないのか。
ライラックカラーの次走
次走は東京競馬場 芝1400ｍで行われる「京王杯SC（Ｇ2）」。
ここは期待できない。
