2020年4月12日【桜花賞】終了時点までのデータをもとに、チェーンオブラブの好走パターンを分析。
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チェーンオブラブの距離適性
チェーンオブラブはこれまでに芝1400ｍ～芝1600ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1400ｍ（1-1-0-0）
- 芝1600ｍ（0-1-0-3）
この成績で1400ｍまでと断じるのは早計。
1600ｍでも惜しい競馬はいくつかある。
チェーンオブラブの脚質
終いはそこそこキレのある末脚を繰り出してくるが、締まったペースでも同じような脚を出せるかが課題。
チェーンオブラブのコース適正
チェーンオブラブの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 新潟（0-1-0-0）
- 東京（1-0-0-1）
- 中山（0-1-0-0）
- 阪神（0-0-0-2）
関西圏への長距離輸送で結果が出せていない。
チェーンオブラブの持ち時計（ベストタイム）
チェーンオブラブの持ち時計は次の通り；
- 芝1400ｍ：1.22.1 1着（東京）
- 芝1600ｍ：1.34.1 9着（阪神）
高速決着は苦手そう。
チェーンオブラブの重馬場適正
チェーンオブラブの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 重（0-0-0-1）
重馬場の「桜花賞」で大敗しているが、その敗因が馬場によるものなのか否かはよく分からない。
チェーンオブラブの鉄砲実績（休み明け）
チェーンオブラブの10週（中9週）以上の休み明けでの出走はまだない。
チェーンオブラブのここまでの走り
19/8/18 2歳新馬（牝馬限定） 18頭立て
新潟 芝1400ｍ 良
着順：2着（1.23.4 0.2差）
騎手：川又賢治（☆53キロ）
減量騎手でマイナス1キロのアドバンテージ。
外に張りながら走っていたとのコメントで、それでも0.2差の2着。
慣れてくれば。
19/10/5 2歳未勝利 14頭立て
東京 芝1400ｍ 良
着順：1着（1.22.1 -0.3差）
騎手：三浦皇成（54キロ）
出遅れたが二の足で5番手から。
走りは良くなり残り200ｍで先頭にたつと、あとはちぎってゴール。
19/11/17 赤松賞 12頭立て
東京 芝1600ｍ 良
着順：4着（1.34.5 0.1差）
騎手：三浦皇成（54キロ）
今回も出遅れて後方から。
直線は馬の間を突いて伸びてくるが4着まで。
しかし超スローの展開を、後方から0.1差まで追い込んで来る末脚は大したもの。
スタートさえもう少し何とかなれば・・・。
レース後鞍上は「マイルの方が良さそう」とコメント。
20/1/13 フェアリーS（G3）
中山 芝1600ｍ 良 16頭
着順：2着（1.34.4 0.4差）
騎手：石橋脩（54キロ）
課題のスタートは五分に出て、中団のやや後ろ目にポジションを取る。
4角は外目に出して追い出すが、逃げるスマイルカナはまだまだ先。
メンバー最速の34.4秒の脚で追い込むが、2番手集団を交わし切るのが精一杯。
終いの安定感は示せた。
20/3/7 チューリップ賞（G2）
阪神 芝1600ｍ 良 14頭
着順：9着（1.34.1・0.8差）
騎手：石橋脩（54キロ）
道中は中団で脚を溜めて、直線に賭けるが、直線では特に見せ場は作れなかった。
末脚が不発。
その原因は不明。
2020/4/12 桜花賞（G1）
阪神 芝1600ｍ（外）重 18頭
着順：11着（1.37.5・1.4差）
騎手：石橋脩（55キロ）
終始後方のまま見せ場なし。
チェーンオブラブの次走
次走は東京芝2400ｍで行われる、3歳牝馬の頂点を決める「優駿牝馬（G1）」。
東京へのコース替わりは幾分かはプラスだろうが、他馬との力関係ではかなり見劣る。
