2023年6月25日【宝塚記念】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ブレークアップの好走パターンを分析。
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ブレークアップの距離適性
ブレークアップはこれまでに芝2000ｍ～芝3200ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝2000ｍ（0-1-0-2）
- 芝2200ｍ（3-0-1-5)
- 芝2400ｍ（1-1-0-0）
- 芝2500ｍ（1-1-2-1）
- 芝3000ｍ（0-0-1-0）
- 芝3200ｍ（0-0-0-1）
2200ｍの勝ち鞍は多いが、基本的には中距離は忙しいのではないか？
OPクラスなら、2400ｍ以上で力を発揮しそう。
ブレークアップの脚質
逃げ、先行脚質。
切れる脚はなさそうなので、位置取りは前目の方がいい。
中距離は忙しそうだが、2400ｍ以上でＳＰの持続力を発揮しそう。
緩い流れなら前々で押し切ってくるが、瞬発戦よりも持久戦がいい。
ガチのキレ味勝負になると後手。
ブレークアップのコース適正
ブレークアップの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（0-0-0-1）
- 東京（2-1-0-1）
- 中山（3-1-2-3）
- 中京（0-1-1-2）
- 京都（0-0-0-1）
- 阪神（0-0-1-1）
- 小倉（未）
ブレークアップの持ち時計（ベストタイム）
ブレークアップの持ち時計は次の通り；
- 芝2000ｍ：2.01.7 2着（中京）
- 芝2200ｍ：2.11.4 11着（中京）
- 芝2400ｍ：2.26.0 2着（東京）
- 芝2500ｍ：2.31.1 1着（東京）
- 芝3000ｍ：3.06.4 3着（阪神）
- 芝3200ｍ：3.16.9 4着（京都）
軽いスピードというよりは重いスピード。
ブレークアップの重馬場適正
ブレークアップの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（2-0-0-2）
- 重（1-0-0-0）
- 不良（未）
血統から見ても、道悪はそこそこ強いのではないか？
ブレークアップの鉄砲実績（休み明け）
ブレークアップの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-0-2-2）
叩いてからは；
- 2戦目（3-1-0-1）
- 3戦目（0-0-1-3）
- 4戦目（0-0-1-0）
- 5戦目～（1-2-0-2）
ブレークアップのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（2-1-1-2）
- 中3～5週（1-2-0-1）
- 中6～8週（1-0-1-3）
ブレークアップの枠順適正
ブレークアップの馬番別着度数は；
- 1～4番（3-0-1-1）
- 5～9番（2-1-2-3）
- 10～14番（0-2-1-4）
- 15～18番（0-0-0-1）
脚質的にも内枠がよさそう。
ブレークアップの斤量別着度数
- 53キロ（1-0-0-0）
- 54キロ（2-1-1-1）
- 55キロ（0-1-1-2）
- 56キロ（1-1-1-3）
- 57キロ（1-0-0-1）
- 58キロ（0-0-1-2）
ブレークアップの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-1-2-2）
- 3～5月（春）：（1-1-2-4）
- 6～8月（夏）：（0-1-0-2）
- 9～11月（秋）：（3-0-0-1）
ブレークアップの好走体重
3着以内の体重は；
- 486～500キロ
ブレークアップの血統背景
父はノヴェリスト（マイナー血統）。
ノヴェリストは欧州で走り、「キングジョージⅥ＆クイーンエリザベスステークス 」、「バーデンン大賞」などG1を4勝。主戦場は芝2400ｍ。
母の父はクロフネ（ＮＤ系ヴァイスリージェント／ＮＨＫマイルＣ、ジャパンカップダート）。
ブレークアップの近走
22/11/6 アルゼンチン共和国杯（G2・ハンデ）
東京 芝2500ｍ 良
着順：1着（2.31.1・-0.2差）
騎手：田辺裕信（54キロ）
道中は先団3番手の内を追走。
4角も3番手の内で直線に向くと、直線は馬場の3分どころから追い上げに入り、坂の上りで先頭に立つと、あとはそのまま押し切ってゴール。
先行力のある馬だが、ＯＰクラスのペースでどうか？と思っていたが、そこそこの持続力が求められたレースで難なく快勝。
この持続力が中距離でも発揮できるのか？
それともこれくらいの距離が丁度いいのか？
マイナー血統のノヴェリスト産駒の4歳牡馬。
今後の活躍を注視したい。
⇒2022年 アルゼンチン共和国杯（Ｇ2）のラップ分析＆回顧
22/12/25 有馬記念（G1）
中山 芝2500ｍ（内）良
着順：16着（2.36.2・3.8差）
騎手：戸崎圭太（57キロ）
外枠15番から先団に取りついて、道中は2番手追走。
3角を過ぎるまでは2番手で頑張っていたが、3～4角で急に失速。
4角は12番手まで順位を落として直線に向くが、直線ではもう余力なし。
ここまで大負けするような馬ではないとは思うが・・・。
定量の57キロで実績馬とのガチンコ勝負。
クラス負けもあったのかもしれない。
23/3/19 阪神大賞典（G2）
阪神 芝3000ｍ（内）良
着順：3着（3.06.4・0.3差）
騎手：松山弘平（58キロ）
道中は中団の前、5番手を追走。
4角も5番手で直線に向くと、直線は馬群の外目に進路を取って追い上げに入り、上りはメンバー2位の34.3秒の脚で3着を確保。
この流れなら、前々で粘り込める力はある。
23/4/30 天皇賞（春）（G1）
京都 芝3200ｍ（外）稍重
着順：4着（3.16.9・0.8差）
騎手：松山弘平（58キロ）
道中は中団馬群、9番手の外。
2周目の3～4角で順位を上げて、4角は6番手の中ほどで直線。
直線は馬場の3分どころから追い上げにかかり、残り100ｍを切って3番手に浮上するが、ゴール前でシルヴァーソニックに交わされて4着。
今回、位置取りがいつもよりは少しだけ後ろ。
道中もう少し前々で運べていれば、3着はあったかも、という内容。
テンが速かっただけに、枠順との兼ね合いもあったのだろう。
23/6/25 宝塚記念（G1）
阪神 芝2200ｍ（内）良
着順：12着（2.12.3・1.1差）
騎手：川田将雅（58キロ）
道中は先団3番手。
4角も3番手で直線に向くが、直線は坂の途中で馬群の飲み込まれた。
前走の反省を踏まえてか、今回はしっかりと先団に取り付いたが、それが裏目に出た感じ。
今回の流れでは、先団3番手では苦しかった。
