2021年5月9日【ＮＨＫマイルＣ】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、リッケンバッカーの好走パターンを分析。
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リッケンバッカーの距離適性
リッケンバッカーはこれまでに芝1600ｍ～芝1800ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（1-3-0-3）
- 芝1800ｍ（0-0-0-1）
現状では1600ｍがベスト。
1800ｍの負けは不利があってのもので、この距離もまだ見限れない。
リッケンバッカーの脚質
前からでも後ろからでも競馬はできそう。
そこそこの持続力、鋭い瞬発力を持っている。
未勝利で手こずったのは、負けた相手がそこそこ強かったため。
リッケンバッカーのコース適正
リッケンバッカーの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（未）
- 東京（0-0-0-1）
- 中山（未）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（未）
- 阪神（1-3-0-1）
- 小倉（0-0-0-1）
東京、中京での敗戦は、左回りが原因ではない。
リッケンバッカーの持ち時計（ベストタイム）
リッケンバッカーの持ち時計は次の通り；
- 芝1600ｍ：1.32.2 4着（東京）
- 芝1800ｍ：1.48.8 6着（小倉）
時計面はまだこれからだろうが、速い時計にも対応してきそうな雰囲気。
リッケンバッカーの重馬場適正
リッケンバッカーの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（未）
- 重（0-1-0-1）
- 不良（未）
「アーリントンＣ」の走りを見る限り、道悪はこなしてきそう。
リッケンバッカーの鉄砲実績（休み明け）
リッケンバッカーの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（0-1-0-2）
叩いてからは；
- 2戦目（1-1-0-0）
- 3戦目（0-1-0-0）
- 4戦目（0-0-0-1）
- 5戦目～（未）
叩いてからの方が良さそう。
リッケンバッカーのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（1-1-0-1）
- 中3～5週（0-1-0-0）
- 中6～8週（未）
詰めて使っても問題はなさそう。
リッケンバッカーの枠順適正
リッケンバッカーの枠番別着度数は；
- 1～4番（0-2-0-0）
- 5～9番（0-0-0-1）
- 10～14番（1-1-0-2）
- 15～18番（0-0-0-1）
リッケンバッカーの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（0-1-0-0）
- 3～5月（春）：（1-1-0-2）
- 6～8月（夏）：（0-0-0-2）
- 9～11月（秋）：（0-1-0-0）
リッケンバッカーの斤量別着度数
- 54キロ（0-0-0-2）
- 55キロ（0-2-0-0）
- 56キロ（1-1-0-1）
- 57キロ（0-0-0-1）
リッケンバッカーの好走体重
3着以内の体重は；
- 460～468キロ
リッケンバッカーの血統背景
父はロードカナロア（ミスプロ系キングマンボ／スプリンターズＳ連覇、高松宮記念、安田記念、香港スプリント連覇）。
母の父はシティジップ（ミスプロ系）。
シティジップは米国で走り、ダートＧ1を1勝。主要距離はダートの短距離～マイル。
牝系パテリン（Patelin）のラインは、アメリカ競馬を代表するＧ1・11勝の名牝ビホルダー（Beholder）を出した名門牝系。この一族ならば中距離まで距離は伸びる。
リッケンバッカーの評価
初勝利までに6戦を要したが、その中にはルークズネスト（ファルコンＳ、シンザン記念2着）の2着、サルファーコスモス（エルフィンＳ）の2着と、負けた相手がそこそこ強かったという不運もある。
「アーリントンＣ」10番人気での2着はまったくフロックではなく、力のあるところを示した格好。
「ＮＨＫマイルＣ」、も後方から上りメンバー最速の脚で4着に入った。
リッケンバッカーの前走
21/4/17 アーリントンＣ（Ｇ3）
阪神 芝1600ｍ（外）重
着順：2着（1.34.4・0.2差）
騎手：幸英明（56キロ）
道中は中団の前あたり。
4角は7番手で直線に向くが、直線ではしばし前が開かずに追い出しを待たされが、進路を見つけるとすぐに反応。
坂の上りでも良い伸びを見せて、逃げ粘るピクシーナイト、先に抜け出したレイモンドバローズをゴール前で差し切った。
ここまで大敗は少なく、そこそこ堅実な走りは見せていたが、ここでも相手なりに走って見せた。
21/5/9 ＮＨＫマイルＣ（Ｇ1）
東京 芝1600ｍ 良
着順：4着（1.32.2・0.6差）
騎手：横山武史（57キロ）
スタート5分も道中は後方15番手。
4角も後方16番手、「これはまず届かないだろう」という位置取りからスルスルと馬群を抜けて、ゴール前は3着のグレナディアガーズに半馬身迫る4着。
「ペースが速く、ついて行けなくて後方から」と鞍上。
それであの上りを出すのだから、心肺がついて行けなかったわけではなさそう。
ペース慣れしてくればさらに強くなりそうな雰囲気。
次走、ラジオNIKKEI賞（Ｇ3・ハンデ）に向けて
次走は7月4日（日）、福島競馬場 芝1800ｍで行われる「ラジオNIKKEI賞（Ｇ3・ハンデ）」。
ハンデは56キロ。
「未勝利」戦で一度1800ｍの距離は使っているが、1.2差の6着。
しかしこれは4角で不利もあり、チグハグな競馬。
距離は持つとは思うが、位置取りがまた後ろになりすぎると、福島の直線では届かない。
