2019年10月27日【天皇賞（秋）】終了時点までのデータをもとに、アルアインの好走パターンを分析。
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アルアインの距離適性
アルアインはこれまでに芝1600ｍ～芝3000ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1600ｍ（2-0-1-1）
- 芝1800ｍ（1-0-0-0）
- 芝2000ｍ（2-0-1-4）
- 芝2200ｍ（0-3-0-1）
- 芝2400ｍ（0-0-0-1）
- 芝3000ｍ（0-0-0-1）
芝1600ｍ（2-0-1-1）
2勝しているのは「新馬戦」と「2歳500万条件」。
クラスを上げた次走「シンザン記念（G3）」では0.8差の6着。
古馬になってからは「マイルCS（G1）」に出走して3着。
走れない距離ではないが、適距離とまではいかないのでは？
芝1800ｍ～2000ｍ（3-0-1-4）
1800ｍでは「毎日杯（G3）」、2000ｍでは「皐月賞（G1）」、「大阪杯（G1）」で勝利を挙げている。
アルアインは基本的にはこの距離が適距離だと思う。
この距離ならペースがそこそこ流れてもなんとか持ちこたえることができる。
しかし力を発揮できるのは緩い流れ。
芝2200ｍ（0-3-0-1）
惜しい競馬が多くなっているが、この距離はギリギリと言ったところか？
内枠、経済コース、緩い流れ、など、条件が整えば勝ち負けになるが、タフな展開になれば太刀打ちできない。
芝2400ｍ（0-0-0-1）
「日本ダービー（G1）」で0.3差の5着に入っているが、このレースは緩い流れとなったため、前で残れただけに過ぎない。
芝3000ｍ（0-0-0-1）
「菊花賞（G1）」で0.8差の7着。
不良馬場ではあったが、この距離は長い。
アルアインの脚質
アルアインの脚質は「先行」してからの粘り込み。
緩いペースは大歓迎。
アルアインのコース適正
アルアインの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 東京（0-0-0-3）
- 中山（1-2-0-0）
- 中京（0-0-0-1）
- 京都（1-1-1-2）
- 阪神（3-0-1-1）
- 香港（0-0-0-1）
スタートから坂があって、坂を上るとすぐ1コーナーといったような、序盤にペースが上がりにくいコースが良い。
阪神芝2000ｍや中山芝2000ｍ
左回りはあまり良くない。
詳細は；
- 17年 日本ダービー（G1）5着 0.3差 東京芝2400ｍ
- 18年 天皇賞・秋（G1）4着 0.4差 東京芝2000ｍ
- 19年 金鯱賞（G2）5着 0.9差 中京芝2000ｍ
- 19年 天皇賞（秋）（G1）14着 2.5差 東京芝2000ｍ
秋天の4着があるように、左回りが全く走れないというわけではないが、少し割り引いて考える必要はありそう。騎手がテン乗りのケースでは特に注意。
アルアインの持ち時計（ベストタイム）
アルアインの芝1800ｍ～芝2200ｍのベストタイムは次の通り；
- 芝1800ｍ：1.46.5 1着（-0.1差・阪神）
- 芝2000ｍ：1.57.2 4着（0.4差・東京）
- 芝2200ｍ：2.11.2 2着（クビ差・中山）
芝2000ｍはタイムは速いが着順が良くない。
苦手としている左回りでのレースなので、右回りなら違うはず。
いずれにしても、アルアインの高速馬場での適正は悪くはないが、特別良くもない。
アルアインの重馬場適正
アルアインの道悪競馬の成績は、稍重馬場も含めると次の通り；
- 稍重（0-0-0-1）
- 重（1-1-0-1）
- 不良（0-0-0-1）
道悪で負けているのは、馬場云々よりも、距離やコース（左回り）が敗因となっている可能性が高い。
適正条件さえ整っていれば、道悪は走ってくるはず。
アルアインと枠順
アルアインはこれまでのレースで、極端な外枠に入ると着順は良くない。
先行脚質だけに、枠順は内なら内に越したことはない。
特に、左回りや2200ｍといった、適正条件からやや離れる条件のレースなら、内枠は絶対に欲しいところ。
アルアインの休み明け（鉄砲実績）
アルアインの長期休み明け（10週以上）での実績は；
- （1-3-0-3）
馬券圏内を外しているのは、左回りの「金鯱賞（G2）」、19年の「宝塚記念（G1）」19年の「天皇賞（秋）」。
ここも、適正条件さえ整っていれば、休み明けは問題ないと言える。
アルアインの近走診断
19/3/10 金鯱賞（G2）中京芝2000ｍ 稍重
着順：5着（0.9差）騎手：柴山雄一（57キロ）
得意の芝2000ｍだが、苦手と思われる左回りコース。
道中のペースも緩く、展開としては嵌っていただけに、やはりこれは左回りが原因だと思う。
騎手がテン乗りの柴山騎手だったことも微妙に影響したか。
19/3/31 大阪杯（G1）阪神芝2000ｍ
着順：1着（クビ差）騎手：北村友一（57キロ）
得意の芝2000ｍで右回り。騎手も騎乗3回目の北村ジョッキー。
内枠3番からスタートして、ペースも序盤から中盤でかなり緩くなり、前につけたアルアインには絶好の展開。
これなら負けられない。
19/6/23 宝塚記念（G1）阪神芝2200ｍ
着順：4着（1.1差）騎手：北村友一（58キロ）
レース中盤でペースがきつくなった分、先行したアルアインには厳しい展開となった。
2200ｍはギリギリだけに、このペースでは苦しい。
4着には入ったが、勝ち馬から1.1秒も離されていては完敗。
19/10/27 天皇賞（秋）（G1）東京芝2000ｍ
着順：14着（2.5差）騎手：北村友一（58キロ）
大外16番から終始外々を回る展開。
レース後半は一気にペースが上り、直線を向くことにはもう一杯。
元々苦手な左回りの東京で、大外枠なら勝負にならない。
