2022年12月3日【ステイヤーズＳ】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、シークレットランの好走パターンを分析。
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シークレットランの距離適性
シークレットランはこれまでに芝1800ｍ～芝3600ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1800ｍ（1-1-0-1）
- 芝2000ｍ（1-2-0-4）
- 芝2200ｍ（0-1-0-1）
- 芝2400ｍ（1-0-0-1）
- 芝2500ｍ（1-1-0-1）
- 芝2600ｍ（0-0-0-1）
- 芝3600ｍ（0-0-0-1）
中距離でも、それ以上でも、展開次第では十分に戦えそう。
シークレットランの脚質
好走パターンは前目にポジションを取ってからの押し切り、粘り込み。
少々ペースが上がっても動じないスピード持続力。
反面、キレる脚は持っていないので、スローの瞬発戦では力を出し切れない。
レースの上り時計は、速いよりかかった方が良いタイプ。
シークレットランのコース適正
シークレットランの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（0-0-0-1）
- 福島（0-1-0-1）
- 新潟（未）
- 東京（0-1-0-2）
- 中山（3-3-0-6）
- 中京（未）
- 京都（1-0-0-0）
- 阪神（未）
- 小倉（未）
現状では中山コースでの好走が目立っているが、他の競馬場でも、この馬の好走パターン（そこそこ締まった展開の持続力勝負）にさえ嵌れば走ってくると思う。
シークレットランの持ち時計（ベストタイム）
シークレットランの持ち時計は次の通り；
- 芝1800ｍ：1.48.3 8着（中山）
- 芝2000ｍ：1.59.2 10着（東京）
- 芝2200ｍ：2.12.9 13着（中山）
- 芝2400ｍ：2.24.9 9着（東京）
- 芝2500ｍ：2.33.6 1着（中山）
- 芝2600ｍ：2.40.9 8着（函館）
- 芝3600ｍ：3.47.8 10着（中山）
自己ベスト更新時の着順がどれも悪いが、これは、スローの流れにつき合って持ち味を発揮できずに敗れたケースがほとんど。
速い時計への対応力はまだ未知数。
シークレットランの重馬場適正
シークレットランの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（1-2-0-0）
- 重（0-0-0-1）
- 不良（未）
重馬場での敗戦は2019年の「セントライト記念」。最後の直線で行くところ行くところで前が壁になる不利。この敗戦は馬場以外に敗因があると考えるべき。
現状では、道悪は走るとは言い切れないが、ダメだとも断言できない。
シークレットランの鉄砲実績（休み明け）
シークレットランの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（3-2-0-5）
叩いてからは；
- 2戦目（0-1-0-2）
- 3戦目（0-1-0-1）
- 4戦目（1-0-0-1）
- 5戦目～（0-0-0-1）
休み明けが一番走る。
シークレットランの枠順適正
シークレットランの枠番別着度数は；
- 1～4番（1-1-0-2）
- 5～9番（2-1-0-3）
- 10～14番（1-2-0-4）
- 15～18番（0-1-0-1）
内枠の方が良い。
シークレットランの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（1-2-0-3）
- 3～5月（春）：（1-1-0-4）
- 6～8月（夏）：（0-2-0-2）
- 9～11月（秋）：（2-0-0-1）
シークレットランの斤量別着度数
- 54キロ（1-1-0-2）
- 55キロ（1-1-0-1）
- 56キロ（0-3-0-7）
- 57キロ（2-0-0-0）
シークレットランの好走体重
3着以内の体重は；
- 464～504キロ
シークレットランの血統背景
父はダンカーク（ミスプロ系ファピアノ）。
ダンカークは米国で走り、ダートＧ1で2着が2回。距離は9～12Ｆ（約1800～2400ｍ）。
母の父はキングカメハメハ（ミスプロ系キングマンボ）。
近親にはエアグルーヴ（オークス、天皇賞（秋））、アドマイヤグルーヴ（エリザベス女王杯）、ルーラーシップ（クイーンエリザベス２世カップ）、ドゥラメンテ（皐月賞、ダービー）など。
牝系はいわゆる名牝系。
七夕賞（Ｇ3）の結果
1.7差の13着。
【レース前寸評】
約11か月ぶりの競馬。
福島の芝2000ｍは意外と合っていると思う。
力はそこそこある馬なので、走れる状態にあるのなら、このクラスなら、軽視は禁物。
【結果】
終始後方から、直線でも脚は出せず。
先行できなければ勝負にならない馬だが、11か月ぶりの競馬、叩いてからにしても、内容は悪い。
ステイヤーズＳ（Ｇ2）の結果
1.5差の10着。
【レース前寸評】
中山コースは得意で、3000ｍ超の長距離レースも嵌ってくる可能性はあるが、近走の内容からはちょっと手が出ない。
【結果】
道中は先団3～4番手の外。
3～4角も外目を回って、4角3番手から直線に向くが、直線では早々に失速した。
前の組には厳しいレース展開。
それでも、終始外目を回り、2周目3角のペースアップにも一応対応できていた。
久々に先行できたのも良い傾向。
次走展開がはまれば面白いかも。
