2022年4月3日【心斎橋S】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ロードマックスの好走パターンを分析。
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ロードマックスの距離適性
ロードマックスはこれまでに芝1600ｍ～芝2200ｍまでの距離のレースに使われてきた。
各距離の着度数は次の通り；
- 芝1400ｍ（1-1-0-2）
- 芝1600ｍ（1-0-0-4）
「NHKマイルC」での5着はあるが、距離的には1400ｍの方が「キレる」感じがする。
ロードマックスの脚質
出遅れが多い馬で、位置取りは後方からになることが多い。
脚質としては道中控えて終いを生かす競馬。
後ろからなのでレースの上りはかかった方がいいだろう。
展開が嵌れば、その末脚は強烈。
ロードマックスのコース適正
ロードマックスの競馬場ごとの着度数は次の通り；
- 札幌（未）
- 函館（未）
- 福島（未）
- 新潟（0-0-0-1）
- 東京（1-1-0-2）
- 中山（未）
- 中京（0-0-0-2）
- 京都（未）
- 阪神（1-0-0-1）
- 小倉（未）
ロードマックスの持ち時計（ベストタイム）
ロードマックスの持ち時計は次の通り；
- 芝1400ｍ：1.20.3 1着（阪神）
- 芝1600ｍ：1.32.3 5着（東京）
ロードマックスの重馬場適正
ロードマックスの稍重も含めた道悪競馬での実績は；
- 稍重（未）
- 重（未）
- 不良（1-0-0-0）
上りのかかる道悪はむしろ歓迎。
ロードマックスの鉄砲実績（休み明け）
ロードマックスの10週（中9週）以上の休み明けでの成績は；
- 10週以上（1-1-0-2）
叩いてからは；
- 2戦目（0-0-0-2）
- 3戦目（0-0-0-1）
- 4戦目（未）
- 5戦目～（未）
「NHKマイルC」のあと、「白秋S」のあとの休養は骨折によるもの。
ロードマックスのローテーション適正
- 連闘（未）
- 中1～2週（0-0-0-1）
- 中3～5週（0-0-0-1）
- 中6～8週（0-0-0-2）
ロードマックスの枠順適正
ロードマックスの馬番別着度数は；
- 1～4番（1-0-0-1）
- 5～9番（未）
- 10～14番（1-0-0-2）
- 15～18番（0-1-0-3）
ロードマックスの斤量別着度数
- 53キロ（1-0-0-0）
- 54キロ（0-0-0-1）
- 55キロ（0-1-0-2）
- 56キロ（0-0-0-2）
- 57キロ（1-0-0-1）
ロードマックスの季節別着度数
- 12～2月（冬）：（0-0-0-2）
- 3～5月（春）：（1-0-0-2）
- 6～8月（夏）：（1-0-0-1）
- 9～11月（秋）：（0-1-0-1）
ロードマックスの好走体重
3着以内の体重は；
444～450キロ
ロードマックスの血統背景
父はディープインパクト（サンデー系／牡馬三冠、春天、宝塚記念、ジャパンカップ、有馬記念）。
母の父はドバウィ（ミスプロ系）。
ドバウィは欧州で走り、芝のＧ1を2勝。主戦場は芝の7Ｆ（約1400ｍ）～8Ｆ（約1600ｍ）。
次走、マイラーズカップ（Ｇ２）に向けて
次走は4月24日（日）、阪神競馬場 芝1600ｍ（外）で行われる「マイラーズカップ（Ｇ２）」。
骨折明けの前走から、中2週で使ってくるあたり、調子は良さそう。
しかし、ここでも出遅れているようでは、このクラスでは厳しい。
距離もこのクラスではちょっと微妙な距離。
