2020年5月31日【目黒記念】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ゴールドギアの好走パターンを分析。

ゴールドギアの距離適性

ゴールドギアはこれまでに芝1600m~芝2500mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1600m(1-0-2-4)
  • 芝1800m(1-1-0-3)
  • 芝2000m(1-1-0-2)
  • 芝2200m(0-0-0-3)
  • 芝2400m(1-0-0-0)
  • 芝2500m(0-0-2-1)

ペースが速くなると終いの脚が甘くなるが、緩い流れなら適距離のレンジは結構広いのではないか?

ゴールドギアの脚質

出遅れが多く、スタートが遅い馬だけに、位置取りは後方、もしくは中団あたり。

しかし終いの脚は確実に繰り出してくる。

ただ、ペースが速くなると、その末脚が若干鈍って僅差負けすることが多い。

芝1800m以上のレースで、前半1000mが60秒以下のレースは(0-0-0-6)。

一方で、芝1800m以上のレースで、前半1000mが60.7秒以上になると、その戦績は(3-2-2-3)。

しかし、たとえペースが落ち着いても、上りが速くなると、当然後ろからでは届かないので、なかなか勝ち切れないというジレンマがある。

ゴールドギアのコース適正

ゴールドギアの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 札幌(0-1-0-1)
  • 函館(1-0-0-1)
  • 新潟(0-1-0-0)
  • 東京(2-0-1-5)
  • 中山(1-0-3-6)

脚質的に、直線が長い方が戦いやすい。

ゴールドギアの持ち時計(ベストタイム)

ゴールドギアの持ち時計は次の通り;

  • 芝1600m:1.33.4 3着(東京)
  • 芝1800m:1.45.9 8着(東京)
  • 芝2000m:1.58.8 5着(中山)
  • 芝2200m:2.12.6 5着(中山)
  • 芝2400m:2.23.8 1着(東京)
  • 芝2500m:2.30.2 5着(東京)

高速決着には向いていないだろう。

ゴールドギアの重馬場適正

ゴールドギアの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 稍重(1-1-0-1)
  • 重(未)
  • 不良(未)

本格的な道悪の経験はまだないが、馬場さえ気にしなければ、脚質的には合ってそう。

ゴールドギアの鉄砲実績(休み明け)

ゴールドギアの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(0-1-0-1)

叩いてからは;

  • 2戦目(0-0-0-2)
  • 3戦目(1-0-0-1)
  • 4戦目(0-0-1-0)
  • 5戦目~(1-0-1-4)

あまり特徴的なデータはない。

ローテーション的には、中3~5週が(2-1-0-6)で最も良い。

ゴールドギアの枠順適正

ゴールドギアの枠番別着度数は;

  • 1~4番(1-1-1-3)
  • 5~9番(1-1-1-1)
  • 10~14番(1-0-0-4)
  • 15~18番(0-0-0-1)

スタートが遅いので、あまり外枠からだと、出遅れた場合は致命的な差が生まれる。

ゴールドギアの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(1-0-1-3)
  • 3~5月(春):(1-0-3-4)
  • 6~8月(夏):(1-1-0-3)
  • 9~11月(秋):(1-1-0-3)

ゴールドギアの斤量別着度数

  • ~52キロ(0-0-0-1)
  • 52.5~54キロ(1-1-2-2)
  • 54.5~56キロ(3-1-1-7)
  • 57キロ~(0-0-1-3)

ゴールドギアの連対体重

  • 462~482キロ

ゴールドギアの血統背景

父はロードカナロア(ミスプロ系キングマンボ)、母の父は2004年の「天皇賞(秋)」「ジャパンカップ」「有馬記念」を勝ったゼンノロブロイ(サンデー系)。

ゴールドギアの前走

20/5/31 目黒記念(G2・ハンデ)

東京 芝2500m 良

着順:5着(2.30.2・0.6差)

騎手:三浦皇成(53キロ)

出遅れて後方から。

前半1000mが60秒フラットぐらいで、ゴールドギアにとっては微妙なペース。

直線は内を突いて伸びて来るが、少し窮屈な場面はあったにせよ0.6差の5着まで。

このクラスで掲示板を確保できたのは良かったが、ハンデ53キロを考えるとやはり物足りない。

ゴールドギアの次走

次走は9月6日 新潟競馬場 芝2000mで行われる「新潟記念(G3・ハンデ)」。

ハンデは引き続き53キロ。

ペースさえ落ち着けば、新潟の長い直線を、ハンデを生かして追い込んで来る可能性は高いが、勝ち切るまではどうか。

 

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