2021年5月30日【目黒記念】終了時点までのデータや実際の走りをもとに、ゴールドギアの好走パターンを分析。

ゴールドギアの距離適性

ゴールドギアはこれまでに芝1600m~芝3600mまでの距離のレースに使われてきた。

各距離の着度数は次の通り;

  • 芝1600m(1-0-2-4)
  • 芝1800m(1-1-0-3)
  • 芝2000m(1-1-0-4)
  • 芝2200m(0-0-0-3)
  • 芝2400m(2-0-0-0)
  • 芝2500m(0-0-2-2)
  • 芝3600m(0-0-0-1)

ペースが速くなると終いの脚が甘くなるが、緩い流れなら適距離のレンジは結構広いのではないか?

ゴールドギアの脚質

出遅れが多く、スタートが遅い馬だけに、位置取りは後方、もしくは中団の後ろあたり。

しかし終いの脚は確実に繰り出してくる。

ただ、ペースが速くなると、その末脚も鈍り勝ち。

芝1800m以上のレースで、前半1000mが60秒以下のレースは(0-0-0-7)。

一方で、芝1800m以上のレースで、前半1000mが60.7秒以上になると、その戦績は(4-2-2-7)。

しかし、たとえペースが落ち着いても、上りが速くなると、当然後ろからでは届かないので、なかなか勝ち切れないというジレンマはある。

比較的緩い流れで、なおかつ上りがそこそこかかる、小回りコース、開催後半の馬場あたりが狙い目か?

ゴールドギアのコース適正

ゴールドギアの競馬場ごとの着度数は次の通り;

  • 札幌(0-1-0-1)
  • 函館(1-0-0-1)
  • 新潟(0-1-0-1)
  • 東京(3-0-1-8)
  • 中山(1-0-3-7)

上りがかかりやすい札幌、函館の洋芝、冬の中山あたりは飛んで来やすい。

ゴールドギアの持ち時計(ベストタイム)

ゴールドギアの持ち時計は次の通り;

  • 芝1600m:1.33.4 3着(東京)
  • 芝1800m:1.45.9 8着(東京)
  • 芝2000m:1.58.8 5着(中山)
  • 芝2200m:2.12.6 5着(中山)
  • 芝2400m:2.23.8 1着(東京)
  • 芝2500m:2.30.2 5着(東京)
  • 芝3600m:3.54.1 11着(中山)

高速決着には向いていないだろう。

ゴールドギアの重馬場適正

ゴールドギアの稍重も含めた道悪競馬での実績は;

  • 稍重(1-1-0-2)
  • 重(未)
  • 不良(未)

本格的な道悪の経験はまだないが、末脚が削がれる分、プラスには働かないのでは。


ゴールドギアの鉄砲実績(休み明け)

ゴールドギアの10週(中9週)以上の休み明けでの成績は;

  • 10週以上(1-1-0-2)

叩いてからは;

  • 2戦目(0-0-0-4)
  • 3戦目(1-0-0-2)
  • 4戦目(0-0-1-1)
  • 5戦目~(1-0-1-4)

あまり特徴的なデータはない。

ゴールドギアのローテーション適正

  • 連闘(未)
  • 中1~2週(1-0-2-3)
  • 中3~5週(2-1-0-7)
  • 中6~8週(0-0-2-6)

詰めて使ってもそこそこ走る。

ゴールドギアの枠順適正

ゴールドギアの枠番別着度数は;

  • 1~4番(1-1-3-5)
  • 5~9番(2-1-1-2)
  • 10~14番(1-0-0-9)
  • 15~18番(1-0-0-2)

スタートが遅いので、あまり外枠からだと、出遅れた場合は致命的な差が生まれる。

ゴールドギアの季節別着度数

  • 12~2月(冬):(1-0-1-5)
  • 3~5月(春):(2-0-3-5)
  • 6~8月(夏):(1-1-0-3)
  • 9~11月(秋):(1-1-0-5)

ゴールドギアの斤量別着度数

  • 52キロ(0-0-0-1)
  • 53キロ(0-0-0-3)
  • 54キロ(1-1-2-1)
  • 55キロ(2-1-1-6)
  • 56キロ(2-0-0-4)
  • 57キロ(0-0-1-3)

ゴールドギアの連対体重

  • 462~486キロ

ゴールドギアの血統背景

父はロードカナロア(ミスプロ系キングマンボ/スプリンターズS連覇、高松宮記念、安田記念、香港スプリント連覇)。

母の父ゼンノロブロイ(サンデー系/秋古馬三冠 他)。

ゴールドギアの近走

20/5/31 目黒記念(G2・ハンデ)

東京 芝2500m 良

着順:5着(2.30.2・0.6差)

騎手:三浦皇成(53キロ)

出遅れて後方から。

前半1000mが60秒フラットぐらいで、ゴールドギアにとっては微妙なペース。

直線は内を突いて伸びて来るが、少し窮屈な場面はあったにせよ0.6差の5着まで。

このクラスで掲示板を確保できたのは良かったが、ハンデ53キロを考えるとやはり物足りない。

2020年 目黒記念(G2)のラップ分析&回顧

20/9/6 新潟記念(G3・ハンデ)

新潟 芝2000m 良

着順:9着(2.00.4・0.5差)

騎手:武藤雅(53キロ)

道中は後方。

各馬が馬場の悪い内目を避けて走る中、ゴールドギアはそんな馬群の外目を追走。

4角は14番手で直線。

後ろからの馬は馬場状態の良い大外へ群がるが、ゴールドギアは距離ロスを考慮してか馬群の中ほどへ進路を取る。

それゆえ自慢の末脚も不発気味。

2020年 新潟記念(G3)のラップ分析&回顧

20/11/8 アルゼンチン共和国杯(G2)

東京 芝2500m 良

着順:9着(2.32.4・0.8差)

騎手:田辺裕信(53キロ)

スタートが遅く最後方あたりから。

4角も16番手で直線に向き、外目に進路を取って追い上げるが、大して良い脚は使えず。

脚質と言うより、まだこのクラスの力はなさそう。

2020年 アルゼンチン共和国杯(G2)のラップ分析&回顧

20/12/5 ステイヤーズS(G2)

中山 芝3600m 稍重

着順:11着(3.54.1・2.1差)

騎手:田辺裕信(56キロ)

道中は最後方追走。

4角もほぼ最後方13番手の内から直線へ。

直線は馬群の内目から追い上げを計るが、まったく良いところなし。

稍重もあるが、基本的に長いのだろう。

2020年 ステイヤーズS(G2)のラップ分析&回顧

21/1/30 白富士S(L)

東京 芝2000m 良

着順:9着(1.59.6・0.6差)

騎手:三浦皇成(56キロ)

スタート出遅れて道中は最後方近く。

4角も13番手の内で直線に向くが、良い脚は出せず。

走れて良い距離で、ペースもこの馬向き。

体調が優れなかったのか?

21/5/8 メトロポリタンS(L)

東京 芝2400m 良

着順:1着(2.24.5・-0.1差)

騎手:田辺裕信(56キロ)

道中は最後方追走。

4角は後方9番手の外で直線に向き、直線は馬群の外目を追い上げて、ゴール前、粘り込みを計ったパルティアーモをクビ差捉えれゴール。

やはり前走は疲れがあったか?

適距離、適ペースで快勝。

21/5/30 目黒記念(G2・ハンデ)

東京 芝2500m 良

着順:5着(2.33.9・1.1差)

騎手:田辺裕信(55キロ)

スタートで出遅れて道中は後方15番手から。

道中がかなり緩い流れだったこともあり、中盤から積極的に上がって行って、3角は10番手、4角は4番手の外で直線。

直線は馬群の外目から追い込んでは来るが、早めに動いて行った分、最後は少し伸びを欠いて5着まで。

今回の展開ならこんなものだろう。

よく走ってはいる。

2021年 目黒記念(G2)のラップ分析&回顧

次走、オールカマー(G2)に向けて

次走は9月26日(日)、中山競馬場 芝2200mで行われる「オールカマー(G2)」。

まったくのノーマークは怖い。

上りのかかる展開になれば、3着くらいに食い込んでくる力はある。

 

⇒その他、2021・オールカマー(G2)の出走馬を分析



 

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